近年来，小排气涡轮引擎可说是世界车坛的当红炸子鸡
众多车厂纷纷推出具有代表性的小排气涡轮引擎，并将之运用于旗下的主力销售车款
例如
VW GOLF 的1.0 [email protected]~5500rpm [email protected]~3500rpm
Suzuki Swift 的1.0 [email protected] [email protected]~4000rpm
Honda Civic 的1.0 [email protected] [email protected]~4500rpm
Ford Fiesta 的1.0 [email protected] [email protected]~4500rpm
Toyota C-HR 的1.2 [email protected]~5600rpm [email protected]~4000rpm
Peugeot 308 的1.2 [email protected] [email protected]
但是仍有不少车厂并未推出1.2t以下的涡轮引擎，
例如日产、马自达、速霸陆，
马自达应该是着重于自然排气引擎而排斥小排量涡轮故无此类引擎，
想请教另外两家为何迟迟未推出1.2以下的小排量引擎?
是技术实力真的不如人吗? 还是产品定位策略的缘故?

国民车用涡轮成本增加 不如继续用旧NA

题外问一下 Golf 1.0 和 A1 1.0 是不是同个引擎?

你把fabia放哪里

SKODA是VW集团

市场重心在欧陆的比较会推小排量涡轮,特别在减轻车重与降油耗,欧洲有些国家是以车重与碳排放计算税率老NA笨重且碳排放数据不漂亮,在有些国家根本卖不动市场重心在北美与亚洲没这种环保压力,继续出NA

日产juke有1.2T阿只是台湾没进马跟速应该就真的没了

日产的雷诺共用引擎?

日产有HR啊 跟雷诺一起搞的

日产有全电动车耶

1.0 1.2通常是三缸 可能没办法用在Subaru引以为傲的水平对卧跟对称式四轮传动吧？

subaru有用过三缸阿,EF10,EF12这两颗就是三缸,用在domingo, justy

威利1.1 79匹 只是现在剩1.3的

NA成本低好保养 随便就能cover税金差价

Mazda有na800啦 很可爱的老货车

市场小干嘛开发 一年才卖几台?

Subaru 高阶车款才有涡轮但都是1.6T起跳

嗯啊 但就不是水平对卧对称式四轮传动了 感觉Subaru想经营这样的品牌特色

国产没一个有能力吧

反正没差啊 你列的那么多台台湾都没

一楼是hy耶XD

因为位在领导地位的yamaha没有推出 其他车厂不敢轻举妄动

台湾税制什么时候要进步啊，还在排气量分级，他妈智障

马自大高级车厂你敢嘴?

这样才能多收税金啊 怎么可能改

鹅毛还没拔光前，这种税制只会改得更苛刻

subaru有规划1.5和1.8涡轮，预计在明后年推出

福粉高潮了

https://i.imgur.com/uBGSqIk.jpg我两台都有，不得不说，涡轮真的比较好开

成本问题

H2算不算 1000c.c而已

CH-R是四缸喔！运转品质比较好....