标题：陆上头等舱再进化，小改款 Toyota Alphard/Vellfire 挟带完整第二世代 TSS 正
式亮相
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来源：Car Stuff
内文：
此前本站曾率先公布 Toyota Alphard/Vellfire 即将于 12/25 圣诞节推出小改款的版本
，如今Toyota 也正式发表了小改款 Alphard/Vellfire 双车系，并且带来 Normal/Aero
二种造型，等于整个车系共有四种不同的设计造型，而这次改款重点则是导入 Toyota Sa
fety Sense 第二世代系统，成为 Toyota 最先导入此项先进技术的车款。
售价上汽油版本为日币335万4480円（约合台币88.5万）～737万7480円（约合台币194.8
万）、Hybrid 油电版本则为日币436万3200円（约合台币115万）～750万8160円（约合台
币198.2万），而这次依旧由 Toyota/Netz 店贩售，月贩售目标分别为 3600 台/4500台
。
小改款 Alphard/Vellfire 在外观上主要变动处为水箱罩与保险杆的设计，Alphard 将原
本“L”造型的大型水箱罩改成更精致的网格镀铬饰样，大灯组也升级成 Bi-Beam LED 搭
配类似 C-HR与 Lexus RX 车上的流动式样 LED 转向灯组，而雾灯组部分也换成 LED 造
型；Vellfire 部分则是强化了保险杆镀铬饰条的运用比例，同时水箱罩镀铬变得更为粗
大，大灯组也同步升级 Bi-Beam LED 搭配流动式 LED 转向灯组。另外车尾灯组也维持
不变，但换上新式样 LED 灯条，同样的后保险杆也进行了变更，最后车色上则新增 Dark
Red Mica Metallic / Steel Blonde Metallic / Graphite Metallic 三种。
内装则是集中在仪表板的造型改良与车门版材质的变化，依照车型不同入门等级从原本塑
料＋合成皮改为全合成皮包覆，顶级 Executive Lounge 则从 Semi-Aniline 皮革换成
Nappa 顶级真皮；而车内木纹饰版也有所变化。其他配备改良除了新增 Digital inner m
irror 数位车内后视镜、第二排 Ottoman 座椅新增电动滑动、加热/通风功能以及电动收
折式桌子，而全车玻璃也将改采 Super UV-Cut 隔热亲水膜处理；另外车身隔音部分再藉
由全车轮拱处与引擎防火室增添隔音棉与透过增加结构粘合剂的适用范围和使用高刚性玻
璃粘合剂，增加了车身刚性，提高了驾驶稳定性和乘坐舒适性，更让 NVH 静肃性大幅提
升。
而在主被动安全系统上，全新改款 Alphard/Vellfire 导入第二世代 Toyota Safety Sen
se P 并列为全车系标准配备，在维持单眼相机与毫米波雷射雷达系统之下，主要变更在
于自动煞车功能的升级，自动煞停除了原先的车辆（10km/h-180km/h）与行人（10km/h-8
0km/h）之外，还追加对于脚踏车骑士的侦测感知（10km/h-80km/h）。
此外借由主动巡航系统运作时运行时透过转向控制提供车道保持，并且透过摄影机进行车
道线检测之外的半自动驾驶技术“LTA (lane tracing assist)”也将加入到第二世代 To
yota Safety Sense 当中，另外 LDA(Lane Departure Alert)系统则多出新增道路边缘感
知功能，即使白色标线不完整也能设法扫描到路面边缘来维持车道行驶；最后“DRCC(Dyn
amic Radar Cruise Control)”系统全面升级为全速域，并且借由雷达升级能够对前方车
距的判断更加直觉，来进行加减速的动作。
最后则是T-Connect Navi 卫星导航系统当中的 DCM （T-Connect 连线专用机组），可以
远端遥控车辆防止失窃。其他像是 ICS 智慧型车距雷达、道路交通号志辨别、盲点侦测
、后方交通警告等功能一样不缺，以及全新的智慧型倒车系统倒车步骤大幅简化等，可说
是非常有诚意地改款。
最后在动力系统上，维持既有的 2.5汽油、2.5 Hybrid 与 3.5 V6 铺成，但顶级的 3.5L
V6 汽油引擎从原先的2GR-FE换成 2GR-FKS，具备了VVT-iW高科技广角连续可变汽门正时
控制系统，并搭配D-4S缸内直喷系统与多点燃油喷射系统，可输出300匹最大马力以及36.
8公斤米最大扭力，另外再换上全新的 Direct-Shift 8速手自排系统，压缩比为11.8的状
况下 JC08 模式的油耗可以提升到10.6km/l-10.8km/l，算是相当突出。
此外，为了宣扬 Alphard/ Vellfire 奢华旗舰的风范，Modellista 也同步推出了改良版
本 Royal Lounge 版本，预定 2018 年 4 月 2 日发表，售价上高达日币1531万1160円（
约合台币404万）～1578万5280円（约合台币416万）。在与现行车款相同的 Exclusive V
IP 独立双座头等舱座椅下，更提供了隐密私屏的设计，同时借由精心设计的座椅内建气
压调整（Relaxation System），可以达到按摩的功效。另外像是 24吋液晶显示萤幕、JB
L Premium Sound System 所结合的后座娱乐系统，更能借由座椅上的中央控制触控面板
来进行操作，并且也能自动调整座椅的各项设定。
心得：
新车感觉质感很棒，台湾预计明年第一季上市，至于TSS的部分顶多加上自动煞车而已，
我觉得二代TSS要出现在台湾起码还要三年。