楼主:
batx6 (威)
2018-03-27 23:40:28补充一下
看来有人不懂卖一台车政府会抽多少税
才会有进口零关税政府就没税收的谬误
一般2000.cc内汽车
进口车售价 = 出厂成本 + 关税 + 货物税 + 营业税 + 其他#1 + 售车商营利
(关税17.5%)= 出厂成本 * 1.175 * 1.25 * 1.05 + 售车商营利#2
= 出厂成本*1.542*售车商毛利
举All New Swift 1.0T 为例
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/detail/equip_rst.html
日本完税价 = 日本出厂成本 + 日本税 + 日本售车商营利
= 日本出厂成本*1.08*?
= 1,704,240 日币 = 477,187 台币#3
进口售价 = 日本出厂成本 + 关税 + 货物税 + 营业税 + 其他 + 台湾车商营利
(关税17.5%)= (日本完税价格/1.08/(1+?%))*1.175*1.25*1.05*(1+??%) #4
= 681,400*(1+??%)/(1+?%)
=> 669,000
和台湾现行售价相差1,2400, 约1.8%，误差在合理范围内
(也可能台湾有拔配备或售车商毛利较低)
换句话说，消费者买一台669,000的Swift
若车商毛利 5%: 日本出厂成本41.3w、台湾政府赚22.4w、台铃赚 3.34w
若车商毛利10%: 日本出厂成本39.4w、台湾政府赚21.3w、台铃赚 6.69w
若车商毛利15%: 日本出厂成本37.7w、台湾政府赚20.4w、台铃赚10.00w
备注:
#1: 包含可以忽略不计的税、运费、及保险
#2: 以差不多规格的Suzuki Swift来估算
#3: 现汇率0.2787，假设便宜的汇率在海上，厂商只能换到0.28
#4: 日本售车商赚?% 台湾售车商赚??%
****************Q1: 那如果0关税会怎样呢?*************
进口车售价 = 出厂成本 + 货物税 + 营业税 + 其他 + 售车商营利
(关税0%) = 出厂成本 * 1.25 * 1.05 + 售车商营利
= 出厂成本*1.312*售车商毛利
税收(关税17.5%) = 成本*1.175*1.25*1.05 -1 = 成本*0.542
税收(关税 0%) = 成本 *1.25*1.05 -1 = 成本*0.312
减少税收 => (0.542-0.312)/0.542 = 成本*0.424
用比例来看的话，每卖一台车，政府约少42%的税收
一样以Swift为例
Swift售价 = 日本出厂成本 + + 货物税 + 营业税 + 其他 + 台湾车商营利
(关税0%) = (日本完税价格/1.08/(1+?%))* 1.25*1.05*(1+??%)
= 579,915
=> 569,361 (由上述推测)
若车商毛利 5%: 日本出厂成本41.3w、台湾政府赚12.9w、台铃赚 2.84w
若车商毛利10%: 日本出厂成本39.4w、台湾政府赚12.3w、台铃赚 5.7w
若车商毛利15%: 日本出厂成本37.7w、台湾政府赚11.7w、台铃赚 8.50w
***************Q2: 那对一般消费者会怎样呢?*************
原本40万，只能去Carshop征二手...咦?好像可以捏一下上聪明的就懂，Skoda Citigo
原本50万只能找严董4门Tiida...诶!似乎快要可以换超小休旅，Suzuki Ignis
原本60万只能买两安Vios，哇!Swift, Baleno, Mazda 2, 出清Impreza, EcoSport...
原本70万看来看去就是Altis了...哇赛!
涡轮: Auris、Vitara、SX-4、标志、Swift 7秒限定版...
油电: Prius C
此生无憾: Mazda 3、CX-3
原本80万想说给家人一个大大的Sienta...
哇赛! 追求自我的CH-R、有埃赛的Impreza、MRCC马三好像都有机会了!
原本90万终于有机会Show一波C-RV(二安版)
哇靠! 硬汉RAV 5、魂动Eclipse、森林人、XV、CX-5入门
连超帅的水蓝涡轮他在斗、超省油的Prius 4都行
那如果100...，就可以省十万带全家出国啦!
