※ 引述《drexlerking (对自己好一点)》之铭言：
: http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/motor-show/46851-tiguan-20167-12-29-0
: 0
: https://i.imgur.com/wTi52tR.jpg
: https://i.imgur.com/E0uW3kj.jpg
: 消息来源:iscar
: 台湾车坛第一台b-segment级距有ACC、AEB
: 如此配备就跟EURONCAP测试车相同
: https://i.imgur.com/3vx7XDN.jpg
: 相当高分的五颗星。
: 同级距除非大改款fiesta改进口配备比照送测车，不然polo就是唯一五星了。
: 基本上fabia可以下台领域便当了，同样零进阶主动被swift打到，而同门的polo因为是MQ
: B所以可以爽用进阶主动（就算是最入门trendline去外厂花个几万就点满了，而fabia因
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: 为非MQB所以连外厂也没得救XD)
: 另外，国惨在干嘛????
现在VAG外厂可以加装"全速域"半自动驾驶 (不是全速域ACC)
全速域半自动驾驶台湾要两百万以上车款才有(不另外改装之下)
POLO加装不知道要多少钱 可以请加装过的版友说明
google有查到 外厂ACC4万 全速域半自动驾驶4万?
CP值最高就是用Trendline 74.8万去加装
所以加装过的POLO应该是目前最便宜的全速域半自动驾驶车款
保固就要自己斟酌

外场装马上破保 不值得 宁愿用CL加装

装 LKA 要换前档。

我指原厂 还是这跟原厂又有不同?

都是 50k 以上。不过 Kodiaq 可以选配 LKA 了... 理论上应该也行。

外厂装都破保，CL多定速恒温空调等配备，主力应该是这个规格

这种东西也敢装外厂喔，好猛，VW没保固真的超抖

一堆人嘴里说要追求安全，实际上做的却都背道而驰连主动安全ACC，跟LKA都敢交给外厂!

不知道golf会不会也变可选 WCCacc其实理论上装 LKA可以不换前档，对岸有些例子。不过会很丑如果原厂给选配当然就选原厂啊... 外厂改都比较贵。安全性问题的话，还是屌打没有的。

其实装那些都要用仪器对角度 不然装的位置有公差会不准

原厂不给配你还是吞下去买了阿，不怪自己怪原厂?颇呵

我的是Passat B8，我是都到外厂升级配备，车偏需换前档，约两万，安装镜头模组和设定约３万，总共５万左右，ACC约４万５，半自动驾驶需配合自动大灯，所以还升级原厂高阶LED大灯，花费约１０万，灯是自己跟VAG零件商德订，前档的镜头更换还可以开通，交通号志辨识，自动远近光灯，行人侦测，交通拥塞系统。。等，给你参考

基本上用MQB的VAG车都能装啦，只是进阶主动这几年会越来越普及，不觉得非得去外厂装好装满然后破保基本上，它是把原厂料件装回去，这部分我是觉得还好。但是，它会马上变成一辆破保的大众，这才是重点XD如果是破保的高妥善日系车个人倒觉得还好

原厂出包都时有所闻了 而且还不负责 敢装外厂 只能说勇敢

所以我觉得这次选原厂ACCAEB就够惹

基本上电系破保是ㄧ定，但动力系统，变速箱保固还是在

会不会太天真= = 原厂想弄你的时候 你甚至只要装行车纪录器就算破保了好不好...

装了就别太介意保固了 不然就第三年再去装啊凡正第3年起的保固比较难出~没有不能加装的 只有技术够不够 跟料件齐不齐的问题非MQB也能装ACC AEB，只是台湾没人搞出来而已不然国外连e-bay都能买到这些零件 最入门citigo都能上另 也不用太怕外厂~ 在台湾 每间保养厂都叫"外厂"只是有跟原厂签约授权 的差别而已~试想 若原厂车撞了 不都要回这些有授权的"外场"去叫料来修工厂生产线上装的 我觉得才是"真原厂"但有哪台车 维修时会回生产线重装零件的? 没有马~既然都是本质都是 找一间保养厂+请一位技师+叫料来修~真的有需要待在原厂授权的保养厂修 才放心吗?台湾生态不都是 原厂一堆实习生 技术好的自己跳出来开吗?让在原厂待过数十年的外场老手换 会输回原厂给新手换吗?除非是丰田啦~ 不然..多数进口车 原厂好像还比外场风评差

孤单