楼主:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-02-10 08:13:14刚刚在某新款国产休旅车社团看到有人在高速公路发生车祸
根据车主描述是: 前前车急煞，然后ACC煞不住就顶到前车了
可是就我理解ACC的跟车距离不是都抓得很保守吗? 都是会抓个有余裕的空间
而且该厂牌的ACC我记得是全速域的
然后就我知道Infiniti和Tesla的实车是都可以侦测前前车的动态来做预防
MB/BMW/Volvo的我不太确定我记得都只有前车
只是我觉得ACC会跟到让车子煞不住吗? 除非开到150km吧?
可是就我用过欧洲厂牌的ACC那距离远成这样煞起来也是轻轻松松
请问这是软件还是硬件的问题阿 还是两者都有?
作者:
bug914 2018-02-10 08:20:00煞停好像有车速上限吧? 记得之前有在车评影片听过
作者:
bug914 2018-02-10 08:21:00而且所有车厂都会说这只是辅助,还是要车主自己去注意然后CRV的跟车距离可以设定到很近,所以...
作者: DSL (哇哈哈) 2018-02-10 08:32:00
辅助功能，降低伤害，没保证一定不撞上。
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2018-02-10 08:40:00就只是辅助，车版看多了还以为acc是万能
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-02-10 08:45:00难道有ESP就不会失控吗
作者:
killla (Asparagus juice)
2018-02-10 08:46:00辅助功能而已
作者:
volenty (贝果鱼)
2018-02-10 08:53:00ACC技术不断在进步,以后信赖ACC人会越来越多吗?
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-02-10 08:58:00至少能减缓。没人保证一定煞得住，但是会比你直接撞上好我看我的车主手册是写不能超越物理极限...所以人家特地婊你是有机会中奖的 只是机率问题
作者:
berryc (so)
2018-02-10 09:08:00理论上电脑反应一定比人踩煞车快，实际就不知道了
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-02-10 09:09:00全世界没有一家车厂敢保证他的ACC是100%不会撞前车的
作者:
berryc (so)
2018-02-10 09:10:00应该说电脑都煞不住撞上，那你用黄金右脚会更惨
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2018-02-10 09:11:00全世界任何一家车厂的ACC都是写“辅助”煞车
作者:
diolin (Dio)
2018-02-10 09:12:00电子设备都是辅助。
作者:
t5p3ax (收集女孩的勇者)
2018-02-10 09:12:00跟车中电脑无法得知抓地力极限吧，开始刹车才知道
作者:
atrix (班班)
2018-02-10 09:13:00电脑哪知道你每颗轮胎摩擦力跟路上有没有积水，距离保持太长还会被驾驶自己调到最短车重也会影响，所以驾驶应该减肥XD
作者:
u881149 (宅˙工程师)
2018-02-10 09:24:00所以和泰用心良苦拿掉有ACC车种的全速域??要全套还要破解而且和泰的ACC(半套或全套)老实说设定最短距还是离满远的实际用Pirus4(半套或全套)ACC开高速/快速公路常被插爽的
作者: tabrisPTT 2018-02-10 09:33:00
只是辅助系统，还是要靠自己注意
好像一堆人不知道东芝搞核电，搞得破产到要把夏普卖郭台铭补黑洞产业经济盲不是叫假的......夏普是东芝都不知道，根本小学生嘴大学教授，跟人谈能源谈经济......回家
作者: eatingshit (别怀疑我叫宜霆谢) 2018-02-10 09:57:00
你去问你爸没acc还不是开的吓吓叫
作者:
h812311 (Jonathan)
2018-02-10 10:04:00单看车速是很不客观的,载重乘客数 轮胎 路面与坡度都有影如过一定要所有状况的速限 应该用大雨下坡去侧吧 速据消费者应该不能接受吧
作者:
sai1268 (....)
2018-02-10 10:27:00那个照片车头小凹而已，车主说开100左右。看起来这力道已经帮忙刹到很慢了吧。不然100撞上去才不会这样而已
作者:
endoutx (黯然)
2018-02-10 10:27:00honda sensing在市区都会肛人了,更何况在高速公路.
