※ 引述《caeasonfb (eason)》之铭言：
: 标题: [问题] Volvo跟Mercedes Benz，谁比较安全?
: 时间: Sat Mar 10 21:42:07 2018
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: Volvo 一直是标榜著安全为主。
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: 但时至今日，各种安全配备MB也都有了。
: 两家的车也几乎都是NCAP及IIHS的测试5颗星，
: MB的自动驾驶更似乎领先Volvo一点点。
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: 若以同级车，依照Volvo的规格把MB选好选满，
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: Volvo 跟Mercedes Benz谁在整体安全及科技上能胜出?
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最近刚好有在整理各家新发表的车子跟看一些新世代的车
刚好趁这篇来回应一下
其实很多人都说 哎呀Volvo什么都给齐了根本不用选 主被动一次给齐
但是那是台湾这边的销售策略
毕竟V在台湾价格跟定位就真的很尴尬
妥善率常常被酸 (不过这世代的妥善真的不错)
保养贵 (德国一年or三万保养一次 一次400~600欧元其实还好啊)
毕竟V在EU segment里面本来就是豪华车定位 保养不能跟VW比
二手价差 (其实开10年大家折价没差多少啊~ 一台940还在服役中勒)
唯一可以吹的就是安全 LKA LDWS 盲点 AEB 通通给你
造成在台湾把安全放首选主被动都要的人 会往V靠拢
在国外(DE) 很多东西都是要选配的 V唯一不用选的就是AEB
这点其实VAG的SEAT也有做到 Front-Assist标配
我自己去年牵的V40连LKA都没有呢QQ
现在很多车厂AEB还是选配 有些甚至给了还跟你说 不会煞停喔^^
但是还是一样那句话 买车看个人 有些人就是觉得AEB是个笑话 或是盲点很ㄏ
只要牌子够好妥善棒 即使配了颗喘吁吁的NA引擎也没关系啦~
所以看个人需求囉
回到正题
Volvo他们家的AEB屌在一直不断进步
从最早全车系标配 对人 对车 对脚踏车 对大动物
到现在最新版本 已经包含预测撞击辅助转向
就是前面突然有车子转出来 煞车做动+辅助转向
选配的部分(台湾应该会变标配) 这次有后方防撞
在后面有车要追撞时 会先作动煞车+锁紧安全带做好撞击准备
这系统可以大幅减少后方车辆追撞对车内人员的受伤
新的V60也可以选配半自动驾驶 (估计台湾会是顶规才有)
有做功课的应该都会发现 其实V家的主被动科技一直有明显进步
车体刚性这点就不好比了 毕竟NCAP去查大家都是5星
不过V的车子都比同级距重了200~400kg
缺点就是油耗 优点是高速切车道超稳
至少我开过200是超稳啦不会船
之前好像有篇 在德国卖最差的丰田就是神A 还是哪台忘了
..............开180试试看
其实台湾大家都有对品牌的一些成见 或是谣言
像是福特 其实小肥改进口 主被动全上应该也是神车一台
这世代的妥善率又好 至少欧洲大家开很爽
VW 明明 Passat是很多主管/业务用车 在台湾被酸的要命 毛病突然一堆
去德国网站自己点一点 会觉得台湾定价真的很佛了
特斯拉那个公差... 不过很多人不太care 继续捧杀
Audi 明明垃圾的是台奥 却搞得好像开奥迪的是垃圾一样 帮QQ 好车一台
自驾技术有到lvl3的市售车 明明超屌 不过很多人还是继续吹特斯拉自驾
然后看到韩国车就是先嘘再说 人家Nexo都号称完成Level 4的自驾了...
喔对!
正L没有讨论的价值 end