※ 引述《AMGC43 (AMG 狂兽)》之铭言：
: 原文连结：https://money.udn.com/money/story/5612/2882638
: 原文内容：
: 2017-12-19 02:04经济日报 记者邱馨仪／台北报导
: 台湾大众集团今年在台销售车辆2.3万辆，年增16%，已超越BMW成为台湾次于和泰、奔驰
: 的第三大进口车集团。台湾大众集团总裁蒋泰瑞昨（18）日表示，预期明年再成长10%，
: 往年销售2.5万辆前进。
: 今年前11个月的新车累积销售量冲到40万辆，相对去年成长了1.2%，其中进口车的市占上
: 升到41.5%，要比去年成长了9个百分点。
: 其中最亮眼的就是大众集团，旗下包括奥迪、大众、Skoda及大众商旅四大品牌，今年发
: 表近40款新车，以车海战术突围，至今已卖出2.3万辆，只输给销售冠军的和泰2.87万辆
: 、奔驰的2.5万辆，一举打败BMW，拿下进口车集团的第三名，BMW今年到目前为止销售1.7
: 万辆。
: BMW今年下半年因缺乏新车款推出，被各车厂夹击，但面对国内进口车市占逐年提高，BMW
: 明年也将推出迎合年轻人市场的新车款应战。
: 台湾大众集团含括四大欧系汽车品牌包括奥迪、大众、Skoda及大众商旅等，近二年经销
: 体系斥资60亿元改装布建。今年将焦点移至奥迪，奥迪行销处长陈百钧表示，未来将全面
: 调整新车策略、建立品牌竞争力与维护中古车的行情。
: 大众来台设立分公司进入第四年，刚开始受到排气造假风波影响销售，但台湾大众今年在
: 发表近40款新车，销售更成长16％，估计明年仍可有约10％成长，预计突破2.5万辆。
: 台湾大众集团表示，今年创下台湾大众成立以来最优异销售成绩，集团营业额也达300亿
: 元，名列全台前百大企业，也在台投资超过新台币160亿元，包含去年投资近亿元建设保
: 税仓库等，另也投资2亿元培训服务人员。
大众是三个牌子加起来赢BMW，价位不同跟头又大第一名一样我觉得这很难比
不过这体现了台湾人终究要开欧洲车的心态
BMW多久没更新了
大7更新2年
3系列不更新很久了，M3都LCI 不知道几个I了还在I，照理来说明年是产品周期最后一年
请问M3/M4要卖给谁?
BMW很多坚持已经不是独有，例如引擎尽量往前轴后面摆，这个我看新的C63、RS5车身
配众都有着墨
M3的前下巴原厂就是不配土除，买M3/M4的很少看人不改，BMW很坚持不给要加价改
刹车只配前四后二活塞，C63跟RS5都前六，所以只能继续推出一堆版本来卖
5系更新但是跟没跟新比起来不讲根本没人知道你换车，那个外观真的介于大改跟
小改中间很尴尬，内装提升不少，但销量还是卖输E
高级车唯一后驱小钢炮1系要改前驱
X4 X5 X6还是老样子 新X3今年底要跟新，但外观还是那样
相较奔驰，该改款有改款，出来GLC GLE 还分别出coupe版，这两台也贡献不少
产品完整，有43 45 63分类整齐，识别度高，而且外观差异不会太大，该是AMG大包就是
相较BMW给你一个M Performance外观，就会很明显与正M有所区别，我个人觉得路上43
能见度也比M Performance能见度高很多
而奥迪也是分蛮清楚S与RS，而且推出新车的计画很有节奏地一直往前，几乎1个半月1台
再出，路上看到旧的A5几乎都是S5我也不知道为什么，看到台湾后勤我想是卖不好的主因
原厂这么给力，而大部分人的需求不外乎就是假日出远门稳定，安全到达目的
踩下去会动，能小跑，缺点是不能甩尾，这样的车给台湾卖能卖成这样我也觉得是奇蹟
这点我想你知我知AUDI知就不多讨论
AUDI 原厂给力 主打四驱稳定，内装质感、科技感 车没问题 台湾后勤待加强
BENZ 原厂给力 主打内装高级(虽然那个C咖萤幕边框我不能接受)，80%舒适20%操控符合
大众需求
BMW 原厂最近不给力 主打操控，但想往舒适靠拢，想做一台80%舒适20%操控，舍弃很多
自己原有的坚持，万年内装新5我觉得有改进，但看外观很像上一代的车款很容易被PASS
台湾市场开进口车主要还是开身分地位，和一个尊荣感(双B情节、欧车情节)
以这样的条件我认为大众会获胜很正常