ONE FORD 与 KODO 的争锋
前言:
因为家中要把老车汰换,因缘际会下分别入手两台打对头的4WD SUV
用了一阵子顺便写一下比较心得。
其中CRV 1.5T 原本有下订后来因故改成KUGA
事后也会说到转单的原因。
https://i.imgur.com/1TyZScA.jpg
Mazda CX-5 2.2D 4WD
这台是我弟的车,当初他在CX-5 与 KUGA 之间选择
那时候是CX-5二代全世界刚刚发表
我们同时去试了两台车之后(当时KUGA已小改款)
就直接下订台马都还没公布CX-5 二代,等半年之后拿到车
当时会选择CX-5最大的原因:
无非就是内装的质感、人马一体的操控与变速箱换档品质
毕竟世代而言魂动设计真的比KUGA还要具有现代感与质感
https://i.imgur.com/1aSOW9n.jpg
我们都蛮重视握感的,方向盘的手感 Mazda > Ford
Kuga 有点塑胶皮的感觉 ,但是CX-5没有换档拨片
这边绝对大推改装拨片
这具变速箱没有上换档拨片真的太可惜了!
换一下整体开车的爽度差非常多
https://i.imgur.com/ak43pTC.jpg
中控台部分
CX-5给人一种简约的感觉,并不会像KUGA般有点凌乱
萤幕整体的质感也比较好,但是没有CAR PLAY 绝对差很大
这点KUGA就还蛮不错的 (不论外厂改装CAR PLAY)
https://i.imgur.com/AqzjfMH.jpg
CX-5三环仪表(个人偏好这种设计而非两环浅望式仪表板)
设计简单而且显示不会看起来乱糟糟
但是控制MRCC部分,KUGA我不用看说明书就很好上手
CX-5却需要熟悉一下
https://i.imgur.com/MTIDc4S.jpg
总的来说这次CX-5的外观、内装,都给人相当大的惊艳感
说真的有跟高级进口车一拼的实力
日系细腻简约风格不言而喻
颇有LEXUS的风格但是又比较运动化一些。
方向盘转向的精准度、侧倾抑制
还有那具运动化变速箱的换档品质
容许度很高、进退档不会有过度的保护机制
完全没有让人觉得慢半拍的感觉
2.2D的引擎的话,车室内其实还算安静
这也是我第一次接触柴油涡轮动力
只能说那种低转就有绵绵不绝的扭力感,真的很棒
有点像DISCOVERY之前评论 Rolls-Royce 中说的
RR要给车主一种飘飘然的动力轻盈感
不用像一般2.0NA,那样拉转的要死要活才能超车
我给这次CX-5 2.2D 4WD的评价是 - 物有所值
PS:动力对照组是
2003 CRV 二代 2.0NA
2010 LEXUS RX350 3.5NA
Ford KUGA 245 6T 4WD
其实买KUGA 完全是个意外
当时家里跑快40万的CRV 2代想说差不多了
老爸想再找一台休旅车,当时已经看车也签约下订CRV五代
后来朋友要买KUGA时有传一些年度优惠来劝拜
最后因为CRV没有4WD、交期过长以及KUGA的优惠实在是不错
而转单到KUGA。并且完全不用等车的就交车了.......
https://i.imgur.com/VvJDkp9.jpg
现行KUGA 的设计比起CRV 5代、CX-5 2代来说
都有点略嫌老旧
但是好处是这台车的设计一切都很偏向<实用性>
并且应该是被CRV夹杀的原因
配备那些算是超级大放送,换档拨片、SYNC 3、防倾杆、自动停车
脚踢一下自动尾门、CAR PLAY,尤其是自动尾门
当初看广告觉得是噱头
真的再用的时候还蛮好用的,简单的说就是晚买享折扣
https://i.imgur.com/etxTHJv.jpg
中控台跟内装设计,就不太多说了
说好听一点是实用、一切都很清楚好上手,另外一方面嘛.....
不过USB孔给蛮多的是不错用,SYNC 3 触控式萤幕算好用
但是旋钮也在萤幕那边,会造成行车的时候手要伸过去转
比起CX-5 或是 LEXUS 的设计,算是比较不方便的地方
但是车内宁静度的话 KUGA > CX-5
https://i.imgur.com/q76iNX9.jpg
KUGA的仪表板
让人感觉与CX-5差最多的就是中间那个资讯幕
旅程电脑可以一次显示很多种资讯,但是实在是太杂乱了
而且也没必要重复旅程电脑1 & 2,资讯也无法自由配置显示
没有抬头显示器的话,看时速都要再低头看一下萤幕
好处的话是中央萤幕中,右边那个显示全车雷达、ACC的车辆位置资讯
这点做的比CX-5好,清楚好用
Why KUGA ?
批评了这么久的KUGA,那你还买屁阿? 总有些优点吧?
Yep,这次KUGA 最令人激赏的地方就是ONE FORD的策略下
下放的那一具245匹2.0T涡轮增压引擎
这引擎确实有让我这个动力控大大满足
国产的价格居然可以买到这种东西!
你还有啥好挑的吗?
跟贵两倍以上的RANGE ROVER EVOQUE同样引擎耶
缺点就只有这颗SS六速手自排变速箱<保护性太重>
大大了限制了车子的操控表现
要升档时慢一拍(当然还是比万年四速好很多了)
降档时不给马上降
不过大踩油门时的冲劲绝对比CX-5爽阿
相较之下柴油引擎像是双缸车
扭力大归大,但是一但要拉转时后面的延伸性就虚掉了
汽油的KUGA相对没有这个问题
高速120之后动力表现 KUGA > CX-5
另外操控性上
虽然比起CX-5稍微迟滞了一点,如转向比较不那么精准
但是整体跟CX-5半斤八两
避震器的设定很赞,过坑洞完全没有感觉。
再来就是最重的的东西了- 价格
要是CX-5 2.2D 4WD VS KUGA 245 6T的话
当然以车子的本质来说一定是CX-5完胜
BUT、BUT.....
KUGA 245 6T 售价119.8,CX-5 2.2D 4WD 要145
同样119.8,CX-5只能买到汽油旗舰型
虽然也有MRCC但是那个动力只有2.0 NA......
245匹跟165匹,根本懒觉比鸡腿阿阿阿!!!
再加上KUGA的折价、六年保固、优惠策略、国产后勤维修价格优势
其实在这个价位里面买KUGA也是一个很棒的选择
相信这也是很多人犹豫的原因
一者有内外观质感皆有
一者是给你245匹涡轮动力、所有配备大全配。
我给KUGA 245 6T的评价是 - 物超所值