假日出游，往南一定比往北多，
去板桥、台北的人，几乎都走国1，到宜兰的也没有到南部多，
没事分成两道向北，一道向南？
而且向南那道还有交流道上来的车流，
每次经过那里，都是内两线超顺，外线挤爆！
我们常走的当然知道，但不常走的，发现中线只能北上时，外线已经满满的车，
间接也造成插队频传，交通更乱。
为什么这样设计？没人认为设计不良吗？
难道往台北真得这么重要？

还好吧，看指标就有阿都已经标示你最右道才接国三往南了，还硬挤在中间那道？想北上的都会走最左道

三莺以北人多啊,CO2大厂欸,气温都比三莺以南高三度

中间道一定都有人在犹疑

国三的土城至龙潭也只有假日会塞,没差啦,台北较重要

为什么晚上五六点下班那边都是内两线塞爆还有从外面快到才想插队的

h816090你重点错了。重点是设计不良，不是怎么走对车道～

一到五北上的车流的确比较多阿

我今天傍晚走也是左边两道车多…

谁跟你去板桥都走国一......

可能四个车道被封一个车道，正好封到南下的了

你去板桥走国一，是把65摆在哪...北上两线很正常，平日上班不塞比较重要但是的确是应该早点有标示

封缸哥去板桥走国一?????

走国一到板桥卡卡，走国三接65才是王道

你觉得每次都南下很挤, 我每次经过都是北上塞到爆南下没车

平日八德通勤台北的不少

你下次平日晚上走走看就知道了

1~5一定是内线车多...

只是你走的时段刚好南下多吧 = ="

封一个车道这个好笑XDD

板桥当然65阿= = 谁跟你国1

你没去过板桥吧

因为大台北地区人多呀，往南是大溪，选哪边很简单

放假自己要出门塞车 怪谁？去冲绳在反方向啦 （误）

国2原来就是机场联络道升级 即使连通桃园 也是往返台北车流居多...

往南跑的思维跟往北跑不同，道路设计是有意义的

只有假日出门吗？平日出门不就知道为什么了

为什么废文内容都会问为什么?

2接1也是南下塞爆，重点是车多不是线少

国二是拿来进出机场为主的不是?

板桥东走65，板桥西走64