各位大大好~我的车是Mazda Protege 2.0，前天上去新竹观雾玩，开下山
的时候，发生好几次行驶中忽然熄火，但是再重新发动就又暂时正常，之后
又发生踩油门没反应然后熄火的状况，只好一直滑到路边重新发动再继续开。
停在路边看机油油位、水温、电瓶都正常，考尔刚换过新品。
试着用1档定转跑，持续踩着定油门的状况下，偶有发生时有动力时无动力
的状况，感觉像偶而不点火。
每次重新发都可以正常顺利发动，但是行驶一阵子就又熄火。但有时可以撑很久
又都没异常。顺利从新竹开高速公路回来台北都没再发作，但到停车场绕绕找
车位时又发生两次。
PS：今天车行先借我空气流量计及凸轮轴位置感知器的中古良品，我开了半小时
都没发生问题，正开到停车场绕绕找车位时，又发生熄火了QQ
这是什么问题呢?

曲轴感知器挂了

曲轴感知器过热故障

可是这几天我去的地方都很冷耶QQ马上重发就又可以正常

目前想到的问题点：空气流量计(已更换良品)、凸轮位置感知器(已更换良品)、曲轴感知器(尚未试)、怠速马达(尚未试，但我怠速很稳)、考尔(500km前才更换过新品)，还有什么可能吗？

火星塞寿命到了

楼上大大m01连结里的323应该都是1.6的，但我的是2.0的；车行说两者的凸轮轴感知器不一样，1.6的很会坏，2.0的很少坏。火星塞刚换Denso铱合金新品。

要不要插个电脑先抓个故障码

考尔接头，我碰过，换完考尔才出现这种问题后来抓到是接头脆化接触不良

如果只是换Koil接头 4颗含电火布接工在NTD1000左右

插电脑无故障码考尔日前换新品，开了500km没问题，但接头脆化倒是一个方向，感谢

可是你的熄火频率好高 难道接头是粉碎了吗 或是引擎很震？

引擎也没很震耶

我倾向Camshaft position sensor 你那个是拆车中古品 很难讲近年整理件的品质有下行趋势 加上政府正促进报废老车 零件排山倒海被拆出 没仔细检查又卖出 再次装到已坏旧零件的机会变高了

明天再去车行继续抓看看

我姐的老323也一样

汽油压力要量测

找不到可能是插头松脱，这个最难解

有个好用的方法 引擎盖打开 发动 去摇接头有接触不良的话马上转速会掉 我是这样抓到的重点是要记得戴手套!!! 有可能会电到

我有遇过高速行驶中熄火 后来回原厂说是电线老旧 换高压电线解决

还有个可能是汽油泵浦，或是继电器之类的。