[新闻] 全新Audi S6 Avant性能提升,RS6更可能搭

楼主: eieiharuka (阿璇)   2018-02-09 10:55:33
原文连结:http://www.supermoto8.com/articles/2599
原文内容:Audi的S车系与RS车系是不少人的最爱,四环品牌搭配上运动色彩的确相当吸引人,加上当家的quattro四驱系统魅力加持,虽然以性能来说不及AMG或是M Power,但在整个VW集团的资源挹注下,Audi的S6以及RS6即将获得更强大的动力,让四环品牌附盖上一层浓烈的性能色彩。
Audi对于性能旅行车的爱好大家应该都不陌生,尤其是那特别的RS6更是令人印象深刻,现在Audi正在测试全新的2019 S6 Avant,不过这辆车大家可能还要等上好一阵子了,因为全新第五代的A6才刚要在接下来的日内瓦车展上发表,所以更强的S6势必得等到2019才会现身,不过外媒已经抢先在路上捕捉到S6 Avant伪装车的身影,而且也预告了接下来的S6以及RS6的动力配置。
目前S6搭载的是4.0L V8的双涡轮增压引擎,拥有450hp最大马力以及56.1kg-m的峰值扭力,不过在新款的S6上将会获得排气量更小的2.9L V6双涡轮动力,而这样的动力也就是搭载在Porsche Panamera身上的那颗引擎,当然还有RS4、RS5也都是用这颗动力单元,但新年式会将这颗引擎调教超过450hp,据传会比现行的RS6动力还要来的更大,也就是会超过560hp之谱,预计将可让S6在4秒内就完成百公里加速(目前S6百公里加速为4.6秒),令人相当期待。
当然S6的进化不会只有动力上的进化,外观上Audi为S6准备了更具侵略性的套件,拥有更大的进气口以及更锐利的线条来诉说这是辆性能车种,同时也会搭载上更大的轮子以及煞车,让S6更有运动氛围。内装配置上将会遵循着A7以及A8的脚步,也就是说将会有更科技的仪表搭载,当然运动化的座椅、平底方向盘也都是标准配备,相信在质感上也会维持着Audi一贯的标准,让人在感受性能之余也有同样拥有高级车的舒适体验。
不过既然S6都已经这么强了,让人不免怀疑RS6存在的必要性,Audi也不是笨蛋会让自己的RS6滞销,既然S6都已经进化到这种程度,那么RS6当然要更强才行,而新的RS6将会比S6再晚一年,也就是2020年才会登场,而目前的传言指出2020 RS6将会搭载上Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid的动力系统,也就是说将会拥有671hp的最大马力,目的就是要跟BMW M5一较高下,届时性能车款肯定又有一番激战,车迷朋友们千万不能错过!
心得/说明:RS6要搭载上Porsche油电混合动力耶!如果有671hp的话,对手真的是要再加把劲才行了,而且Audi新的科技仪表真的很吸引人啊!
*转录新闻/情报,必须附上原文及网址连结及心得或意见30字(不含标点符号)*
作者: Bimmer3698 (Bimmer)   2018-02-09 10:59:00
强大,但强大到乐趣不足?(跟对手相比)
作者: QmaxQ (行动代号185)   2018-02-09 11:01:00
私性能不及M power AMG????多打一个私...
作者: cfk301 (WHY ME)   2018-02-09 12:58:00
强大的......软件....
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2018-02-09 13:03:00
性能怎么可能输?
作者: wheat1130   2018-02-09 13:20:00
说个笑话:rs性能不及m amg
作者: darkiori (长大? man? why)   2018-02-09 13:35:00
不及?! rs3打不赢s63这样吗
作者: monson0412 (大辣不切)   2018-02-09 13:42:00
RS6不是最强wagon吗
作者: NKAC   2018-02-09 14:31:00
是驾驭乐趣不如M power/ AMG 才对吧
作者: stevely (stevely)   2018-02-09 14:56:00
性能不及?? 开玩笑是不是... 乐趣不如倒是没话说拉
作者: luckysmallsu (B.J.T)   2018-02-09 16:19:00
RS性能哪里双给AMG、Mpower
作者: hy0106 (???)   2018-02-09 16:48:00
比直线Audi一直都是很强的
作者: axlnslash   2018-02-09 18:23:00
其实要说乐趣的话,也没听说amg乐趣好在哪;一般来说这三牌只有m power才强调乐趣
作者: stevely (stevely)   2018-02-09 18:29:00
在w204 w205 w212的63车系都有FR配置 乐趣自然比AWD高啊AWD就稳又快
作者: axlnslash   2018-02-09 18:31:00
怎么会有后驱就乐趣一定高的错觉XD还要考量到底盘设定、车身配重;君不见前驱type r的操控乐趣一样也让试车手赞不绝口吗
作者: mylove99gogo (SonySubaruCanon)   2018-02-10 00:21:00
AWD弯道巴爽爽,这才是乐趣吧哈哈哈哈
作者: stevely (stevely)   2018-02-10 00:38:00
TypeR 那种是偏向极端设定的车种啊 后驱会被说乐趣是屁股会滑 就看每个人乐趣的定义是什么 有的人认为AWD快又稳也是种杀弯乐趣 完全因人而异
作者: axlnslash   2018-02-10 03:07:00
你的论点似乎后驱=屁股会滑;四驱=快又稳的粗糙二元分类法,似乎好像悬吊的几何设定、轮胎、车宽车高、引擎重心这些都攸关操控优劣的重要设定都无足轻重一样;你说amg有操控乐趣,只是因为它是后驱这苍白的原因…我不知你有没有开过,你说的那些63系列很多上述设定并不是那么的协调,差E世代m3甚多;我想如果后驱车因为其它物理设定而不容易依照自己的意志做随心所欲的驾驶,那应该不是乐趣还有,你的屁股会滑应该意指容易偏向转向过度,那其实很多底盘悬挂设定优异的前驱车例如megane、还有四驱的Focus rs、都可以轻易地作到转向过度;一样的道理,有的后驱车入弯时,推头也非常明显https://youtu.be/GR53Ba3WvkA谁说AWD没有操控乐趣?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com