最近看youtube一直看到mazda的广告
不管是CX9还是综合形象广告中
都会很强调Mazda跟驾驭乐趣的关联
之前看了马三跟神A的比较 光看悬吊系统
可以感觉出mazda的底盘操控应该是不错
（身边没人开马自达 没机会开）
但操控好也不一定等于驾驶乐趣啊
新世代的奔驰操控都不错
但我觉得没有什么驾驶乐趣（AMG车系除外）
想请问有开过Mazda or Mazda车主
究竟Mazda的驾驶乐趣是跟他车辆的哪个部分有关？
作者:
peheart (残存亦没路)
2017-12-23 09:00:00人马一体！！！
作者:
HardyJJ (JJHardy)
2017-12-23 09:02:00真的人马一体...开起来蛮爽的
作者:
jboys75 (菜兵Online～上架噜)
2017-12-23 09:12:00没开过其他的，没办法比较
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-12-23 09:16:00去展间业务明讲不订车没试乘...
作者:
siopp (人参阿~)
2017-12-23 09:20:00业务这么跩就换一家展间啊
作者:
berryc (so)
2017-12-23 09:22:00楼上遇到什么鬼业务
作者:
Oo5566 (5566)
2017-12-23 09:22:00所以你的驾驶乐趣可能就不需要操控好的阿！有的人驾驶乐趣就是看油耗比标准测试还好
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-12-23 09:26:00期望别太高，赢神a一点，输focus，这车卖八十万一定有他的理由，如果你开过aclass，马三根本就没什么好提的，要乐趣跟预算考量请往golf focus等车款挑，我当初也是抱着操控屌打百万车款的心情去试，结果大失所望
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2017-12-23 09:27:00这辈子大概和此生无憾无缘了...存钱买wrx好了
因为百万内不想在双福学院修课，又要操控的选择性不多
作者:
flac (老狮子)
2017-12-23 09:37:00前两年开小1去展间看新马三，业务自己也笑笑地说，我们家的车子进步很多，但开起来当然还是不如您的车所以我觉得乐趣是相对的主观感受
作者:
ChaBoyy (JasonWu)
2017-12-23 09:42:00当初试马三跟Golf GTI 试玩后秒定gti
作者: razor99 (张仪) 2017-12-23 09:42:00
听听就好
现在wrx说不定还有17年式的便宜车可以捡 之前去问折价超级大 比官网写的还低一截 真的要开爽的话价钱差不了多少爽度差超多捏上去啦
作者:
berryc (so)
2017-12-23 09:48:00一分钱一分货。拿GTI打马川...
肯定是比focus差的 单以操控乐趣而言 focus比非gti golf还好 golf比较舒适
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-23 09:57:00我w204底盘弄一些C63件除了动力软了点外也算有驾驶乐趣啊XD
作者: torosome (TOROsome) 2017-12-23 10:02:00
乐趣都是嘴巴讲出来的
作者:
jagger (87分不能再高了)
2017-12-23 10:06:00三不五时回保养厂也是一种乐趣 修得痛快
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-12-23 10:08:00我之前开过亲戚的1.5代CX5 2.0，啊就比神尺更稳更扎实，其他没什么特别感觉。
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-12-23 10:11:00现在修的痛快都是马自达了不是
作者:
chewie (北极熊)
2017-12-23 10:12:00以同级日系车而言 转向 油门煞车反馈 底盘调教都不错
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2017-12-23 10:12:00基本上是我也很爱酸上课，但讲操控马三比佛只是自取其辱，
作者:
mim5566 (爆红56)
2017-12-23 10:14:00偶尔回厂上课也是乐趣～
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-23 10:14:00等哪一天Mazda3有出个ST或RS版本再来谈体质吧 呵呵
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2017-12-23 10:15:00新世代的马自达进步了，但就跟TNGA一样模组化 轻量化 重心低，这是车厂趋势，不是什么外星科技，凡大厂做得到
