2016拉力赛满州杯影片
https://youtu.be/5updymttJQw
仅改装拉杆、防倾杆、避震器
以上花费不到两万五
以及人身安全相关配备
桶椅、防滚笼、六点式安全带
其他全原厂

干脆说ligo也是原厂算了Logo

Lego

"仅改"。。。有4嘛你。这跟本完全不是神A的底盘了

Apple大的神车

拉杆、防倾杆、避震器明明一堆人在改 这样就不是神A底盘?

他又没改底盘，为什么会说“完全不是神a的底盘”？

所以... 很厉害吗？

连跑都不敢跑的人质疑人家厉不厉害

当然厉害啊，不然来跑？

这么小条的路开这么快真的猛 还原厂车XD

底盘就包含了悬吊跟煞车 这叫没改底盘？？

神A本来就很会跑，PTT太多键盘车手都不知道

只觉得 路靠杯烂

比窝在实验室酸人的没出社会的研究生厉害啊

煞车，轮胎一定也改了比赛不换上热熔或半热熔吗？煞车至少换好一点的来令。这些有在跑的都必改，效果比拉杆那些好太多了

原来改避震就是改底盘，笔记

以前的神A开过吗，新的是不是不软脚了，我开过旧的觉得软，但新的车评跟数据都显示操控好很多，是真的吗？

____再怎么改还是____

没在跑赛道的 整天跟人家说操控 XD要说也要像水哥这样 才有说服力

就神A啊不懂讨论这车极限做啥

楼上懂这种赛车吗.....

ㄏㄏ

射忌歌在赛道跑的好好的，最近突然冒出来在一般消费的车版强推吸烟塔这种T牌，然后跟我说改避震，我也是笑了

好猛唷 只要花这么少就可以吗

防滚笼车体强度就增加很多了..精神可嘉啦

业配味可以不要这么浓吗

altis 11代原厂前后就配FG级来令片给你 等级其实不差

影片中间有两部车腾空插在马路边 XD

键盘车手又在酸了，出来跑啊

心脏真的大颗，俱乐部有人原厂小改底盘下大鹏湾成绩也不错！ 这样还是算原厂底盘吧，近战换避震就叫大改吗？

防滚笼都上了 不知道是焊死的还是可拆的...

为什么要打方向灯？？

改拉杆、防倾杆、避震这样当然不是原厂底盘，原po也没说这样原厂，他要表达是只改这样就有如此表现

为什么气囊灯一直亮

可能要从扭力梁改成多连杆才叫做改底盘齁

优势...原厂就具备轻量化

好奇问一下，哪台车改完这些东西还是不能跑？

全车系中国销量惊人的那个牌子啊

不用改也可以跑，快跟慢而已能不能跑根本不是问题，是改了(或没改)可以跑多快并且完成比赛，再比较成绩

改避震加防倾还不算原厂底盘 请问神A是还能换什么 能换M3连杆铁套吗

这定义要看人阿，要增加操控及稳定从避震器下手，底盘抗扭曲要加结构杆，车身强度要加防滚笼，你说不是神a底盘？我会说是改过加强的神a底盘

加强成这样 那堆老法系车更恐怖了 呵呵

更改避震器在监理单位是有法规限制的，降太多甚至要登记这当然是神A底盘，是“改装过”的神A底盘

神a本来就很能跑。。。

米牌cup2也TW180，照你说的也是可以用，但大众车哪台会用煞车来令前面有板有提到是FG级，或许是够用对我来说更换更好的耗材也是一种改装

一堆开自称操控好的车不敢下来跑 只好酸非原厂不然改一样的品项下来跑看看不就得了一堆人也喊PC是Yaris底盘 那去跟洪赛看看好了技术差怪车的蛮多的 我开15T牌真的是软又糊 但新神A明显就是硬朗许多

影片里的连结有车主改装的故事，可以进去看到底怎么改的

影片好猛喔@@，嘘个某楼底盘避震不分的XX

有比赛有推不过都加防滚笼了，应该算大改

防滚笼也增加车子的抗扭曲能力

强化底盘也算改啊 只是幅度大还小 防滚笼有强化车体抗扭曲作用 可以看出神A改底盘后有不错的表现 但是普遍大众消费者不会去强化 以全原厂的状态下 神A的操控稳定性扎实性 车身钢性就是比Focus跟Mazda3差 这也是事实 要谈到强化 另外的车也能强化 原本的差距依然存在

改避震不是动底盘 认真？