一直以来对图片中的这种路口都很困扰
假设图片中
A车跟B车都要直行
C车在内侧左转车道准备待转
经常遇到的情况是到路口的时候
很多数的B车都会从外侧切入内侧，然后一过路口又切回外侧
变成A车想直行，但不是被逼到左转车道
就是被右方的外侧车道车流挤得动弹不得
我自己如果是B车我都会维持在外侧车道
但是好像有一半的人都会切换到内侧，所以变成路口打结
这种路口到底怎么开比较好呢?
https://i.imgur.com/3X5exzT.png

哪边有洞插哪边阿

但B车不在那边切过来，他就得右转了不是吗...

乱插你就会被po网了，要看好

开快一点封b车的路

交错切入直行道 类似排队的概念 左一台右一台虽然你画的图 右侧是直行道 但实际上通常是可供右转道很可能右测车道有台车挡在前面想右转 B车才会选择往中间切如果如图所示 外侧车道又顺畅的话 B车根本必要切过来

有时候你很难预料外侧车道是不是直行+右转，上次就遇到一个类似路口过去最外侧就是右转ONLY，害我多绕了15分= =后来遇到这种都会尽量先走中间比较保险...

也蛮常遇到有左转专用道三线过路口变两线 很多内线车会直直走变开到外线 完全没观念

右轮尽量贴白虚线 后车也不用猜你的动向我比较讨厌大路口2排车一起左转时 外侧的剪进来

最常遇到有左转灯路口还停在左转道的直行车...

要提早变换到自己要走的路

照着原路线走，你为了贴线而移动反而被叭（亲身经验

楼上感同身受…

B车应该要打方向灯让内侧车辆先行，才能变换车道

甩尾

就顺着开，不要刻意贴线

照原路线走+1

真的遇到很多B车不打灯往内切或是直接开两车道中间

困扰+1，理论上B应该要打方向灯，然后礼让A，但实务上常常遇到B很理所当然切入中线，好像A才是切入车道那方似的。

有些B还不是切中线，是没沿道路线直接跨两道开走...

b车十之八九不会打方向灯，一定检举

好奇楼上多位说的照原路线/顺着开，是否就是无视地上的线，任意变换车道，或是如c大说的，直接开在车道线上方？

呜呜呜有时会被B车逼

B车有打方向灯 就只能让啦

以前我也有撞上去过，但那时对方没下车查看，绿灯亮上面推错篇

让

也有B车往右顺着车道，结果被机车叭

有些时候会变成这样 https://imgur.com/pUY0u3U.jpg

就法规来说跟直行变换车道完全一样,自己是会多让一点这里通常是交通瓶颈,大家都不让只会卡死别人

B车就是变换车道，要打方向灯才能切，撞到是B车的错

刚回台湾时，对这种路口超困扰，结论是不要管线怎么画直行就对了，有一次依线画的指示行驶就差点被撞，台湾道路设计到底发生什么事，常常过了一个路口后，自己变成在线中间

应该这样讲 2线道时贴右线 不是压线喔 分3线的地方就可以不用贴 从A旁边过去 都不压线 哪会被叭讲错 从C旁边过去

除非塞车在沿着线走，不然要先直直开看旁边车怎样再说，如果刻意沿着线不管A或B都会以外你要撞他

道路设计真的很差劲

印象中台北市建国北路就是这样

道路设计是要做左转道，哪里差距了，维持两线道让左转车挡在内侧有比较好？乡民出嘴最行*差劲

其实很多B车也不是变换车道而是直直开压在车道线中间这样A车等于被卡在那边过不去，车流量小还好车流量大还蛮困扰的，A车那道等于整个被卡死说真的以前在强国上海住，那边的这种路口他们都会沿着车道线开，原本在外侧就维持外侧，内侧就维持内侧这样感觉车流顺畅许多，A车也不会被B车卡位卡死。

打右转方向灯进B道

台中市标准路口都是这样，真的超危险的

新竹也是一堆这种路 两道变三道 一个右转一个直走一个左转，大家每次都在抢中线不然就是从其中一边想办法跨三道... 以前刚开始开照着线走还差一点被撞

真的超不爽b车的行为

台中很多

台中一段这种路，先抢先赢

台中超爱这样画 不知道为啥

设计okㄚ，有些两线道内侧可直走和左转，然后又有红灯左转灯号，直行车很容易被表挡住左转车...

正确设计是分隔岛做宽，到路口的时候缩出一整个车道的中间，而不是到路口的时候把线画的弯来弯去搞死一堆人＊空间

加宽分隔岛不会塞车吗@@？

然后过马路之后换A车直行吃到B车外线 每个路口都在互吃不过路口前后都有原本两线直行 本来就该各走各的车道