原PO事主这个状况包括肇事逃逸及过失伤害。
过失伤害看的是原PO的伤害、出租车有无过失，
再依事故状况判断肇事责任及比例。
要不要以及怎么谈和解，跟这条有高度关联。
肇事逃逸是肇事及逃逸两个行为组成，
肇事是客观事实、范围很广，事主描述这个状况，肇事行为是有的，
但逃逸包括客观事实及肇事者的主观认知，要看肇事者怎么说，
这条跟原PO要不要谈和解，没什么太大关联。
原PO事主这个状况包括肇事逃逸及过失伤害。
过失伤害看的是原PO的伤害、出租车有无过失，
再依事故状况判断肇事责任及比例。
要不要以及怎么谈和解，跟这条有高度关联。
肇事逃逸是肇事及逃逸两个行为组成，
肇事是客观事实、范围很广，事主描述这个状况，肇事行为是有的，
但逃逸包括客观事实及肇事者的主观认知，要看肇事者怎么说，
这条跟原PO要不要谈和解，没什么太大关联。
再来说说和解，受损害要赔偿是天经地义，
但很多人谈和解像在赌博，把既有的损害当作筹码，
灌个高高的金额去赌，赌肇事者口袋、赌肇事者是否息事宁人，
或最差赌法院会判一个一定可以接受的金额(筹码还在的概念)，
多数这样的人最后都会失望...
因为认为稳赚、因为大意没准备齐证据、因为不健康心态的期待...
讲这些并非指责原PO，而是倡导请求赔偿心态正确的重要性。
至于原PO，提供几个方向给你参考：
1、开出的6项赔偿项目，大致合理，但须考量肇责比例(后述)。
2、已经发生的费用，务必要有单据，若没有，也要有间接证据证明。
ex.出租车资若忘了要收据，至少要有就诊记录。
3、预估的费用，要有直接证据证明。
ex.复诊的疗程表、工作预请假证明。
4、第6个项目可以等结果出来，过失伤害的诉追期6个月。
5、通常情况，肇责比例100:0可能性低，但具体还是要依实际状况而定。
最后提醒，心态真的很重要，除了证据，与肇事者的互动过程及态度，
往后都可能成为影响法官心证的因素，但法官跟判决不会告诉你，
只会在肇责比例上给你答案。