※ 引述《Volkswagon (德国工艺)》之铭言：
: ※ 引述《ASKA (The 羊男)》之铭言：
: : 这我有经验。
: : 因为自己就是这样 xD
: : 我觉得台湾的路况和龟车是导致这种现象的祸首之一。
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 真的不能同意你更多了
: 我也是平常很和善的人 但是每天通勤时段大概就变得情绪很不稳
: 有段时间也很纳闷为啥会这样 仔细分析后大概可以归纳为以下几点
: 1. 不知在龟什么的龟车,时速 20~30 慢慢滑, 还跟右边慢车道的机车并排
: 看到黄灯就加速冲过去, 你跟在后面只能再等超过 100 秒的红绿灯
: 2. 圆环： 一堆从圆环最外切最内; 最内直接切最外
: 这种切法超容易擦撞 一撞那个圆环就瘫痪然后回堵几公里
: 即使没撞这种开法也是让原本可以通过20 辆车的红绿灯变成只能过10辆
: 3. T 字路口：一堆左转后要右转的却在最内侧, 转弯时拼命往外切
: 导致原本在外侧要转弯的卡住转不过去, 后面的就只能干瞪眼
: 4. 违停在右转道：因为要右转所以开在右转道, 遇到一个违停就卡住了
: 车流量大要左切绕过就是再下一个红灯才有机会
: 5. 有分隔岛的中线车道直接左右转：例如仁爱路的中线是不准左右转的
: 但就有人硬要直接从中线转 遇到对向公共汽车开过来卡在路中央, 后方全线瘫痪
: 以上大概是让人不爆燥也难的台北交通乱象, 所以其实根本不是所谓路怒症
: 而是乱开的人太多, 很难不生气吧
还有一种是左转一定要等左转灯的路口
有些机八人就是不爱乖乖在左转道排队
喜欢先走直行车道冲到最前面再停下来等左转灯
一方面挡住后面要直行的车
另一方面，可以左转的时候又要跟左转道抢一个车道
导致左转道乖乖排队的车辆一定会有一两台因为这种插队左转造成的停滞
来不及左转又红灯了
更机八的是，这种也无法检举

看 真的 这种超没品 尤其游览车一辆卡过去后面根本不用动了

看你镜头位置，有拍好可检举

这种很讨厌 看到前面又这种车 后面就知道红绿灯要等下一个了

国一下中坜的中园二路刚好相反情况 一堆左转道直行的垃圾

超多小黄会干这种事

台湾的左转右转道就没啥逻辑，不熟的走错，熟的则是乱用

我遇过内车道是直行+左转，外车道是右转ONLY的，只好转过去再绕超大圈回到原位~不同县市的左右转规划也都不太一样

楼上讲的通常是在直行绿灯之前就有右转灯的路口 但这种路口很少会有左转灯

有检举过未依标线左转，被回复说一定要拍到完整转过去路口的画面。TMD我要跟着他违规跨线转才拍的到阿。

我遇到的路口是三颗圆球灯的QQ 发现是右转道已太迟

这真的超级垃圾

这真的只有直行车道的后车能检举 未按道理行径什么的那条

今天出门还遇到我在斜T字口等左转(有车流)，硬要从我左后方先左切，妈的，又不是只有你yaris会开车

装前后行车记录器，应该可以靠前后纪录检举。另外还有一种是左转专用车道不转，硬往右切入直行车辆间。走错就乖乖转很难吗？

很多是看直行车道车多，直接插队到前面，根本非走错

还有走左转道超车，再跨双白线右转的垃圾

这种人超多阿 以为自己最聪明

真的很鸡巴，别人排队都白痴，牠最聪明。