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G-Class经典的方正外型让人向往，即便已经经过了好几个年头，但却不改那鲜明的特色，而另一大令人惊艳的绝对就是强烈的越野色彩，每一辆Gcar都经历过严峻的Schockl山道测试，保证其强大的越野能力不被抹灭，但若是Gcar挂上了AMG的铭牌呢，那绝对会是你难以想像的超强战力，越野性格不灭之外又多了超强性能，这就是G63的真正实力！
随着G-Class改款之后，休旅王者中的霸主G63当然也随之变更，当然外观上依旧维持着G-Class应有的方正面貌，不过却在细节上更臻完美，毕竟G-Class不像是一般的AMG车款，可以加上诸多空力套件让整体的表现更为精彩，但除了空力套件之外，其他该有的AMG元素可是一样都没少，最为明显的应该就是车头的直瀑式水箱护罩了，这可说是AMG家族的最新象征，虽然没有AMG GT那般的血盆大口，但在G63身上看起来也相当协调，而AMG的铭牌在车身周围街可看见，脚下的22吋轮圈搭配上红色煞车卡钳，也显见强烈性能色彩，展现G63的独特风格。
而车室内部也延续著G-Class的改款步调，换上了全新的仪表，两个硕大的12.3吋萤幕让整体车舱的科技色彩更家丰富，而出风口也与新的G-Class使用了相同的设计，再G63身上座舱氛围更偏向豪华，可能是Gcar的风格不太适合太多的性能加诸在上，因此并没有使用碳纤维饰板来强调，若要提及可与性能沾上边的应该就是那平底化的AMG方向盘了吧！因为就连安全带也都没有采用红色的式样装点，但座椅一样也是AMG的跑车化座椅，相信包覆性会比一般座椅好很多才是。
动力系统方面则是舍弃了过往5.5L V8双涡轮引擎，改采63家族的4.0L V8双涡轮引擎，虽然排气量大幅缩减，但性能却是大大进步，让全新的G63拥有585hp/86.7kg-m的最大输出，搭配上旗下最新的9速自排变速箱，可以让庞大的G-Class在4.5秒内完成0-100km/h的加速，极速更达到了220km/h，若是选配上AMG Driver套件，可以让极速上升至240km/h之谱，而且Mercedes-AMG在这具引擎上还设计了汽缸间歇系统，在节能状态下会将2、3、5、8缸停止，让燃油效率再次提升！
G63的底盘也承袭了全新G-Class的设计，车身刚性比起提升了50%，同时在传统阶梯大梁式底盘设计下，将悬吊系统换成Mercedes-AMG 协助研发的前独立双A臂，搭配强度更强后固定轴悬吊搭配四个纵向控制臂，即使没有采用前固定轴悬吊，越野能力还是没有缩水太多。而且G63的前后动力分配改为60：40，跟从前的50：50来说，更区向后驱的分配提供了更多驾驭上的乐趣。
同时在G63身上也搭载了专属的AMG Ride Control可变电子悬吊系统，一共拥有Comfort、Sport、Sport+三种模式，适时调整出驾驶最需要的状态，除此之外，G63也在Mercedes-AMG的精心调配之下，悬吊结构几何也不太一样，更在后轴加入了横向稳定器，让车辆拥有更优异的性能表现，当然AMG最具特色的Dynamic Select在G63身上也不会错过，一共拥有Slippery、Comfort、Sport、Sport+、individual五种模式，而Gcar的越野模式也没有一忘，一共拥有Sand、Trail、Rock三种模式可以选择，搭配前中后三组差速器拥有超强的越野能力。
全新的Mercedes-AMG G63也提供了AMG夜色套件选配，包含了前后灯组以及方向灯都会采用燻黑处理之外，后照镜、窗框...等多处细节也都会采用黑化妆点，同时后窗也会用上身色玻璃让隐私更上层楼，而G63正式发表则是在近期的日内瓦车展上，并且会在3/18就开放欧洲的客户预订，在6月就会正式交车，相信台湾市场很快就可以看到全新G-Class的亮相！
心得/说明：
全新G-Class搭配上63动力,这么大一辆车4.5秒就可以时速上百,不晓得大家对这一代的内装看法怎么样,个人觉得双萤幕真的超级帅啊,而且外观又经典,加上这个动力的话真的爽翻了!
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