1. 95的空污肯定会比92少?
这就像排气管不是越大根就跑越快
辛烷值 跟 压缩比不过就是整个效率的其中一个因子
设计的好，自然空污就少
如果真的需要95, 98来提升效率以符合环保法规
那么92就会自然式微，不需要刻意去停止供应
排气定检搞好，车辆空污就少一大半
2. 为什么我(个人)反对全面电动车化?
要知道现在核能、燃油、燃煤通通不给盖
只剩下燃气可盖(但也没地可盖，怕燃气储存槽爆炸可比怕核废料更务实多了)
要知道台湾现在燃气发电占比超过三成
而天然气安全储量在夏天不到七天
在这样的环境下，推行任何会增加发电需求的政策都要谨慎思考
但也不是没有方案，例如推行离峰充电减价
※ 引述《abcgo (真冷的冬天)》之铭言：
: 这个就是代表一个很诡异的东西
: 大家都觉得空污很严重
: 但是都要求别人改进
: 一碰到自己生活需要改进
: 就是哭天喊地说是弱势？
: 燃料效率差就是事实
: 每次都会拖电厂出来鞭
: 但是真的有人知道 发电厂的燃料效率 比内燃机高很多，更别遑论低压缩比的引擎了
: 难道没有人想过，政策一直偏向保护弱势（包含没用的惯老板）我们的生活就一直劣币驱
: 逐良币只会更惨不会更好
: 已经有个血淋淋的例子x董
: ※ 引述《lancelot123 (lancer)》之铭言：
: : 中油评估停售92无铅汽油
: : http://www.chinatimes.com/newspapers/20180107000424-260114