为何不能双轨并行？
一。年轻人／会自己做功课比较的人
这些人早已在网络上爬好文，明了同一级距的车子的优缺点
不需也不想要业务唬烂嘴，只要报价即可
只需试车知道开起来如何即可
方式：
如同原价屋一般的透明化车价及选配价，隔热纸选择，行车纪录器等
是否需要牵车到府，是否要黑丝交车等服务
自己按一按出现价钱，然后在网络上追踪进度
车商只要养固定的人陪试车，跑领牌；找黑丝来交车即可
二。不会自己做功课的人
这些人就交给业务去谈，正常业务作业
觉得需要服务的就去找业务
※ 引述《dogisburning (薄皮嫩鸡)》之铭言：
: 小弟曾在某B牌的业务下面打工过，虽然骑的不是劲战，但应该有资格讲点话。
: 先讲结论: 买车不需要业务，但是卖车需要业务。
: 今天全部车厂要公告定价，采不二价政策，消费者上网下单后去展场取车，可以吗?
: 可以啊，自己上网看规格，比各厂家价钱，选自己喜欢的订，然后开车回家。
: 但是一台车可赚二十万、五十万、甚至更高，市场就这么大而已，
: 你是车厂的话甘愿坐着等钱进来，还是想要积极增加销售?
: 这就是车厂请业务的目的，掌握消费者的想法并想办法引导来选自家车款，
: 什么介绍、试乘、交车都不需要业务做，只是叫业务顺便做罢了。
: 以下例子以一个正常合格的业务举例，一些免洗的、素质差不在此讨论范围:
: 今天有客人进来看某台车，业务在介绍跟聊天的过程中会了解客人的需求，
: 还有在看什么车? 为什么考虑那些车? 是重安全、要配备、还是纯看价格?
: 这些资讯取得后，就是话术上场的时候了，可能是捧自己、或是贬别人，
: 可能是实话、可能是谎话，但目的都是要引导你选自家的车。
: 当顺利让自家车款进入客户的最终选择清单里，剩下的就是价格。
: 车厂会跟业务说: 我要赚定价的xx%，y%的空间给你操作，卖越高你可抽成。
: 业务要掌握客户认为自家车可接受的价格，以及客户对他牌车的接受价格。
: A客户九折愿意买，就报九折成交，但B客户九五折就愿意买，当然报九五折增加利润。
: 甚至发现客户被他牌报价吸引过去，下杀八八折就可以抢回来，就赶快报八八折。
: 客户非要八折才买，超过公司允许的y%范围，业务可以去跟经理谈能不能破例八折，
: 因为破例多打点小折扣，有卖掉都还是大赚。
: 价格搞不定，业务就送赠品吸引，用服务吸引，看你自己还剩什么招去说服客户。
: 服务指的是像平常要出国叫业务来机场接送，住家离展场太远叫业务开来给你赏车，
: 甚至以前要登记抢iPhone也叫业务上网帮你找谁愿意卖第一波领取的序号。
: 买国产车、平价进口车这种没赚什么钱的就不要讲服务了，谁要理你?
: 对消费者而言，买车不用业务，规格跟价格比一比，选台喜欢的买就好。
: 对车厂而言，卖车需要业务，因为市场就这么大而已，要去抢客户把获利极大化。
: 即便是未来电商发展更普及了，业务也不会消失，因为车厂永远想要增加销售。