*******************小结语************************
一直以来很感叹国产车的价格
日本、欧美工资是台湾的两倍以上
关税17.5%保护，产地直销免过海
价格还敢乱开、配备还敢乱给、品质还敢乱搞
品质好的安全存疑
安全看似没疑虑的品质出包
还有品质、安全都只能叹气的
更甚者，还有十多年不改款继续贩售的
打着
“哎唷，几十万人会失业”、“再给自己人机会”、“政府会没钱”等
国外可以的成本国内为何不行?
品质不好价格就好啊! 价格不好就努力把品质弄好啊!
巷口牛肉面一碗120又大碗又好吃，开一家一碗200又难吃
“哎唷，我会失业”、“再给我一次机会”、“小孩没学费”...
都不行不就代表不适合这产业，阿失业不就刚刚好
失业不会再去找工作？
科技业加班加到死，没关税保护，谁给他们机会？
营造业日晒雨淋敲敲打打，没关税保护，谁给他们机会？
小七、麦当劳店员鞠躬哈腰，没关税保护，谁给他们机会？
让他们用肝换钱来给自己人机会耍废？
政府会没钱？
每5-7年大改款一次，全新配备、全新引擎、全新变速箱、自动驾驶
涡轮/油电/纯电，全部国产价，噢不，再下杀
谁还会一台车开十五年不换? 每十年换一次销售量就+50%了
还不用担心出车祸这边扁那边凹
也不用怕维修超贵，再买一台就好啦!
作者:
overno (狗不理)
2018-03-27 23:48:00关税，货物税真的很可怕，万万税
作者:
remini (拿ㄆ)
2018-03-27 23:49:00推观念
国产车商不长进，还是让它倒好了，保护这么久，也没研发像样关键技术，倒是欺负国人这么久
作者:
ianmoon (罪人)
2018-03-27 23:57:00推
作者:
A380 (大懒虫)
2018-03-27 23:59:00推啊 汽车业受国家保护多久了 一点长进也没有 倒一倒把资源人力转到其他产业未必不好
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2018-03-28 00:00:00谢谢你让我学到 算得很好但也想得太好啦XD
作者:
mtg0921 (mtg0921)
2018-03-28 00:02:00推
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2018-03-28 00:02:00原则下去压到政府税收空间 达到Q2那种理想状态啦
作者:
mrhscd (Snoopy)
2018-03-28 00:05:00可以m起来了~
作者: pony0252 (将太) 2018-03-28 00:12:00
推
作者: alzardlgw 2018-03-28 00:37:00
你不要打这么大力好不好
作者:
mazyota (组合车)
2018-03-28 00:42:00这篇经典 不推对不起自己
作者:
ohyago (Hey 给我一分钟的快乐吧)
2018-03-28 00:49:00所以说很怀疑政府会放掉这一个税收大饼吃 0关税难
作者:
mrhscd (Snoopy)
2018-03-28 00:49:00作者:
jyekid (会呼吸的痛)
2018-03-28 00:51:00同意 补贴给你们做不出东西 他X的还要买车人继续喂养你们
作者:
ohyago (Hey 给我一分钟的快乐吧)
2018-03-28 00:53:00原来如此~想说怎突然炒话题 之前跟大陆整车0关税也是破局
作者:
ups ((货币+信心=趋势))
2018-03-28 00:56:00推，你超认真
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-03-28 01:10:00其实韩国汽车根本没让社么，新闻夸大了
作者:
missin (EVO)
2018-03-28 01:14:00说实在这么多年都不长进 倒了活该
作者:
AlexLeee (一无所成才能无所不成)
2018-03-28 01:23:00推
作者:
comediu (小地瓜 )
2018-03-28 01:26:00推
你都已经算出零关税会损失这么多税收了 政府有可能真会
作者:
cltang (cltang)
2018-03-28 01:42:00有可能立义上是有意以货物税抑制汽车数量，外加如今这已是
作者:
cltang (cltang)
2018-03-28 01:43:00是我们满大一块税源
最后一段也太理想 台湾薪资长期停滞 车厂又总有涨价理由一台车开十年以上仍会是常态 没你想得那么好
作者:
wctoymr (o0检察官0o)
2018-03-28 01:56:00支持进口零关税，国产车定价太离谱，降个20万还是暴利
作者:
FallenWYN (banana man)
2018-03-28 02:06:00网页未税价1,704,240日币里面包含日本当地销售的利润台湾跟日本拿的完税价中日本车商的利润是另外一种啊歹势，后来看到你确实有把他除回去了，没事
作者:
enjoy8041 (Enjoy8041)
2018-03-28 02:14:00你不要这么专业好不好
作者:
jagger (87分不能再高了)
2018-03-28 02:22:00推起来
作者:
Wall62 2018-03-28 02:27:00推
作者:
qaz13579 (散弹枪太散了)
2018-03-28 02:32:00太中肯了
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2018-03-28 02:33:00货物税比较可怕
作者: PRME (嘿嘿嘿) 2018-03-28 02:39:00
你算错了， 公式网络有，我10年钱就算过了
作者:
shewoei (小鲍伯)
2018-03-28 02:50:00大推！
作者: pttabs (pttabs) 2018-03-28 03:35:00
分析到位
作者: jfriendtw 2018-03-28 03:43:00
国惨的留给有钱人买
作者:
ttk620 ("╯▽╰)
2018-03-28 03:45:00人力转到其他产业不一定不好，这是理想现实是老板还是一样啊。你买了便宜的车，各产业有多余人力使用，但薪水呢？政府税照收，老板照样赚....我想零关税除了能让22K买的起车以外，改变不了啥
作者:
fishfi (fishcat)
2018-03-28 06:29:00推起来!!!
