楼主:
l8th (1931)
2018-01-16 03:42:37结论:
当有能力负担且决定购买豪华车时
台湾消费者购买双B的机会大于美国消费者
有板友提到我们应该单就豪华车市场来看双B的份额
个人认为这是一个很好的指标
因为虽然无法直接与"哈"做出连结
但这可以看出这两个品牌对消费行为的影响
反正结论就是在台湾开国产车等级的别以为去美国就能进阶双逼鲁牵到美国还是鲁 大家认命吧
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2018-01-16 04:15:00颗颗
作者: Cedef (破) 2018-01-16 04:53:00
认真回 米加城市内高级车比例真的很高。数据其实已经被乡下的影响到了。特别是加拿大，内陆都是皮卡。不是不买双b而是路况不允许
作者:
illreal (现在是1:24唷)
2018-01-16 05:28:00同楼上，单比市占率没意义。要比的是定位在高级车的比例
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-01-16 06:54:00美国还有RR之类的豪华车也卖不少
作者:
sanshin (三振)
2018-01-16 06:55:00老实说台湾那10%的“新”车，数据并不够纯那个包含外汇二手来台新挂牌的中古车
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2018-01-16 08:18:00还有Cadi之类的也要算
作者:
yytseng (yytseng)
2018-01-16 08:46:00其实你的数据也可以解释成，美国车种选择多，所以分下来变少，加上美国有美国牌，无法证明美国人不哈双B同一数据看你怎么说都可以，但有一点不变，豪华车还是豪不会因为售价差就变成惨车
作者: Cedef (破) 2018-01-16 08:48:00
继续认真回，小弟就住在温哥华。双b有蛮大部分车主都是华人。比例高有很大一个原因是因为投资移民政策。而且就加拿大大部分地区来说来说。。。你不买皮卡或吉普基本就是等著冬天抛锚。一点不夸张。皮卡吉普其实也不比双b普通车款便宜。
作者:
yytseng (yytseng)
2018-01-16 09:31:00原po考虑到售后也许才是双b在台湾受欢迎的原因，最近bmw被抛开了也是个明证。我开过volvo十二年，再也不会考虑这牌，我朋友也是从v换mb就回不去了。台湾人很会算，神A卖最好是有原因的在台湾volvo会被lexus打下去纯粹是服务太烂
整体品质+售后大概就考虑Mercedes跟Lexus就好