[情报] 丰田与Uber展开无人驾驶系统合作谈判
http://bit.ly/2GdnjU4
[内容]
优步（Uber）花费大笔资金投入研发的自动驾驶车系统，未来除了给旗下叫车服务使用外
，为了拓展营收来源、增加联盟伙伴以及促进无人驾驶产业的发展，决定授权给第三方业
者也可使用其自动驾驶车系统。现今传出优步和日本丰田汽车正展开协商，未来丰田几款
多功能休旅车很可能搭载优步的自动驾驶车系统。
基本上，自动驾驶技术的研发与竞争日益激烈，许多厂商为了降低研发风险，且建立更强
大的合作伙伴关系，都采取合作的策略，优步当然也不例外。毕竟，谷歌母公司Alphabet
旗下的无人驾驶单位Waymo，正扩大其影响力。
初步看起来，优步为了让新事业能够存活下去，对外销售的自动驾驶车系统，只有包含：
LiDAR、相机、传感器等资讯处理的系统，但不包含汽车车体与电池。这种作法，可以减
少其他厂商研发的经费，又可让厂商之间的自动驾驶车拥有差异化。
其实，丰田原本就是优步的投资者之一。其近期对于自动驾驶的企图心似乎透露出其担心
美国、中国大陆、德国或其他业者未来掌控自动驾驶车趋势的主导权，所以一步一步的宣
示其进军自动驾驶车的决心。
3月初，丰田才与Aisin Seiki和Denso合资在东京成立丰田高级开发研究院（TRI-AD）新
公司，用以研发在自动驾驶尖端技术领域，并对全球进行招募有关自动驾驶车的工程师。
3月中旬，丰田与日本叫车服务平台JapanTaxi，日本电信公司KDDI研发用于出租车调度的
支援系统。未来该系统将提供智慧出租车服务/叫车服务。再透过该服务蒐集大量的资料
，用于未来的自动驾驶车的研发工作。
现今，丰田又考虑采用优步的自动驾驶车系统，这表明丰田除了正在着手自行研发自动驾
驶车的核心技术之外，其希望在共享与叫车等行动服务方面，采用优步、中国滴滴出行等
外部技术来强化其研发，以快速进入市场为第一优先。
总之，丰田计画在2020年能够实现可在高速公路上行驶的自动驾驶车技术，且预计在2025
年之前，将此技术扩大至一般道路，且能够采用Level 4的自动驾驶车技术，进而在限定
区域能实现完全驾驶的目的。（720字）
[心得]
不知道目前双方的合作进行到什么阶段，而如今发生了Uber自驾车事故的憾事，对于每一
家发展自动驾驶的公司来说都是一大冲击，看来文中所叙述的研发进程也会有所延宕。