作者:
syterol (小贼)
2018-03-28 06:30:00让22k买得汽车很好啊，至少肉包铁变铁包肉
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2018-03-28 06:35:00推喔
进口关税比较少0%吧 我想应该可以降到10%左右(以下)国产车的零件也很多都进口 也缴了些关税 要比较有点难如果进口关税调降 进口及国产车都有微幅降价空间真正的补刀是在那昂贵的货物税...
作者:
hunk124 (金属之子得永生)
2018-03-28 07:03:00推！
作者:
Zz5566zZ (低能儿才搜寻)
2018-03-28 07:10:00对阿 你可能可以用Q2价钱买到车 然后大涨牌照税
作者:
qhahhu (SOR)
2018-03-28 07:11:00优质好文
作者: TClover 2018-03-28 07:14:00
这就是鬼岛啊，专搞自己人
作者:
Zz5566zZ (低能儿才搜寻)
2018-03-28 07:16:00关税不降进口车都越卖越好了 有降的理由吗?
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2018-03-28 07:44:00日本出口不用课8%消费税，就像台湾人可以退税一样
作者: Loveka (Chen Bryant) 2018-03-28 07:47:00
中肯 推
记者还不来抄？？这偏好懂，台湾买车有多盘，看完这一篇就懂
今天要是你国产车配备肯给 价格又实惠 相信大部分的人都会买单 结果是反过来 国产车真的倒了 也只能说死好啦
作者: pk0805449 2018-03-28 08:04:00
推
作者:
Brian23 (Brian)
2018-03-28 08:10:00国产车一个月卖不到200台的都是赔钱的
作者:
WMX (这学期要加油阿～)
2018-03-28 08:13:00好清楚的计算，推
作者:
ajan007 (阿正)
2018-03-28 08:13:00推
作者:
gtcw (犀牛)
2018-03-28 08:18:00推
作者:
liaox (☆吱吱不倦☆)
2018-03-28 08:27:00大推这篇
作者: yu0716 (chuan) 2018-03-28 08:27:00
推
作者:
royli (^___________________^)
2018-03-28 08:32:00有数字给推
作者:
mrhscd (Snoopy)
2018-03-28 08:37:00政府是庄家阿~~
作者: playcsps (Roxas) 2018-03-28 08:38:00
你关税系！
作者:
lspci (awk sed echo)
2018-03-28 08:38:00回归市场机制就对了 扶植产业已证明是笑话一则
作者:
takaoila (蝙蝠飞飞飞)
2018-03-28 08:41:00这篇太经典，已收藏（拜
这样乘是不是有问题啊，不是应该日本完税价*(关税+货物税....)用加的税基才是一样的吧
作者:
nn1975 (nn1975)
2018-03-28 08:45:00倒了 或是自己争气点提升自己吧
作者:
tobesg (海狗)
2018-03-28 08:49:00您关税系？
推好文!都是有钱大老板在靠夭,平民老百姓受苦又没钱~
作者:
info1994 (凹嗚~)
2018-03-28 09:05:00我觉得合理啊
作者: radbitlu 2018-03-28 09:06:00
推，认真文！
作者:
derson (我爱小猪)
2018-03-28 09:17:00认真给推
觉得国产保护这么久也该放行了 没道理保护一辈子只是消费者可怜的就是、不敢保证真的0关税后 车商就会降车价.....维持原价的机率很高阿...
