Re: [问题] 提高高速公路速限可以让消费者买到更好的

楼主: oooo (法性本寂隨緣轉)   2018-01-18 11:08:45
应该改成"计程+计时"收费
这样就会减少龟车了
开太久,就多付钱...
也要有基本消费
减少短程车
快速道路也应该收费
到处都要收费
就能减少买车的欲望
作者: Medwyn (天关残坠)   2018-01-18 11:14:00
那开太快出车祸,害大家塞车的人,要负责赔全部?
楼主: oooo (法性本寂隨緣轉)   2018-01-18 11:15:00
要呀...这个可以计算...
作者: Medwyn (天关残坠)   2018-01-18 11:22:00
唉… 1000台车每台赔100就好,这样就十万了,更不用说连假
作者: JeanSijhih ((渡余))   2018-01-18 12:02:00
"不好吃免费" -> "不好吃两倍" !?
作者: iwei0930 (易容)   2018-01-18 12:12:00
蛮聪明的啊 反正超速有照相 就上国道越久越贵 不错不过 这样全部的etag的要拔掉重装在交流道闸口了
作者: ununnihao (安安你好)   2018-01-18 12:18:00
有事故造成塞车怎办?
作者: henry00000 (SONGYY)   2018-01-18 12:25:00
我觉得可行,高速公路在塞的时候政府本来就希望大家不要再上去车挤车,塞越久越贵合理!现在就是走高速成本太低(时间跟金钱都是),就算塞车大家都还是不想走替代,提高成本让大家做出合理选择更好!
作者: frog20605 (这个人我不认识)   2018-01-18 12:35:00
事故塞车跟休息站怎么算…不准人在休息站睡觉?
作者: cystal (专业代PO)   2018-01-18 12:46:00
拉高交通费到最后会惩罚到一般消费者不单只是使用者讲白点就是油电直接翻倍涨 如何
作者: James78923 (James)   2018-01-18 15:55:00
台湾有一年一半时间都壅塞
作者: ynhs123456 (笨蛋画家)   2018-01-18 16:10:00
进出休息站设感应点,在里面不计算,出来后继续计算
作者: bravery1117 (新鲜的肝)   2018-01-18 18:01:00
台湾路程不算长,其实如果扣除在休息站的时间,在国道上龟速的话,路途时间其实还是不会差太多,建议可以像雪隧的车流正常情况想低速就照相开罚的。

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