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在新的一年开始不久，日本二大统计轻自动车与乘用车销售数据的自贩连（日本自动车贩
売协会连合会）与全軽自协（全国軽自动车协会连合会）在近日发表了2017年度日本乗用
车与轻自动车个别新车销售成绩，Toyota Prius 夺得 2017 乘用车款销售冠军，而 Hond
a N-BOX 则是 2017 轻自动车销售冠军，不过如果混合计算的话，最大赢家则是 Honda N
-BOX 以 218,478 辆的成绩夺得，同时也是日本新车市场唯一一款突破20万辆的车型。
1:乘用车
在乘用车市场方面，虽然 2017 年Toyota Prius 受到了后起之秀 Nissan Note 的夹攻连
续四个月超过，不过因为 2017 年 Toyota 在 Prius 车型上下了促销猛药，不断推出安
全特别式样车如S“Safety Plus”、A Premium "Touring Selection 20th Anniversary
Limited "车型，因此稍微稳住销售态势，有六个月都拿下冠军宝座，因此最终以160,91
2辆的成绩第三度获得年度销售冠军宝座。不过 Toyota 似乎也知道 Prius 今年销售仅有
去年的64.8％，面临先盛后衰的问题，因此在今年下半年的时候将会推出小改款版本，不
仅会将评价二极的外观修饰成类似 PHV，同时也会将第二世代 Toyota Safety Sense P
导入其中。
第二名的 Nissan Note 部分今年原先可以顺着去年强压 Prius、Aqua 的气势持续上扬，
不过年终之后 Prius 开始下猛药促销，因此下半年就慢慢被追上来，在9月的时候就推出
强化“Intelligent Emergency Brake”的性能、单眼摄影机导入行人移动物体侦测、Int
elligent Cruise Control 智慧型定速巡航系统（30km/h以上行驶、范围约30～100km/h
）、防止行驶中车道偏移并警示的 “Intelligent LI （车道偏离防止支援系统）”与自
动远近光灯切换系统等，因此还是维持在前三名当中，最终以 138,905 的成绩夺得第二
名。
至于第三名的 Toyota Aqua 相信大家都很熟悉了，这款2011年推出的长青车款曾连续三
年获得年度销售冠军，不过毕竟推出时间太长，因此 Toyota 在 2017 年中旬推出的二度
改款的车型，并将 Toyota Safety Sense C 系统列为全车系标准配备来稳住销售，因此
下半年也力压 Prius 取得几个月的第一名，最差也都有停留在前三名的水准。当然这次
二度改款也仅是延续产品销售力道，未来 Aqua 极有可能与 Vitz 整合成为同车系，所以
Aqua 是否有 TNGA 大改款版本还有待观察。
第四名的 Toyota C-HR 可说是一只黑马，在 2016 年 12 月正式在日本贩售之后，完全
超过原先蝉连三年的霸主 Honda Vezel 成为日本 SUV 新车销售冠军，更以117,299辆的
成绩成为唯一一款年贩量超过10万辆的 SUV 车型，今年也仅有在11月追加特别仕様车“C
-HR S“LED Edition””，非常的厉害。面对如此险峻的情势，即将于 2 月推出中度改
款的 Vezel 就是极为重要的车型，不仅外观会有所改良， Honda Sensing 也会成为标准
配备，油电系统油耗表现也会更为进步。
第五名车款则是 Honda Freed 以104,405辆的成绩夺得，这款自2016年9月推出大改款之
后，完全力压 Toyota Sienta 市场霸主、连续蝉联榜上前十名的宝座，因此在2017年终
于超过 Sienta 成为日本小型 MPV 销售冠军也就不这么令人意外了，而在 2017年12月的
时候 Honda 更直接推出 Modulo X 车型、并新增脚步感应滑门的年度变更车型，势必能
让 Freed 销售量更上层楼。
第六名车款则是台湾市场最熟悉的 Honda Fit，原先一直下滑的衰退状况在 2017 年六月
