※ 引述《AMGC43 (AMG 狂兽)》之铭言：
: 原文连结：https://udn.com/news/story/7239/2966506
: 汽车险分成两大块；一是依法非投保不可的“强制车险”，另一种是“任意车险”。任意
: 车险主险又包括“车体损失险、窃盗损失险、第三人责任险”等。由于近年交通事故后，
: 求偿意识提高，许多车主不一定会买窃盗险或车体险，但都会考虑加码买“第三人责任险
: ”，以强化保障。
: 但根据保发中心统计到去、2017年11月底，全市场汽车第三人责任险的“财损险”损失率
: 已飙上88%。产险业者解释，在扣除相关费用后，车险损失率若达到65%，刚好打平，“财
: 损”损失率高达88%，代表大多数公司“财损险”业务已经在赔钱，必须调涨保费因应。
看到黄字部分觉得很好笑，损失率 88% 就要提高保费，那国产窃盗险的平均损失率
9.33%，进口车平均损失率更低只有 3.2%，怎么没有把窃盗险降个价或是看厂牌、车
款来定窃盗险的保费？大家买车不论国产或进口共缴四十亿的窃盗险，大概有三十五
亿都变成产险公司的利润了吧，金管会到底在做啥呢？
相关连结
http://www.tii.org.tw/report_test/0031/69359450477531.pdf
https://goo.gl/9b4GDd

你可以不要保又不是像强制险逼你要保

觉得原po想法很好，这本来就该值得探讨如果如1楼所说，是不是嫌工时长可以换一间公司？嫌肉贵可以不要吃？

放什么大绝，窃盗险是理赔风险很高的险，一堆假失车真诈财的，保费精算后就是这样才能承担风险，嫌贵你可以保别家整车丢车理赔比起零件金额差那么大，而且三年车算折旧后几乎就不会再保，规模小保费高正常

不爽你可以不要保啊

投诉金管会如何？

嗯 我就不保了 送钱给人花

反正保险就这样 没用到 缴100元你都嫌浪费

强制险盈利，有在检讨是否降价了，至于私人的，做梦

保险是对赌(X) 风险分摊(O)

保险公司是不是稳赚不赔啊？理赔率高→提高保费，理赔率低→保费持平如果可以，我也想开一间保险公司

楼上 赔钱生意就没人做了

我的意思是，做生意都有风险，但保险公司好像没有

可是一台进口价格是国产三倍以上...

费率自由化，不然你回到共产啊

费率自由化还是联合垄断?

你唯一的问题是,为什么不是责任险涨到和窃盗险一样的损失率? 不是只看比率,还要看占总量的比重. 大量商品利润低,少量的商品利润高本就市场常态.同一个车主,缴的窃盗险金额和责任险相比,低到靠北好吗?^车龄较久残值低

推原Po，这本来就是可以提出来大家讨论的东西。说不定很多人看了这篇，对保险费能有更清楚的概念。倒是一堆人只说很简单，不爽不要保。但是都只凭直觉办事，有时候难免会有破绽的，能有更清楚的资讯对消费者是好的难不成要指望保险公司不宰那些都不懂的肥羊？自己多懂一些绝对是好事啊

我觉得有道理，保险公司跟那些原物料涨所以涨价、原物料降就惦惦的商家根本一样

保险公司网军来喽

保险从业人员好多 搞不好就躲在推文

接下来应该超额险也会提高

推原po,保费很值得讨论，才不会变肥羊

好奇一下 车子叫人开走 整车载去国外卖 还是拆掉卖零件 自己用窃盗钱换一台新车 这种事不知道保险公司如何防范？从前总觉得这个东西道徳风险很高 有保的话还蛮希望有人把车偷走 花点小钱就可以常常换新车

当然 但是犯罪的风险也很高

你的散弹枪喷到一堆业务员的蛋蛋

你自己的回文就解释了啊,不可能大家都撞到老车,老车要修车的零件钱也不会比较便宜,而窃盗险是级数性下降,你要用一台车生命周期去平均,所以两相下来,第三责任险最后加总金额会比窃盗险高,这是从车主角度来看,从保险公司角度来看,大概也会是窃盗险是小总额(很多人一定车龄以后也不一定想保,但老车出门事故理赔对方的风险并不会减少)一般大小生意都类似,总利润并不是由所有商品以相同利润率贡献,所以我才会反问你上面那个问题.不用以为只有你是对的.除非你从保险公司整间的获利来探讨,不然你要降窃盗险,保险公司也可以把责任险多调一点回来就好. 多数的人新车会保窃盗险,但责任险很多人没这观念,这也等于商品好卖不好卖,好卖的利润抓高,不好卖的降价,也是生意上天经地义.所以从各个单一产品之间比较利润率,也只是说著爽而以,和正常做生意方式根本就不同. 去做生意你就会懂了有人看到相反观点就说保险公司业务,我的本业是投资人,欢迎到股板讨论很多人应该没听过,银行的业务当中,信用卡这项利润率,很多银行是负的,照这篇的说法,银行应该把存款利率弄到比贷款高,以比照信用卡的利润率嘛 XD刚才又想到很重要的一点,责任险不管对事故哪一方,都算重要.车子失窃最多损失车价100%(加装改装不算),事故可能需要赔到新车价500%~1000%都有可能(视车价及赔偿金),对肇事者来说,自己有保是有保障,对受害者来说,对方有保自己也才有保障(理赔金超过强制险的额度),站在社会整体公益的立场来看,责任险利润抓低是对大家都好的,增加投保意愿.如果为了一视同仁,拉高责任险,降低窃盗险,一定降低责任险投保意愿,这和用保险控制风险的立意是完全相反的

帮补！这种本来就应该有监督机制，还在扯共产，那一堆监督机制单位都废掉好了？

反托拉斯法也该废了，反正很爱嘴自由市场，在自由市场下第一个先废劳基法

好啦你来开保险公司看看要不要这样卖商品来来等你开也有便宜的保险公司可以保自己可以斟酌 也可以不要保窃盗

...产险业的核保利润其实大概有10%上下就不错了，前两三大业者的利润有一大半是投资收益另外金管会对价格一直都盯的很紧，台湾保险业已经被管到外商都跑光了...

推c大 很多人都用自己的想法看世界看了只想嘘

好久没保窃盗险 开冷门车风险超低

开冷门车风险超低+1 我只保了一年窃盗险

冷门车的失窃高峰期可能是上市几年之后,开始有车需要“很便宜”的零件时 XD

一堆业务员 七pupu喔

随便问一个从事保险的就知道，你保的时候他抽多少有些险的利润本来就高

费率自由化 消费者提出质疑 业务：共产国家？

另外，业务员本身有卖就有抽佣，会在意损失率的是负责保险公司商品经营的单位...业务员才不管你经营商品有没有赔钱呢

业务佣金高哪来的？大多是该产品利润高！除非是内部计算错误！！别老是整体看风向不对，就想拆开讲拆开看风向不对，就想整体讲