安全距离算法 他时速一百acc至少要开第三段才安全 acc又不是万能试驾时业务说一般习惯开第二段就够了 听完只是笑笑
作者:
cystal (专业代PO)
2018-02-10 10:31:00应该要写一个动态距离才符合现实
作者:
sai1268 (....)
2018-02-10 10:31:00何况他是速度100降到0，跟车距离是设第一段，大概5个车身距离吧
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2018-02-10 10:49:00ACC反应时间比注意力涣散的驾驶快吧？
作者:
yuwei359 (yuweilin)
2018-02-10 10:51:00ISO规定高速下减速度0.3G，煞不住只能等AEB介入煞车
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2018-02-10 11:08:00辅助的东西 不要想完全依赖他 人脑的优点是可以预测机器只能等条件触发
作者:
ckWade (只好喜欢自己)
2018-02-10 11:21:00跟车距离是写死的，但煞停距离变量太多
作者:
MUMUKON (XD)
2018-02-10 11:26:00以前看过DISCOVERY的节目 比较2B1V自动煞停只有VOLVO没肛上去
作者:
tkucwlin ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2018-02-10 11:31:00ACC只是辅助，不代表可以翘着脚开车
作者:
qjia (としよし)
2018-02-10 12:00:00acc又不能减少煞车距离 你的观念很奇怪
作者:
miniwhy (口卡口卡 )
2018-02-10 12:02:00你都觉得你要撞上去了 不采煞车？
作者:
qjia (としよし)
2018-02-10 12:02:00会影响煞车距离的是速度质量摩擦力 哪个是电脑可以控制的？
作者:
quii11 (寒静)
2018-02-10 12:06:00理想情况下~ACC煞的住~但有很多情况会影响~包括天候~等~
作者: hooorb (Hooorb) 2018-02-10 12:06:00
ACC本来就不保证紧急煞停 只是帮你减少伤害而已
影片或是相关数据要拿出来吧，不然谁知道要怎么跟你讨
作者:
quii11 (寒静)
2018-02-10 12:07:00道路湿滑也可能影响煞车距离~
作者:
kgii (好尴尬啊...)
2018-02-10 12:07:00开XC60的经验，前车煞一定煞得住，但遇过前车忽然切车道而前
作者:
iamspy (宁)
2018-02-10 12:08:00车版不少人对acc的认知使用需要再教育
作者:
quii11 (寒静)
2018-02-10 12:08:00轮胎也会影响煞车距离~所以开ACC人还是得注意~
作者:
kgii (好尴尬啊...)
2018-02-10 12:08:00前车是停住的，我下意识的马上踩煞车
作者:
iamspy (宁)
2018-02-10 12:09:00volvo全速域可以0-200, 但手册上就写请在高速巡航下使用acc一堆人 喜欢在市区走走停停或塞车时使用 还说很好用，真不知该说啥
你又怎么知道哪些牌子有问题哪些没问题？条件变因没统一，你怎么比？
作者:
iamspy (宁)
2018-02-10 12:11:00低速本来就不是适合acc的区间
作者:
aweiweek (aweiweek)
2018-02-10 12:24:00辅助功能当主要煞车功能??
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2018-02-10 12:31:00
如果你不信ACC又怎么相信自动驾驶?
作者: ssaanndd 2018-02-10 12:39:00
很简单，现今市售车电脑速度不够快所以车厂都只敢强调"辅助"
作者:
max769 (max)
2018-02-10 12:42:00车子几乎都有方向盘辅助力道控制就可以不用用手控制方向盘指向吗...?这样说应该懂了吧@@
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2018-02-10 12:42:00很多人把ACC当成AEB...
