https://youtu.be/eut5pnWOZsk
在等左转时，
最后3秒 公共汽车硬是要切过来抢左转．
想请问大家这样算逼车吗？
公共汽车好像也占到对向的左转道，这样算逆向吗？
感谢讨论

我也想知道，路上最大乱源就是公共汽车

自用车少一点，乱源就根治了

48-1-4 但是这影片无法举证成功

影片可以截好再来抱怨好吗...

你去看一下忠孝东路好吗 这种事每天发生多少次

应规定公共汽车仅能走最外侧车道才对……

你若是没注意到他切过来然后也跟着转, 这样撞上他要

公共汽车的日常，很少看到公共汽车乖乖跟着排队左转的

说实在的，有时是路线规划的问题，停靠站出来没几公尺就要左转车体又大，如果车流又多时我想会这样切也是不得已

建议加装后车行车记录器, 就有证据检举了

路上最大乱源是公共汽车?

新竹的也差不多 最右侧是右转道，大台公共汽车只能在车流量超高的路上钻出来又钻出去

公共汽车起码还是大众运输，路上一堆自用小车之乱度恐怕有过之而无不及

公共汽车乱源？少了公共汽车，很多路就瘫痪了

公共汽车的日常. 之前在中和检举过一台, 这种司机会被扣薪吗

公共汽车能让就让，举例像康宁路三段站牌一靠站马上要切出去到左转道根本不可能，很多时候都要从中线硬尻公共汽车又不是像小客车能往下个路口回转

要给公共汽车帝王条款我没意见啊, 问题是没有. 那就大家平等照规矩来

今天要下青山路 就一台公共汽车A到白痴回转神A我后面看的科科

应该限制公共汽车只能走最外侧 ，明明就慢车还硬要切内侧妨碍车流

很多问题都是相对的，公共汽车走最外侧要闪不长眼的机车换做我是公共汽车司机，我也要切内侧更别说还有一堆乱停车的白目

花了三分钟看最后三秒

我对于公共汽车一般都是抱持礼让的态度，有时候的确行车动线的问题造成他们很难在车流大的时候如你所愿

机车族快出来痛骂啊

这条路后面 要上三民路桥前 公共汽车永远不排队 外侧硬切车阵