[新闻] 别理苹果、特斯拉了 !自驾车的王者是他们

楼主: Scape (non)   2018-01-17 21:45:47
原文连结:
https://goo.gl/uTXmCf
原文内容:
别理苹果、特斯拉了 ! 自驾车技术的王者是他们
来,自驾车的发展已经成为各科技大厂的重点。根据研究机构 Navigant Research 最新
研究报告指出,自动驾驶方面备受关注的科技大厂苹果和特斯拉排名垫底,传统汽车大厂
福特和通用才是这领域的强者。
根据 Navigant Research 发表的“2018 年度自动驾驶技术企业排行榜”显示,在自驾车
发展名列前茅的是通用、Google 母公司 Alphabet 旗下 Waymo 和戴姆勒‧博世、福特、
大众等企业。 而在此排行榜中,过去排名首位的福特,2018 年滑落到第 4 名,通用和
Google 母公司 Alphabet 旗下 Waymo,因过去一年在自动驾驶方面努力获得了成果,所
以 2018 年排名超过了之前排名首位的福特。
Navigant Research 报告指出,虽然福特在自动驾驶方面排名下降,但与其自动驾驶方面
的竞争力并没有什么关系。主要是因为自动驾驶竞争变激烈,无论传统汽车厂商和半导体
行业的新进企业,都在加码,或联合其他企业加大自动驾驶的投资。不过,让人感觉意外
的是,在自动驾驶备受关注,也取得一定成就的苹果和特斯拉,竟然在 2018 年度排名中
垫底。
Navigant Research 指出,特斯拉排名垫底,主要是因与关键供应商分道扬镳之后,还在
努力恢复往日的辉煌。虽然特斯拉推广自动驾驶很积极,但是要达到其他公司内部研发同
等水准,还需一番努力。
苹果排名垫底,一定程度上还是因其在自动驾驶上比较神祕,目前外界可得知的资讯比较
少。其次,还有注意力从祕密的自动驾驶专案转向的传言。最后,Navigant Research 认
为,苹果身为消费电子设备制造商,缺乏汽车制造的基础设施,这也是苹果排名落后的原
因。
心得/说明:
https://i.imgur.com/ybMg25s.jpg
这个研究机构去年也做过同样一份报告,当时板上已经吵过一轮了
今年报告刚出来。
评分标准与去年相差不多
同样分成两个大项:Strategy、Execution
底下又分为:
Strategy
‧ Vision:
‧ Go-to-Market Strategy:
‧ Partners:
‧ Production Strategy:
‧ Technology:
Execution
‧ Sales, Marketing, and Distribution:
‧ Product Capability:
‧ Product Quality and Reliability:
‧ Product Portfolio:
‧ Staying Power:
跟去年的标准没什么太大的差异
老实说,对这样的评分标准我还是跟去年一样,觉得不可信
里面有太多项目都是关乎公司本身的营销或制造能力,跟自驾技术没什么相关
先撇开Tesla不谈,讲这个又要战成一团了
但是看了一下在电子资讯产品领先的两个大公司,Google跟Apple
为何这两间公司底下的自驾车排名差异这么大?
这篇文章的解释是因为Apple苹果身为消费电子设备制造商,缺乏汽车制造的基础设施
那就奇怪了
难道Waymo就有自己的汽车制造设施,以致拉开这么大的差距?
而且要论供应商的话,Apple的硬件供应链绝对比Waymo要强大许多
营销方面也是Apple的强项
对这两间公司差距如此大感到不解,于是去找了他这份报告的免费PDF档
付费版对我来说是天价只能远观,有大大下载了请分享一下读后感~~
免费版内容同样不多
不过看到里面有这么一段话:
Great care is taken in making sure that all analysis is well-supported by
facts, but where the facts are unknown and assumptions must be made,
analysts document their assumptions and are prepared to explain their
methodology, both within the body of a report and in direct conversations
with clients.
所以到底有多少分数是分析师自己的假设呢?