作者:
b642897 (bowa)
2018-02-10 12:45:00ACC是跟车系统 FCM才是自动煞停系统
酸民真的双重标准欸，没ACC不买，没用又说只是辅助
如果前车是撞上前前车，那就会超过正常煞车的物理极限了
作者: Catlh 2018-02-10 13:35:00
的确是刹停了阿 但是没保证一定不会撞前车阿
作者:
zizou (DIE....)
2018-02-10 13:37:00急刹一定要自己踩啊....23P有遇过一次...差一点点就撞到了
作者:
z85917131 (z85917131)
2018-02-10 13:59:00呵呵呵问车时狂推某hs结果出事了才再怪驾驶人自己要保持安全距离
不管可不可靠车厂都会加注 辅助系统需要人介入来免责
作者:
sai1268 (....)
2018-02-10 15:06:00没有hs帮这个车主，早就100km撞下去了，还给他有机会po照片
你有试过相对时速接近100公里时让acc自主煞车吗要不然怎么知道他牌车厂的极限
作者:
Cybermark (耗呆版张娜拉是我老婆)
2018-02-10 16:13:00不会,但是哪天突然换车就会
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2018-02-10 17:14:00还是丰田聪明
作者:
iamspy (宁)
2018-02-10 17:28:00这说法矛盾啊，ACC不就会自动维持车距了，车主还要不停的介入去维持吗应该是驾驶要注意超出极限后的状况，赶快介入煞车这也是其实不建议低速使用acc的原因，因为最有可能遇到急煞还有手册一定没写的，候后车很近或后车是重车时，建议先关ACC
丰田聪明，知道很多酸酸的○○不够，免除被怪罪的烦恼XD车距要维持多少是驾驶设定的，路况也是驾驶要随时注意的，真的当作ACC开启后什么都不用管了吗？XD
作者:
ASKA (The 羊男)
2018-02-10 18:01:00acc的"车距"是算时间，不是距离。
ACC速度不能太快，太快他怎可能介入 万一你要超车他还给你煞车不就撞车搞笑了,每个车厂都一样的,我知道你想酸本田CRV
原Po如果是想说CR-V，台本可从头到尾都没广告过ACC是全速域自动煞停唷^^人家广告的是ACC附LSF低速域自动跟车，30km/h以下仍能跟车至停止并重启
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2018-02-10 19:26:00是不是有人以为无论如何，自动煞车一定要煞停不撞上？如果你要求时速100的车，在极短距离要煞停那就跟直接撞上没什么两样了...极短距离减速，人体受到的加速度比撞上去还大
作者: ssaanndd 2018-02-10 20:29:00
当未来电脑速度超越人脑反应的时候，车主责任就会去除，除非你MO
作者:
yuwei359 (yuweilin)
2018-02-10 20:44:00所谓的跟车距离实际上是time gap(相对距离除以本车绝对速度),是时间的概念,并不是固定的距离喔,也就是同一个跟车距离设定下,高速会比低速的跟车距离来的远
作者:
iamspy (宁)
2018-02-10 20:57:00让我想板上前阵子也有人还说 遇到紧急切车系统反应比人还快，所以比较放心把控制权交给acc由acc来帮人作出刹车的反应.....这则这好当反例因为现阶段 人的预判与提前反应(收油门) 系统仍远不及所以个人不怎么相信 acc的加减速会多舒服这种说法至个人累积到目前的经验是这样...acc常比我预期更慢减速也使用比预期更大的力道在刹车~
开ACC也要自己注意路况，看到前方急煞驾驶还不介入而且目前的技术对于静止的问题还是很多盲点
作者:
ANA1980 (起飞了)
2018-02-11 04:03:00一堆人有了ACC后就都不用注意路况，真的以为自己不用开车，开车很重要的是对远方的预判，知道系统还没介入煞车自己也要煞车或变换车道，有了ACC后反而什么都忘了，万一真的撞上车厂也不会赔你
作者:
bbbing (无)
2018-02-11 13:14:00刹车能力本来就有极限
ACC只是便利配备 若他肯标榜没问题大概被告到死了只是有搭配ACC功能的车 都额外汇有自动刹车功能不过自动刹车一样有免责声明XD