作者:
ALiGoo (sonic boom)
2017-12-23 10:16:00能不能先解释驾驭乐趣
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-23 10:19:001er 208GTI fovus ST之类的都很好玩阿
以及用身体去感受过弯时的重心转移 顺不顺畅无感也很正常 大多数人都是无感的就像谈音响 也有木耳没感觉的
作者:
junkuo (唉)
2017-12-23 10:27:00他就只是在那个价格区间的好选择而已啊，把它当成什么高级车就是你自己的问题了。
作者: zx2751206 (ff) 2017-12-23 10:34:00
一堆号称操控屌车，上赛道数据惨cc馁，还被乡民嘴的破车电，笑翻XD
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-12-23 10:35:00不得不说 漏油佛的操控真的是优等生，光是RS ST常被国外车评拿来当房跑车基准就知道了
作者:
junkuo (唉)
2017-12-23 10:36:00而且当初马三称为神车，是因为他卖那个价格却有当时百万等级的配备啊，三年前哪个六颗气囊、循迹、盲点等安配全上卖百万内的？基本上神也不是神操控啦应该说。现在这个年代也进入了大安配年代，所以相对来说马三就没这么神了如此而已～
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-12-23 10:43:00马川强的是油耗和外型和配备，操控是附加
作者:
Boss1983 (No Name)
2017-12-23 10:53:00开过mk3，mk3.5，马三5D，马三真的有点鸟
现为CX-9车主...我觉得那是广告口号..没啥驾驭乐趣
作者:
yayaorz (压压殴啊继)
2017-12-23 10:54:00不订就不试乘有那么扯吗，之前去马自达看车，没预约也照样让我试
作者:
lanevo9 (我不是lenovo)
2017-12-23 10:55:00驾驭乐趣跟驾驶本身有关，车再好开得烂还是一样没乐趣
作者:
ttk620 ("╯▽╰)
2017-12-23 10:58:00认真说，以日系车来说很不错...但跟欧洲车比还是有差...光focus给的驾驭感就赢马三了..
作者:
qhahhu (SOR)
2017-12-23 11:00:00同价位最佳
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-12-23 11:06:00mpeg不是被桶了还能推文？
作者:
l1ll (人力淫行)
2017-12-23 11:10:00FF就别强调操控了啦
去试试10万元内的K8 三门，那个操控屌打现今车款
作者:
l1ll (人力淫行)
2017-12-23 11:17:00杉哥也称赞纳智捷啊呵呵
作者:
halfq (D.G.)
2017-12-23 11:31:00操控有他的特色 重点是在这预算下 是非常均衡的好车
可国内车评杂志印象中都是马三好耶～自己马三车主，但
作者:
berryc (so)
2017-12-23 11:31:00Focus哪里好笑？开爽爽
楼上感呛彬哥？focus turbo lag真的太惨
作者:
berryc (so)
2017-12-23 11:35:00Focus变速箱lag比较严重。全时都S档开爽度很高
我表弟focus, 那变速箱反应你跟我说有乐趣？笑死
作者: hh410 (Hen) 2017-12-23 11:50:00
马自达车主 说操控好很多车更好 但是乐趣大概是其他车比不上的
作者:
Boss1983 (No Name)
2017-12-23 11:52:00可惜10万元，原汁原味无改无操无事故的K8，你找给我看
作者:
MrMpower (活在1/4英里下)
2017-12-23 12:04:00马自达赞赞赞
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2017-12-23 12:08:00修到老
作者:
yur 2017-12-23 12:10:00我觉得油门反应很快，椅子的包覆性也很棒，其他跟同级车只是一点点差距
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 12:23:00会不会买另外一回事无误 私自感觉也是FOCUS赢MAZDA3驾驶感受上 MK3 MK3.5都开过的感想 身旁一个马三第一批车主 自己也认为 底盘FOCUS比较好一点
作者: dsauqt (dsauqt) 2017-12-23 12:24:00
不会去试乘喔
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-12-23 12:32:00
如果是比操控 驯绝对没佛优啦 有去试驾过的人就知