目前各家公司的自驾技术研发都还处于很神祕的阶段
已揭露的讯息极少,最多的大概是加州DMV的报告
里面的数据显示Waymo在人为介入频率这一数据上的确是大幅度领先其他公司
所以在Technology这一项拿到高分是必然的
但是在Execution这一大项能够跟Apple拉开这么大的差距? 这是有点诡异的事情
也就只能等5-10年后各家自驾车上市才知道这篇研究到底准不准确了
是因为有自信很准所以开敢天价吗? XD
作者: alttwin (毁容了拉干)   2018-01-17 22:24:00
XD
作者: ccc73123   2018-01-17 22:45:00
目前有上路等级最高的应该是奥迪?
作者: iamspy (宁)   2018-01-17 22:46:00
科技就是有可能一夕之间翻转...谁都说不准的
作者: s0991192568 (竹取飞翔)   2018-01-17 23:11:00
目前好像是奥迪没错
作者: DongRaeGu (东拉菇)   2018-01-17 23:12:00
原来苹果也变车厂了?
作者: a27588679 (飞云)   2018-01-17 23:36:00
没想到福特那么猛,曾经是第一名
作者: piyopiyolee (John Lee)   2018-01-17 23:47:00
苹果强在重新定义,别人出两年再拿来用果粉一样高潮
作者: awdxabc295 (中正汪东城)   2018-01-18 00:07:00
坐等苹果重新定义汽车
作者: snane (Clark克拉克)   2018-01-18 00:28:00
雷诺nissan还蛮前面的耶
作者: maigoggle (ekim)   2018-01-18 01:10:00
少了奥迪怪怪的
作者: kazake (飞得位。江霞)   2018-01-18 01:48:00
奥迪算在VW里面吧...
作者: Giornon (= =a...)   2018-01-18 02:35:00
苹果硬件供应链很强?你以为是做电子产品唷?苹果养的哪个
作者: Phater (肥特)   2018-01-18 02:36:00
说真的苹果不需要自己发展,硅谷一堆autonomous driving s
作者: Giornon (= =a...)   2018-01-18 02:36:00
厂商挤进汽车业Tier 1里面?
作者: ampig2009 (肥猫)   2018-01-18 03:24:00
google自驾车已经有几十万公里以上的实绩
作者: TryToBe (奋发低调鸡掰人)   2018-01-18 08:00:00
拿google跟苹果类比…google根本是鬼神等级的 两间公司根本不在同一个层级
作者: hank99911 (hanksman)   2018-01-18 08:53:00
奥迪 上路最高等级 车子ACC也不标配
作者: Ekmund (是一只小叔)   2018-01-18 09:10:00
福特?我听它在兰啦 连百度都不知道打不打的过Drive.AI也不在榜上 公司营销能力的比分占太重了吧把AP当实体车在卖的喔 这评比能吐的太多啦
作者: bilibala   2018-01-18 10:40:00
google目前赢过apple有很意外?你一下质疑他们靠分析师评估,结果你自己是在乱评估啊!苹果供应链很强大跟汽车关系在哪?我公司做半导体设计很强大,你我手机里面都有我公司产品,但是要进到车用电子还是要重新认证啊
作者: rainycats (海狸个摩门特)   2018-01-18 13:16:00
有英文report的link吗? 就目前揭露出来的讯息waymo领先apple 有很奇怪吗? waymo的车在湾区开好几年你来硅谷看看就不会觉得奇怪了...waymo台面上的东西评比还输什么都不公开的apple那才奇怪吧 而且我看execution里面有一项是Product Quality and Reliability Waymo累积里程那么多对比从来没看过的Apple 自驾车, 这一项大赢很正常在自动驾驶Waymo 是公认的技术领先会怀疑的不是这个业界的吧 ... 但是这个领域还在早期发展 其他家虽然落后n年(n我就不说了 省得扯皮) 但万一哪一家突然搞出突破性的技术 就可以瞬间超车 假设满分一万 现在大家都还在几十分上百分的程度 这个战争还有的打你好歹贴一下原文link 不然谁知道里面怎么写的另外waymo早就走过apple走过的路 现在的策略就是只卖自驾技术 不卖车 所以造车部分就是用合作车厂的跟什么都没有(或者没揭露)的apple比 当然大赢.....那就算拉 我问我朋友就好 我也没兴趣帮你解答这些问题

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