各位车版的前辈们答给厚:
不知道大家会不会觉得，每次在大型路口绿灯要右转时，
就会有一群边滑手机，讲电话的，慢慢走，
一点都不在意是不是后面排了十几辆车等右转，
要不然就是第一批人走完了，准备右转，然后第二批人又出现了，
号称90秒可以右转，只剩30秒，甚至更短。
二线道、三线道最右边占据了一道，剩二道挤公共汽车、机车跟直行车，
不乱才怪，不知道有没有人有好的建议模式呀。
每天因为这样塞车塞到快弹出来了~~~!!

就行人四向绿灯

现在有行人四向绿灯,或是行人绿灯较短的措施,指名那个路口请主管单位调整就好,还是记得要让行人~

礼让行人是基本。

车礼让行人，行人也请快速通过吧，互相尊重不过就算人多过不去也不是不礼让行人的借口

礼让是没错啦 只是一堆人当自己家就是了 慢慢走不打紧 还有站在路中间敲手机的呢 按喇叭 还会生气看你 然后碎一句按三小

不要在台北开车就没这个问题了，其他地方只有人让车，没有车让人

楼上 中肯 没观念要让行人的太多

我按喇叭也只是提醒那个给我站在路中间用手机的人平常走得慢的我都乖乖等...

新生北路右转要上市民高架曾经等了一个绿灯只过两三辆车，虽然那边不常走，但我看大部份的车都会礼让，这种路口应该要把行人和车辆号志分开

政府规划也要改善啦，行人多的地方号志也改一下上面我不是说你用借口啦，抱歉没讲清楚

看人吧，会故意慢慢走的不多，有的看到我在等，还会不好意思，用跑的通过Orz不过，台北市现在真的都会耐心让行人走，大概被罚怕了台湾其他地方的车子，对行人就很野蛮，根本不让

要行人专用时项不困难，困难的是效率与安全要兼顾大型路口即便用行人专用时像，至少也要30秒以上绿灯，尤其台北迈向老龄社会，老年人行走速度更慢，也就需要更长专用时间，交通真的很专业，但往往理论与现实很难配合

早点开车出门上班

看到一些死小鬼戴着耳机慢慢走就火大