简单讲一个例子。
整车零关税不表示车商会降价
一个最简单的例子。
奶粉台湾政府调降关税（部分进口国家为零）但这几年奶粉售价照涨。
唯一解法，除了整车零关税外，外加台湾验车挂牌法规能跟欧美日泰同步（欧美日泰上市
车款可免ARTC验车)
放心。这样可以把车商打回原形。
你们卖贵，我自办进口。
台湾高车价主因
高关税跟ARTC

你知道的太多惹 把自办管道卡死才是王道

免ARTC验车的条件通常要求国家之间的对等互惠那也要先让ARTC的标准有跟国际接轨ARTC只是把自办进口卡死的权宜机关

你很明显的把，【台湾汽车产业】和【消费者购车易否】的这两个词给搞错了；工业落后国家要快速发展产业，高关税才是必要台湾一来市场较小，二来没有跟太多国签互惠条例，所以才没有

然后呢? 价差够大外汇车还不来抢生意?

太多制造厂要来设厂，汽车产业才不发达，你的说法本末倒置了所以你还是没搞懂，以各国抢著设厂的中国和泰国为例，关税似乎都是较我国为高，人家都还在用高关税来逼各国制造厂到当地

要选举了 用这招逼政治献金啦

设厂，结果你倒觉得高关税是台湾汽车产业绊脚石？..你没讲到汽车产业..那本文倒数第二行第三~六个字是？..

不讲一些会损及国内制造业的话怎么会有高额观念费能收?不会废整车关税的啦.....

这种状况一定会有一家开始降价的啦 稍微降一点其他家就会跟 不然降价那家会爽赚 最后车就降到车商们可接受的利润

Artc还一直改：（

验车的确是最大障碍

关税维持进口车不用过ARTC才是正解跟验车相比关税是只要花钱就解决的事

ARTC董仔是谁你去看看就知道了

ARTC真的很粪，朋友进一台车CIF花了1200，结果在ARTC花600多了还验不过自己办还是得进一些总代理有卖的车型比较方便

ARTC烂到有剩

车商竞争应比奶粉激烈多了，零关税过段时间自然会吐出降幅

零关税一定会有降幅的 Dyson的V10就被水货打到降蛮多的

这解法鬼岛一定不可能 唉

推DSNT大 看来鬼岛汽车产业真的很难进步了...

ARTC就国惨门神 四轮两轮都是

ARTC真的是毒瘤 落后的验车法规