原文连结：
https://www.youtube.com/watch?v=mFIrFZHWgp0
原文内容：
违规行驶公共汽车专用道 疑闪车冲撞分隔岛
台中一辆轿车违规行驶台湾大道的优化公共汽车专用道，在汉口路时疑似为了闪避左侧要切进
慢车道的车辆，失控冲撞分隔岛，车头几乎全毁，零件喷飞好几时公尺，还好驾驶只有轻
伤，送医后没有大碍，不过他违规开在优化公共汽车专用道，将被开罚六百到一千八。
心得/说明：
神A small overlap 测试，请给分.(误)
优化公共汽车专用道设计不知道是好还不好，常常有人"误走"
也许规划在最内侧会比较好(?)
另外请问，本案例行车纪录器车主有无肇责？
如果神A没有闪，直接撞上行车纪录器车主，适用转弯车未礼让直行车吗？

这种白痴规画真的脑残...

台北内外侧都有 我每次开到仁爱路上还是要注意看车道主要还是驾驶人有没有心 有心偷快还是有心遵守号志

为了闪左边的车, 往左边开撞到分隔岛?左边有车不是会往右边闪吗

不习惯或设计很烂车流过多可以是个借口 但这不就是台湾交通烂成这样的原因 多数人都只想到自己

看这个速度应该是为了抢快而走专用道吧以这种人的用车习惯,道路设计得再好都会想钻漏洞

中港路不是指有中间才有分隔岛 快车道和慢车道也有

https://goo.gl/Uq54Vt 搞错了 orz 公共汽车道在快车道外线

神A车头还不错啦~ 侧撞测试就不敢讲了...

这速度看起来是偷走专用道，左边正常道其实车蛮多的

胡志强遗毒

这速度有比撞侧速度快吗

可惜

这跟规划有毛关系？白色神A路口没减速就输了

明显车主问题怪啥志强？

误走X 偷鸡O

就垃圾BRT啊，行控中心真是骗局一场。只是现在我支撑公共汽车专用道，假日一堆人开车塞在新光三越那边，公共汽车很顺就很爽。不要只是想到你自己，大众运输优先

...BRT就不是大众运输？台中BRT是败在老胡急就章，但不代表BRT是失败的

神A目前道路实撞测试 惨的项目大多是屁股 车头还算合格

台中BRT败在老胡，但现在公共汽车专用道也是一样烂，也只有在光明那才有专用号志，其他路口都没有，所有车同时走快慢车道要变换还卡一个公共汽车专用道，而且要在台湾大道右转的公共汽车还是要挤在慢车道。回楼上e大，假日很多原县区或彰化南投会去新光那，以我而言开车走高速公路15分内到，坐大众优先要不就是坐到火车站转车，就算有直达台湾大道公共汽车还要先绕过大肚山在重东海那下去，时间上花费真的太多，重点是公共汽车也不像市区会一直来，还要查时刻表也不知道会不会准时。

11代神a车主平安走下车。算过关？

车主下车很泰然，看来阿提斯撞测免费广告

这也能检讨明显不行的公共汽车专道, 真的是无下限XDDD

车板最铝的神A果然GG了...咦...车主意识清楚没有明显外伤?

U化公共汽车专用道比BRT好...呵呵,我问倒数第三段就好,请问

U化公共汽车改了2年多,行控中心还不知道在哪呢https://goo.gl/sURKLW 行控中心没有,车距控制系统没用https://i.imgur.com/bHncvLQ.jpg 别条路线路线减班成就专道2-3分钟一班，结果公共汽车塞成一团，浪费运能^用

车头烂成这样 钣金真薄 买福禄一定没事

开这么快你跟我说误闯?这种开法大多是偷鸡

看起来驾驶应该没事

我看是偷闯吧？跟有些用左转专用直走的一样。

http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2291696 Honda硬多了

头又大的日常

感到疗愈

没录影 很多投机

风向跟上次特斯拉闪车自撞差真多，logo差异