推出中度改款的车型之后立刻攀升不少，但由于改款时间不长，因此最终以 97,939辆的
成绩居于第六名，而且比起去年的105,662辆相比整个跌出10万辆俱乐部，不过相信今年
在台面下的销售促销下，应该会有更大的成长空间。
第七名则是 Toyota Sienta，销售量为96,847辆，比起 2016 年的125,832辆惨跌不少，
今年也仅有导入将 Toyota Sefety Sense C 列为标准配备的特别仕様车“G“Cuero””
。而在面临到 Freed 的严重冲击之下，预计今年下半年进行小改款、导入第二世代 Toyo
ta Safety Sense 系统的 Sienta 可得好好争口气了！
第八名则是 Toyota Vitz，在2016年吊车尾第十名的它透过 2017 年1月推出的二度改款
设定，销售从71,909辆提升到 90,248 辆，可见虽然产品寿命长，但只要导入 Hybrid 油
电混合系统车型与主被动安全系统的加入（全车 Toyota Safety Sense C 导入），即使
TNGA 车型还没有那么快出，但看起来应该还能撑过一阵子。
第九名则是 Toyota Voxy 的 86,772辆，不过因为上半年都没进行改款，因此销量下滑不
少，直到下半年 Noah/Voxy/Esquire 三兄弟进行程度颇大的中度改款，以及导入 Toyota
Safety Sense C 为全车标准配备下，销量才回升起来，因此到底小改款是否能维持相
同态势则要看 2018 年的表现了。
最后第十名为 Nissan Serena 车系，去年销售量为 84,433 辆，比起 2016年的 73,502
辆多出不少，但受到 Noah/Voxy/Esquire 下半年推出改款车型，使得原先仅有 S-Hybri
d 轻度混合设定的 Serena 有点招架不住，排名滑落一名，但Nissan 可不是省油的灯，
在东京车展开始一连发表 Serena Nismo、Serena e-POWER 与 Serena AUTECH 三种风格
不同的衍生车型，使得今年 Serena 是否能够超越 Toyota Voxy 非常直得观察。
至于2017年对于 Corolla 来说也是不好过的一年，即使下半年推出了二度改款车型，但
是已经掉出十名以外，是 Corolla 第一次没有出现在全年销售前十名的状况。而在今年
五月原厂也即将推出大改款版本，不仅将抛弃过往5字头车身改成3字头宽车体设定，更会
与 Auris 进一步整合推出 GT-Four 高性能版本，但如此一来要再挤进前十名的机会只能
说越来越渺茫了....
2.轻自动车
轻自动车方面，2017年度销售冠军再度由“N-BOX”Series 以218,478辆获得冠军的宝座
，而 N-BOX Series 第1弾“N-BOX”也在去年下半年推出大改款车型，因此在整个年度销
售当中仅有8月因为库存卖光屈居第二，其余时间都是处于第一名的宝座。即使对手如 Da
ihatsu 、Suzuki、Mitsubishi 与 Nissan 等都将旗下车款导入主被动安全系统，N-BOX
在导入轻自动车初 Honda Sensing 系统、全新车体结构与更新的动力总成下，还是遥遥
领先 Daihatsu Move、Tanto 等车型成为轻自动车王。
至于第二名、第三位则分别是 Daihatsu Move 141,373 辆与 Daihatsu Tanto 的141,312
辆，双方仅差异 61辆而已。第四名则为 Nissan Days 的 137,514辆、第五名为 Suzuki
WagonR的 114,711辆、第六名则是该在东京车展发表大改款的 Spacia 以 104,763 辆取
得，而上述六款车型也是年贩售量超过10万台的轻自动车款。
心得/说明：
Prius还是年度销售冠军，不过SUV车款Vezel被打败了（仅有64322辆）连续三年SUV冠军
被C-HR抢走好像也不意外
然后Corolla也掉出前十名了，这好像是头一遭
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