※ 引述《ouyang (源自于修车的热爱)》之铭言：
: 注意水箱精水位不是开车的基本吗？
: 再者水箱精添加剂主要成分乙二醇 是可以防锈润滑的
: 乙二醇浓度是会随者时间变低的
: 其他的抗冻 提高沸点 防锈的添加剂也会退化
: 定时更换水箱精 才是正道
: 顺便紫外灯检查一下管路有无萤光反应
: 有通常就是有漏了
: 题外话
: 福特原厂我遇到的水箱都都是用自来水套 没再用纯水
: 帮车主补水也是自来水
: 也没再测量乙二醇浓度
: 这大概也是大多数的原厂的真实状况吧
: 像我这种"奥客" 才会要求要测量浓度
: 很多车主也没有检查的观念 水箱盖 水管 水位
: 直接加自来水的不在少数
: 通常失水很多就要注意了 垫片有冲 管路 水箱有破了
: 不是一直补水就好
EG的用途主要只是防冻以及不会蒸发掉....
水箱冷却液浓度在30～60％时防锈能力是最好，60％以上防冻及散热效果反而下降
30％以下防锈添加剂的功用会快速下降
正常情况下水箱冷却液主要需要更换的理由是防锈添加剂会随使用时间退化
使得水箱水pH下降而腐蚀引擎、散热器、分水管等地方
如果担心保养厂加自来水的话，选择原厂不用再稀释的50～55％水箱冷却液
至少我可以保证市面上7成日系车原厂50％、55％的水箱冷却液是敝司用蒸馏水
调合稀释