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 12:34:00FOCUS MAZDA3都不差 但是一上路很明显就是调性完全不一样FOCUS明显比MAZDA3多了一种更扎实的感觉
作者: zx2751206 (ff) 2017-12-23 12:34:00
马迷没办法接受焦点比马三操控好的事实QAQ
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 12:35:00高速弯的支撑性 FOCUS也比较好 再丰原大道试MAZDA3
作者: imshamus (Shamus) 2017-12-23 12:35:00
讲不准，每个人感受不同，去约试驾看看最准
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 12:36:00一个比较高速的弯 就略感受到侧倾 当下蛮意外的
作者:
flexin ((喘))
2017-12-23 12:46:00平价车中，不错阿，输Focus就是了。
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-12-23 12:47:00Focus的底盘明明超级好，好到我都不相信我正在开6、70万的国产车
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2017-12-23 12:58:00福粉vs马粉，round 1开始。
作者: NEWinx (yoyo) 2017-12-23 13:00:00
开过CX9，没啥乐趣
作者:
dslite (呼呼)
2017-12-23 13:00:00敝帚自珍的概念
开车讲乐趣... 以为自己藤原拓海喔开车载妹子去泡温泉去Motel还比较有乐趣 战这啥 超宅的
操控比不赢又要酸上课了，有没有这么无聊啊？去开看看就知道了，啧啧
作者: thecc 2017-12-23 13:13:00
就比国产车好一点而已，一样被其他进口车的屌打
作者:
hanasiro (Denon)
2017-12-23 13:27:00操控好不好一回事，马三开起来超没力的
作者: maplestyle (maplestyle) 2017-12-23 13:39:00
同意笨狗大...这到底有什么好战的~没有妹都没有乐趣
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 13:40:00没有要战阿 那这样说如果没有妹的话何来乐趣...
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-12-23 13:41:00两台都比万丹Fit强几千倍
作者:
fuhoren (种树的男人)
2017-12-23 13:42:00CP值高罢了
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2017-12-23 14:01:00马三屌打M3
作者:
iamspy (宁)
2017-12-23 14:02:00光推文大概十个focus 马三 两台都开过的，好像几乎都说f好这样比例算很悬殊了，马三操控就别挑战focus了吧
哟出桶了耶 希望你这次真的能够深深反省并深刻了解遵守板规的重要性XD
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-12-23 14:08:00
不管哪台操控都屌打gan鸽的破FIT
作者:
berryc (so)
2017-12-23 14:17:00比较喜欢focus外型。马3赢在进口跟内装质感操控我不懂。我只知道重踩油门的感觉focus比较爽
楼主是开w205 c300的话 那去试驾应该感受不出什么驾驭乐趣...开过这种车 胃口会被养大
只有AMG有驾驶乐趣，就买AMG或超跑啊！干嘛还问MAZDA
家里有马三 开过朋友的focus好几次。马三的操控比较不吃技术 女生开也能满稳。FOCUS比较偏男性技术好的。
是指这种价位区间内比较有驾驶乐趣吧？ 开了快三万公里的确是比家里老仙草有乐趣些
开过美规civic EF与BMWE46 目前座驾一代双A臂马6 虽说是前驱但车头指向性与整体循迹性在平价车中个人认为此车非常优秀 某些劲战达人的话听听就好
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-12-23 15:02:00简单来说，驯是让所有人都能体会什么叫驾驶乐趣，佛对于一般买家则较难掌控，但对于追求操控例如激烈操驾的买家，佛会比驯更有安定感
MAZDA在同价位的车里是比较有驾驶乐趣的，去试驾看看吧！MX5最有驾驶乐趣
我都开20年拖鞋 无避震无冷气 还要注意会不会漏水开车前要先上气象局网站观测天象 开车时候要注意坑洞非常的专注 一点分心的机会都没有 这样算有乐趣吗?