作者:
AFP (国文好难)
2018-03-28 09:22:00国产车商没有规模经济，的确不值得保护牺牲的是全民福利，但是政府才是最大得利者且风向都把矛头指向国产车商，没有诱因改变制度进口车降价结果可能是：国产车消失、税收减少、国内失业增加
作者: everfit 2018-03-28 09:27:00
市场是竞争的,你不降但别人会降
作者:
FinnF (Finn FUCKSON)
2018-03-28 09:27:00推
作者: everfit 2018-03-28 09:28:00
没竞争力的产业就自已转型吧..老板和从业人员都一样
作者: rasheed116 (洛) 2018-03-28 09:34:00
优文推
作者:
bbbing (无)
2018-03-28 09:36:00拉细菌一台也六七十万，Swift不需要因为减税而降价啊...就算不让它倒，起码让40分的车降回40万
作者:
udlr (...)
2018-03-28 09:46:00推
作者: razor99 (张仪) 2018-03-28 10:07:00
推
选举绑桩要钱，扩大公共建设大洒币也要钱，不觉得政府会放弃口中的肥肉
作者: antaresptt (antaresptt) 2018-03-28 10:10:00
推
作者:
fjallen (ALLEN)
2018-03-28 10:10:00推这篇
作者:
mrhscd (Snoopy)
2018-03-28 10:15:00DPP嘴炮+1
作者:
hito80686 (frank0516)
2018-03-28 10:15:00国产车商只会制造一些只比及格还好一点车来赚人民血汗钱，政府抽税不是应该也要监督车商制造出品质更好的车
作者: a129346 (吴怀一) 2018-03-28 10:17:00
推
作者:
vvvi (don't you see?)
2018-03-28 10:23:00代理商去谈的出厂成本应该比日本零售价还低
作者: osiris8910 (赋觞奕剑曲) 2018-03-28 10:24:00
怕的是即使0关税，车商还是不降价
作者:
gjcl6 (789)
2018-03-28 10:25:00推这篇
0关税 车商不降价 那顶多就跟现在一样啊可是有机会抢市占 利润也没变少 车商起码会思考一下
作者: capazek (Jerry) 2018-03-28 10:33:00
推
作者:
demo68 (打爆章鱼哥)
2018-03-28 10:34:00烂国产车该倒一倒
作者: foursuper 2018-03-28 10:36:00
推
作者:
id41030 (呆呆向钱冲)
2018-03-28 10:40:00我只期望不用0关税没关系，但最少可以10%以下
作者:
miss2157 (StarFucks)
2018-03-28 11:11:00推
作者: paicuike 2018-03-28 11:12:00
再看看内销比外销贵的羊羊~
作者: mkk8mauk 2018-03-28 11:14:00
推
作者:
iqlow (Emi's)
2018-03-28 11:24:00推
作者:
kill007 (kill007)
2018-03-28 11:25:00推
作者: jamespon1 2018-03-28 11:29:00
推
作者:
WMX (这学期要加油阿～)
2018-03-28 11:30:00我比较好奇，这么高的收入政府怎么会放掉？应该是有啥交换
作者: shinkiro (Shinkiro) 2018-03-28 11:33:00
国产十个九个垃圾
作者: that82s3g 2018-03-28 11:33:00
好厉害
作者: heptachord 2018-03-28 11:35:00
推
作者: kbpoop (poogyfine) 2018-03-28 11:36:00
很简单 关税保护出什么 中国人都不要的垃圾菌
作者:
ffbbhh (粉笔)
2018-03-28 11:42:00yaya
作者:
sanwan (源源源)
2018-03-28 11:55:00好专业
你不降就等著价格战被打死我讲的是一样的服务跟产品，0关税的消息出来，市场会等
作者:
ALiGoo (sonic boom)
2018-03-28 12:01:00汽车业不倒 台湾不会好
作者: gg123sf (Pan) 2018-03-28 12:06:00
汽车做不起来又没差 让人才往更有竞争力的地方去
作者: lovemo0128 (隼人) 2018-03-28 12:12:00
推
作者:
asked (艾斯可一滴)
2018-03-28 12:25:00为什么0关税车子就会降价?? 484太天真了啊孩子几家车商讲好一起不降就好了啊 真以为公平会查得出来?
