其实不算试驾 算是租赁 还开了四天
在某些孽缘下 开了四天最新的530i (2018 美规 sports line)
前一阵子开了两天的X3 28i xDrive (2017 美规 引擎好像是N20)
刚好拿来比一下 主要还是说说新5系的心得
530i
https://i.imgur.com/1ghDtju.jpg https://i.imgur.com/Lge4X3e.jpg
https://i.imgur.com/yPYWcvq.jpg https://i.imgur.com/IoYr8XH.jpg
X3 28i xDrive
https://i.imgur.com/5NXlYPl.jpg https://i.imgur.com/rv62E1u.jpg
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驾驭感受
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悬吊
可能因为开的是sports line, 悬吊与油门逻辑都向舒适靠拢
整体感觉非常稳健 就是一台高级轿车 但是少了一些路感&运动气氛
悬吊把路面坑洞吸收的很好 过弯侧倾也还行
舒适度 530i > X3 > 330i
加速
直四涡轮这组B48引擎放在G30底盘上 动力略鲜不足阿
0-100 6秒左右 248 hp, 258 lb-ft （2.0t）
红绿灯一脚油到底 秒掉隔壁丰田 本田 奔驰 奥迪 还是绰绰有余
但是跟同引擎 重心较低 车身较轻的 330i 相比 还是笨重一些
个人觉得5系还是买到540i以上 搭配 3.0t 的 B58直六 动力比较充足
如果你不是一个飙仔 那530其实非常够用 上高速公路 爬山 绝对没问题
性能 330i > 530i > x3
操纵
整体来说还是相当好控 方向盘较大较粗壮 转起来相当灵活 回转半径意外的小
静止加速时明显感受悬吊比3系 x3还软一些 重心往后倾斜 不过也就一两秒钟
过弯还算灵巧 下交流道尝试不煞车 用 80-90 km/h 过90度弯 勉强过得去
但是不如330i 与x3 来的稳定
过弯 330i > X3 > 530i
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驾舱与内饰
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内装
改款后的内饰真的豪华许多 可变氛围灯 木纹 饰条 皮革
从隔壁棚借镜不少 豪华感有 但是奔驰E还是略胜一筹 公认的
https://i.imgur.com/r9bzjuZ.jpg https://i.imgur.com/APRPWes.jpg
https://i.imgur.com/K5eIghx.jpg
隔音
非常好 开到 160 km/h 跟开 50 km/h 一样安静
相较 330i 到 135 km/h 后开始有明显风噪
X3 到 145 km/h 后引擎声浪变大(3000rpm)
5系真的非常安静平稳舒适 即便是高速驾驶 也行云流水 沉着稳重
前座椅
前座非常柔软舒适 又不失包覆性
最让人惊艳的是头枕 软中带硬 让人非常放松
是我目前坐过最舒服的驾驶座 10/10
后座椅
后座就差强人意 桶椅设计 人卡在里面 战斗气息比前座还强烈
在前座180cm座姿调好的情况 正后方膝部空间只剩两指
翘不了二郎腿 不太适合满车长途旅行
之前看介绍 说五系后座9/10 我觉得我不行 只能给6/10
https://i.imgur.com/xF0rcFg.jpg https://i.imgur.com/RXzCeXq.jpg
#另外还有一个小缺点就是遮阳板太长 往侧窗拨会打到自己头XD
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结论
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整体而言 新五系还是一台非常值得入手的车
非常适合 好爸爸 好先生 入手 保证另一半坐的开心 长途驾驶也不累
前坐真的让我非常惊艳 相较后座就跟期望落差很多
许多美国车评都说宝马5后座 比 奔驰E 还舒适 我觉得我要去奔驰求证一下
驾驶感受上远不如以前的宝马来的紧致 但是舒适多了不少
如果你喜欢快 喜欢跟隔壁奥迪拼零百 也许 3系更适合你
我感觉530i的sports mode 跟330i的 comfort mode 加速感差不多
330i sport mode 油门踩到底 那种抓着左右扭动不安的方向盘
看着转速表拉到6000 涡轮跟引擎嘶吼著 感觉自己要起飞了 肾上腺素飙升感觉
在530i上是找不到的
但是在530i上放松著开车 跟副驾驶谈笑风生
不自觉跟上前面的暴改 corvette 一看表才惊觉时速到了160 km/h 的稳健
在330i上也是找不到的
3系5系都是很棒的车 取向不同 个人是喜欢三系多一点