[新闻] 电动车时代来临 恐冲击国产链

楼主: Reewalker (报告馒头班长不够)   2017-12-23 13:06:00
※ [本文转录自 Reewalker 信箱]
作者: Reewalker (报告馒头班长不够) 看板: Stock
标题: [新闻] 电动车时代来临 恐冲击国产链
时间: Sat Dec 23 10:47:40 2017
1.原文连结:
https://money.udn.com/money/story/5648/2888951
2.原文内容:
今年进口车占比超过四成,明年可望达五成,国产车市场缩减、生开发新车款的成本很
难摊提,开发电动车技术更是重大考验。汽车业者担心,若政府没有长期产业政策,未来
国产车将没有生存的空间,供应链面临重大考验。
中华车指出,开发一款新车大约要投入10亿元,但台湾汽车市场规模有限、加上国产车比
重少,进口车大量涌进。包括进口、国产的小型车就有27款,换算下来一款车平均一个月
只卖300辆,要开发成本要摊回来几乎是不可能。长此以往,台湾将不能承担新车开发与
国产化。
电动车的考验更大。因为市场空间太小,业者投入钜资、开发电动车的相关技术,还要规
避专利问题,投入不具效益; 欧洲各大车厂挟著全球市场的规模经济,早已作好准备。
业者担心,全面电动车的时代来临时,也是台湾汽车产业全面退守的时刻。
台湾区车辆公会统计,台湾汽车业产值在2005年2,309亿元的最高峰,2016年已减为1,906
亿元,衰退8.4%,包含协力厂商在内的就业人口约减少2.1万元。其中进口车势力高涨、
影响国产车生存空间是重要因素。
近年来台湾市场呈饱和状况,平均每年都约40万辆,虽可维持,但结构已经发生极大变化
。公会指出,台湾国产车在品质及配备上,不输进口车。但少了像其他国家政府对汽车产
业的政策支持,面对日趋严苛的经营困境,实无反击之力。
3.心得/评论:
"台湾国产车在品质及配备上,不输进口车。但少了像其他国家政府
对汽车产业的政策支持"XDDDDDDDDDD
该放空汽车类股??
大家赶快去买国产车
救救台湾自家产业吧
作者: henry3182001 (台湾加油)   2016-12-23 12:21:00
2204 你们不买 我买
作者: moneywinner2 (曼尼苏)   2016-12-23 13:03:00
反者作就对,全力买进汽车类股
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2017-12-23 13:07:00
会冲击的只有一两间吧,其他不都有本土供应链?
作者: sonyvivaz (KTR)   2017-12-23 13:08:00
是车厂把自己玩死,又在哭要政府帮忙
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2017-12-23 13:08:00
说研发马达的真好笑,台厂马达算走在前面
作者: login (  ̄ 3 ̄)   2017-12-23 13:09:00
盐家已经被政府保护几年了? 补助几年了? 却顾赚钱,什么
作者: a9564208 (YOU OUT!!)   2017-12-23 13:09:00
技能树先点电池还比较实在,台湾有不错的技术缺量产
作者: hugh509 ((0_ 0))   2017-12-23 13:10:00
....电动车零件更少,冲击?
作者: bbcOG (bbc)   2017-12-23 13:10:00
严董又买新闻?
作者: callmedance (NightFury)   2017-12-23 13:12:00
赶快倒光光
作者: hansshe (深层滋润)   2017-12-23 13:22:00
类似新闻最近都在报...
作者: mmppeegg (我是寂寞的)   2017-12-23 13:37:00
我愿意开国产车啊 只是没有我要的车型
作者: iamspy (宁)   2017-12-23 13:57:00
制造业可以转型啊
作者: hune (无)   2017-12-23 13:58:00
我们的政府就是没勇气让一些没竞争力的产业放给他倒。总是哭哭他们养活多少家庭。实际上人才是会流动的,人才自然会往更有竞争力的产业游动,不可能坐以待毙的。韩国2008金融海啸倒了快一半产业,是危机却也是转机,把产业汰弱留强,并扶植有竞争力的新创产业,成就了现在的韩国。
作者: calase (万难地天纪柳)   2017-12-23 14:19:00
乡民讲的轻松常常是因为死的还有直接受到冲击的不是自己啊...反正改革改别人我都支持,动到自己就是政府鸭霸无能...
作者: zizou (DIE....)   2017-12-23 14:27:00
假国产车到底有多少是可以自己研发的??你说和泰、日产是国产车那我也是醉了
作者: berryc (so)   2017-12-23 14:29:00
别跟美国比啦,在美国汽车是必需品。台湾的必需品是速可达
作者: gameboyplus (God_hands)   2017-12-23 14:37:00
严凯泰搞错方向花大钱研发汽油车,难道不知道汽车早就被各大厂把持,不论技术与资金,光引擎性技术就烧钱烧光光了,连大车厂都共用底盘引擎变速箱了,裕隆有什么本钱去玩,连在大陆的合资车光环都被玩坏了,电动车还有点机会,因为相关供应链马达电池台湾都有一定的技术,只看你愿不愿意研发,而且只能以外销为主的想法来造车。
作者: iceteeth (大人与小孩)   2017-12-23 15:42:00
颜懂 快给我补助
作者: dunlopdz101 (dunlopdz101)   2017-12-23 16:05:00
这么废的国惨车还是赶快倒吧!全面进口零关税。
作者: ddt73930 (酋小宇)   2017-12-23 16:15:00
和泰别再哭了
作者: thigefe (米麸)   2017-12-23 16:47:00
通通烧毁
作者: tntbear (苦命上班族)   2017-12-23 16:54:00
进口94爽啦
作者: jfriendtw   2017-12-23 18:14:00
拉基国惨只会哭,要人家救
作者: horb (猴柏)   2017-12-23 21:03:00
没市场规模 又有一家公司假装研发 国产个屁啊
作者: s80548aa60 (HappyPOLO)   2017-12-23 21:32:00
特斯拉台湾概念股都假的??
作者: Eric0605 (我还有点饿)   2017-12-23 23:17:00
等gogoro去做汽车吧
作者: smallkop (快离开这里)   2017-12-24 12:49:00
倒一倒吧 国产也是外国研发本地生产 跟我谈研发?
作者: VoodooKid (VoodooKid)   2017-12-24 13:33:00
台湾汽车业的财团真的很棒
作者: kazami (高处不胜寒)   2017-12-25 17:12:00
这篇文章讲的点都没错 就是建立在短视近利的商人身上罢了tesla开了多久 烧了多少钱 除非有梦想 在台湾很难找到这样的资金或商人愿意投资

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