作者:
dslite (呼呼)
2017-12-23 15:11:00toyota每台车的广告都疯狂甩尾呢 那你信吗
其实马自达走的风格并不是像F那种比较硬梆梆的操控风格，比较来说是个“顺”字，好开、流畅、稳定、不软不硬！从后来新增的GVC系统就可以看出其风格跟犀利过弯那种“操控”完全不同。而坚持大部分车型几乎为自然进气引擎，追求线性加速的那种操作就知道了
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-12-23 15:42:00不用分析这么多，同一个人同一个弯道开马三跟焦点差别就出来了，马三入弯要煞车，焦点入弯直接过，这就是差别focus有多难驾驭我是不清楚，但我想任何人都能够开着focus比平常更快更稳的过弯，女生也一样
作者:
ta29 (nyo)
2017-12-23 15:52:00focus的确比较可以学东西
真的一堆没买过也没开过佛的只会跟风酸上课，真的没救了
日系车厂原来比较坚持操控的有Honda, Subaru跟Mazda，现在除了Mazda外，其他两家都用了增加获利但传输效率很差的CVT，已经自甘堕落了，只剩Mazda可以期待了。
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 16:11:00完全不认为FOCUS要比较吃技术... 但是马三就是中庸设定不会过软也不会过硬 整体驾驭就是偏向日系 好上手 流畅FOCUS对一般买家较难操控? 这见解从哪里来的
谁说只有CVT 本田和扫把佬都有出手排款啊 好好笑喔
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 16:15:00马三女生开也能满稳 FOCUS就不行? FOCUS比较偏男性??如同d大说的 两台车 同样的人开 就知道差异性在哪如果马三开的稳 不可能FOCUS开不稳
所以CVT就是废，慢慢开就好。台湾可以买到Honda跟Subaru哪台手排呢？要多少钱？你才好笑！
作者: mc2834 (子虚乌有) 2017-12-23 16:44:00
当兵开战车最有乐趣啦
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 16:48:00WRX 6MT 139/142 CVT142 WRX STI BRZ都有手排台本目前一台都没拉 但是WRX来说 MT也没有比较贵
作者:
Scofiled (Bryant)
2017-12-23 16:53:00纯比操控focus会赢是没错，更短的车身更高的刚性与更重的车身，但是如果加入舒适性跟安全性跟省油的话两者伯仲之间，行车舒适度跟副驾座位胜隔音输，在拿马三4D78.9万尊进与focus的4D79.9万来比，两者都有盲点六颗esp，操控以4D来说马三换轮胎后其实差异不大，但5D的话focus确实操控受益于短车身会更好点，如果以麋鹿测试的话记得没错马三成绩似乎比focus好，而山路操驾的话自然进气引擎也是有优势，就看个人喜好了但担心修车千万不要买
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 17:03:00山路操驾为何NA有优势? NA还要顾转速域的问题涡轮车 几乎都落在扭力区间 NA未必有优势阿
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-12-23 17:06:00
讲反了吧 山路操驾 容易处在扭力高原的Turbo才有优势吧
作者:
curtis16 (我是主人的好萌萌QwQ)
2017-12-23 18:00:00看版上推成这样，实际去试驾还真的是失望了…
Focus现在只有空间跟内装输马三吧 动力 隔音还是比马三好试驾过马三的小佛车主路过
作者:
Scofiled (Bryant)
2017-12-23 18:47:00涡轮在蜿蜒山路较难控制油门,弯中如果有任何出力延迟或过多,很影响驾驶节奏，na对一般人来说可以在山路可开出更好的成绩，当然你说像统哥等级的车手turbo山路可以更快没错，但focus的selectshift被马三的蓝天科技变速箱屌打毫无疑问，但powershift又易过热也是无奈
作者: l81920 (==) 2017-12-23 19:02:00
人马合为一体 母马都嫌你小
作者:
aimlin ( )
2017-12-23 19:44:00空间太小
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 20:00:00不用像统哥好吗 其实每台车都有没每台车的调性变速箱齿比也是 FOCUS1.5T在山路不可能油门会难控制到哪
作者:
atana (在ana)
2017-12-23 20:14:00我副驾坐妹仔 开veryca也很有驾驶乐趣
作者:
volcom (å—å°ç£å»ºæå°å¤©çŽ‹)
2017-12-23 20:22:00要驾驭乐趣还是要跑山吧另外你可以去试看看mini. 小车更好玩
作者:
stevely (stevely)
2017-12-23 20:38:00MINI都不MINI了 要找应该就208GTI FIESTA ST这种小车
作者:
Scofiled (Bryant)
2017-12-23 20:52:00光那慢半秒钟马三就可以赢两个车身囉，而且focus车体更重了足以 抵销动力优势，另外focus4D1379kg,5D1428kg,以5D对比多了将近百公斤加上变速箱约打平动力差异，4D则差距约60kg可能focus动力小胜一点但山路操驾4D马三还是有优势，只是这优势在省油跟外型
作者:
l95566 (马英九下台)
2017-12-23 22:03:00死无遗憾的乐趣啊 懂？
作者:
Frobel (幼稚教育之父)
2017-12-23 22:06:00入湾比较慢又少2.5车身 要看测试 神A也不差阿专业测试跟一般人哪能比
作者:
REMIX (瑞米斯)
2017-12-23 22:16:00魂动,怎能不让人蠢蠢欲动呢?
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2017-12-23 22:35:00
我觉得vios底盘操控都不好，但驾驶起来蛮有乐趣的!
作者:
Leika (裁作短歌行)
2017-12-23 23:53:001.马3确实是平价车中操控性最佳的 底盘也优 2.你都开高级车如奔驰了 就不用碰马3 差距仍大
作者: sa062061 (Kenny ) 2017-12-24 00:19:00
WRX的小六与STI的大六，是XX比鸡腿，手排控直上STI
作者:
awpex127 (Brian)
2017-12-24 00:20:00Focus 杀弯真的爽 马是比较没拉扯感
作者: sa062061 (Kenny ) 2017-12-24 00:26:00
油门不敢踩平手，敢踩小佛赢，但不要命才是第一名
作者:
Sephi01 (王先震)
2017-12-24 00:57:00我觉得开过人马一体之后 其他什么车开起来都没味道了
作者: spoony 2017-12-24 06:24:00
哈~马自达讲操控 是要笑死人吗？
前驱车过弯还得拔河 乖乖买菜用就好 别路上害人 任爸买菜车升等成修车V都你们害的
有爱一百分，人马一体什么的都是噱头，但车子做得不差是肯定的
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-12-24 09:11:00原来马三内装味道这么毒，开过后其他车都没味道了
作者: zx2751206 (ff) 2017-12-24 10:44:00
原po自己都说过wrx扭北跑赢小牛，马三赢m3感觉也ok阿XDDD
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-12-24 12:59:00WRX那个是厂车
作者:
laidon (è³´è‘£)
2017-12-24 13:46:00现在Mazda新车，只有MX-5才有资格讲操控
作者: Brujita (Seby) 2017-12-24 16:29:00
WRX就一般运动房车而已，哪到厂车这么夸张单论乐趣福特应该推fiesta吧
作者:
adbo1108 (Yellow Power)
2017-12-24 22:50:00我倒觉得马3跑山路比我的a3顺，只是开高速的稳定差一些，隔音那就输惨了
作者:
ss70239ss (打我阿!打我阿!笨蛋)
2017-12-25 08:37:00开过马3很失望，跟一般日系车一样飘
作者:
berryc (so)
2017-12-25 17:18:00马3比A3，价格差那么多。