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http://auto.ltn.com.tw/news/9295/44
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令人羡慕的用车环境，这个国家近 70% 新车都有主动安全防护！
如今消费者越来越重视各项安全配备，而英国《SMMT》近日公布一项数据，指出目前英国
市场上的新车，已经有多达 66.8% 配置至少一样主动安全配备，尤其是以“前方碰撞警
示系统”的普及率最高，多达 39.8% 新车标配；27% 新车则列为选配，可见英国主动安
全防护的普及程度，相当值得台湾市场学习。
根据英国汽车制造商及贸易商协会（Society of Motor Manufacturers and Traders，
SMMT）的调查，2017 年新车中，有多达近 180 万辆配备至少一种主动安全配备，预计这
些配备能减少 2 万 5000 起严重事故，并在 2030 年后，挽救多达 2,500 条人命，透过
表格来看：
“前方碰撞警示系统”：2017 年新车 66.8% 搭载
“倒车碰撞警示系统”：2017 年新车 58.8% 搭载
“自动煞停系统”：2017 年新车 53.1% 搭载
“车道维持系统”：2017 年新车 42.1% 搭载
“主动车距维持定速系统”：2017 年新车 36.2% 搭载
“全车盲点侦测系统”：2017 年新车 9.7% 搭载
透过这些主动安全防护系统，《SMMT》指出，英国政府因为交通事故的减少，降低约
400 亿英镑的社会成本支出，同时还能带来 514 亿英镑的经济效益，因此各国政府都积
极推动主动安全配备的普及，《SMMT》执行长 Mike Hawes 更强调，目前大多数新车都已
经配置主动安全系统，并且有许多用路人都已受惠，未来将会持续推动。
反观台湾目前的乘用车市场，进口车部分与国际标准看齐，因此在各大主动安全配备方面
，都已经相当齐全，但在销售占比最大的国产车方面，许多主动安全系统仍未见普及，通
常都要到高阶车型才会拥有，对于改善道路交通情况、减少事故方面仍没有太大帮助，若
未来能达到像英国一样近 70% 的搭载率，将有望营造更好的用车环境。
心得/说明：
人家欧盟2014年就规定ESP标配
反观鬼岛,科科科科科科科科科科科科!!!!
难怪英国的车祸死伤率那么低

农标

台湾比英国XD

自动煞停比例居然这么高@@

台湾就跟日本走的阿 日本的规定比我们还松

哪个国家？

台湾 ：2017 年新车 送JVC

外国是因为有法规才配，没厂商会自动加的。该检讨的是政治人物是为谁着想

台湾要到2030年

干你标题

羡慕啥?去比摩纳哥

盐董底下的还有2SRS+没有ABS，都2018年了，还有这车

台湾光2SRS+ABS就卖得吓吓叫了阿 不然你看每个月tiida销售

标配 是图利厂商啊

台湾99%国产车商卖家电送铝罐

台湾:我们有三百六十度环景跟6气囊还有ABS EPS TRC

https://www.safety-support-car.go.jp/ 人家日本政府可是有为了高龄驾驶，和车厂联手推动ADAS普及化的而且有搭载AEB的车款，保费还能打折

歹丸有歹丸的玩法...已羡慕

车厂会自律

反指标才会要求那么多啦 啾咪

反观

台湾有尖叫警示系统

前雷达跟后雷达吧？

台湾省油就可以卖的超好，车买来开的又不是买来撞的，安全什么的配备不重要啦。

怪了 又不是没有这类车能选 是台湾人民族性问题吧

人家速可达数量多少。台湾每0.6人就一台

我们笔老挝还差不多

台湾96.9万的outlander也有AEB啊

重点是 乡民没有美国日本英国这种便宜又安全的车买当然干的要死阿口袋又不深的话 只能PO网骂政府 都政府的错~

不用羡慕了啦，在本岛乡民只会骂脑残法规垃圾政府

鬼岛还停留在基本安全配备，连六安加车稳还追不太到的情形。政府也没作为，明明进阶主动安全普及可以降低很多社会成本转货物税比人命重要多了？日本本土现在新车好像几乎都有 AEB了

只有一种就算，台湾的比例应该也不低

看车版以为国外100%六项全标配

去年好市多买的altima 2.5sl就除了车道维持以外都有了未税价才75万(OTD Price 大概80多一点)台币…台湾真是个好环境，没竞争让那些卖烂车的老板赚的笑呵呵打错字 好市多*卖*的

台湾车商要有利润，所以安全装备不能太多。