作者:
honlan (神龙)
2018-03-28 12:30:00推数学系
作者:
a031rex (单眼生活)
2018-03-28 12:40:00税的总和 累加*是不是怪怪的? 应该是基底*吧
作者:
ai0 (林仔文)
2018-03-28 12:49:00哭了
作者:
head109 (Miss You～)
2018-03-28 12:55:00推
不降当然OK啊 大家市占都不要动啊 市占低的忍得住?
作者:
whizz (澄)
2018-03-28 13:09:00想太多
推…大家应该连署请立委通过废除或降低进口车关税，市场正常机制对普龙大众消费者才公平。不应该要求全民买单送钱给不知长进的国产阿斗车商!
作者:
orange7986 (AnnoyingOrange)
2018-03-28 13:34:00推
作者:
a6931791 (安安說誰呢？)
2018-03-28 13:49:00推观念
作者:
fanecerce (我是红袜+LAMIGO球迷!!)
2018-03-28 13:57:00推一个专业文
作者:
MRFROG ( )
2018-03-28 14:12:00推
作者: SUszk (酥皮) 2018-03-28 14:21:00
大推
作者: z8903 (真实) 2018-03-28 14:25:00
癌董：说好不打脸的，这样我怎么凹失业说
作者: z45678915 2018-03-28 14:26:00
推
作者:
QmaxQ (行动代号185)
2018-03-28 14:58:00推 太中肯
分析的很好，不适合的就赶快淘汰，全民买单给你机会?
作者: pprisa (AASKA) 2018-03-28 15:20:00
推
作者:
kevinss (阳光宅)
2018-03-28 15:30:00唉 台肯推
作者:
nextstar (Le Bonheur)
2018-03-28 15:49:00中肯推
作者:
KrisNYC (Kris)
2018-03-28 16:08:00打脸哥
作者: Primk (品克) 2018-03-28 16:14:00
推
作者:
shyshyan (神人为吾，千叶传奇。)
2018-03-28 16:19:00别说0税收政府少赚会哭哭 民众觉得变便宜 不敢买的就敢买 减少换车时间 政府未必少赚的
作者:
qDaniel (去Lava写Java)
2018-03-28 16:29:00这篇实在太猛 可以说是2018神文之一
作者:
jab (Jab 滉)
2018-03-28 16:30:00推 但是园区科技业其实有保税区关税减免哦
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2018-03-28 16:39:00简单的说...国惨车就是靠命不值钱的中产阶级养的...政府就是帮凶，让国惨业者赚饱饱
作者:
ykan (邓不利多)
2018-03-28 16:45:00推这篇，专业！！
作者:
jamison04 (σ ﾟ∀ ﾟ) ﾟ∀ﾟ)σ)
2018-03-28 17:02:00打脸打到外太空
作者:
kira17218 (私立南部科大文组生)
2018-03-28 17:30:00推
作者:
Hao525 (HAO123)
2018-03-28 18:08:00推
作者: popig 2018-03-28 18:22:00
推
作者: supy 2018-03-28 19:06:00
推
作者:
AudiA6 (奥迪A6)
2018-03-28 19:23:00推
作者:
claymath (轮回的印记 藏在我眉宇)
2018-03-28 20:21:00推
作者:
WMX (这学期要加油阿～)
2018-03-28 20:52:00突然想到有可能是放放风声，厂商的政治献金就会增加了XD
作者: TinWay (Tin) 2018-03-28 21:26:00
你完全赢了
作者:
bring777 (water)
2018-03-28 21:55:00国产车真的是暴利！！
作者:
doggier (蚶江)
2018-03-28 23:18:00推
作者: battle7710 (Kensei) 2018-03-29 05:54:00
推
作者: MSinbombom 2018-03-29 09:19:00
泪推
作者: tp65tp65 (灰色不想说) 2018-03-29 13:53:00
suzuki四轮在台湾是金铃，台铃是二轮，不过都是好车就是
作者:
abcccbbs (保险经纪人业务副理)
2018-03-29 17:11:00专业推推
作者:
deed0903 (我该说什么)
2018-03-29 21:13:00推 好文