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年底的车展在即，又是车商新车款齐发，抢攻来年新车市场的好时机。但是回顾2017年整
年下来的台湾汽车市场表现，虽然可望小幅成长，但其中仍藏隐忧。台湾国产车面临市场
版图遭进口车蚕食鲸吞的危机，市占率面临5成保卫战。
车商分析，“什么都涨、就薪水不涨的年代，曾经60万元有找的国产中型轿车，现在没有
70来万元，根本买不到！”国产车成本直直涨，让许多升斗小民买不起车，只能屈就现有
老车继续开，也让台湾汽车愈开愈老。一位在车界已40年的汽车经销商悲观地预测：“再
这样下去，5年内国产车恐怕就要消失”。
这两年下来国产车市占率遭进口车侵蚀已不是新闻，但国产车可能会消失的引爆点，来自
台湾汽车销售龙头，决定让旗下国产大型房车，来年退出国产行列。这部大型国产房车从
1个月高峰时两千多辆，逐年掉到平均只剩5百辆的规模，可见就连销售龙头也无法抵挡进
口车品牌强烈的攻势，甚至国产房车被同为旗下的进口SUV产品排挤，失去继续国产的产
线。
他山之石 澳洲汽车工业走入历史
今年10月，澳洲最后一个车厂，通用汽车的Holden制造厂熄灯，宣告澳洲的汽车工业走入
历史，加上周边零件供应链也跟着瓦解。根据澳洲政府估计，这让澳洲失去210亿澳元（
约合新台币4,853亿元）的产值，当然还有大量就业机会。虽然这些当地产的车辆不会马
上消失、零件供应仍需运作，但是面对未来无国产新车的零件订单，产业的崩溃可想而知
。反观台湾汽车市场，根据车辆公会统计，台湾汽车产业的产值在2005年达到高峰，为
2,309亿元，到去年只剩1,906亿元，而包括协力厂商在内的就业人数，也减少了两万多人
。
台湾区车辆公会理事长蔡文荣日前代表业界向政府提出呼吁，汽机车货物税率偏高不合理
，特别是小排气量车的货物税，政府应该给予有感的调降，鼓励引导民众换购更低油耗、
更环保的新车，也让国产车更有竞争力。2015年底三读通过“货物税条例修正案”，在汰
旧换新政策推动下，去年台湾汽车销量达43.96万辆，创11年来新高，更延长汽车业平均
10年的景气循环周期。
降货物税、汰旧换新双管齐下
今年前10月国内汽车销售合计36.2万辆、年增0.7％，预估全年汽车总销售量应可维持去
年约44万辆规模。目前旧车汰换比率约占汽车新领牌数3成、机车4成，显示政府汰旧换新
政策，对促进国内节能减碳、行车安全及活络经济助益甚大。蔡文荣认为，好的政策应要
持续下去，呼吁政府应该要持续推动旧换新政策，并加大力度。
当然减税有助于旧车换新，然而新的国产车也必须获得消费者的青睐，才能慢慢找回原有
的市占率。好比福特六和决定导入母厂为亚太市场开发的战略车款Escort，以物超所值的
产品定位，向老车车主招手。福特六和表示，Escort是物超所值的一款车，不须因低价，
在安全性、在车室空间上有任何妥协，保证是款够水准的国民车，相信可吸引更多开腻老
爷车的车主进场换购。
Luxgen主力车款U6，已公布其改款的U6 GT/GT220有着相当大幅度的升级，不只是修饰外
观而已，新的1.8升引擎，在导入导入Twin Scroll Turbo双涡流技术后，马力更是超过
200匹以上，并搭配专属调教的减震桶、锻造铝圈，加上AR环车影像、自动辅助停车，可
说是来势汹汹。据悉目前接单情况热络，看来消费者永远知道真正的牛肉何处寻。
而Nissan品牌旗下的主力房车与掀背车，SENTRA与iTIIDA在今年改款之后，SENTRA提供车
主新增BSW盲点警示系统与RCTA后方车测警示系统，全车系标配VDC车辆动态稳定系统及
HSA斜坡起步防滑系统，并具备最高6颗SRS辅助气囊；iTIIDA全新导入后方盲区侦测系统
、倒车影像显影功能与四轮胎压显示幕，并搭载Apple Carplay与专利3D超体感纾压皮椅
，同步提升安全、舒适与智慧科技体验。
国产车商正在努力地拼生存，且国产车仍有保养维修方便与价格优势，消费者不妨再多给
国产车机会。
心得/说明：
裕隆就算了
大家赶快多买和泰的车
救救台湾自家汽车产业？？？
不然国产车倒了
台湾的员工何去何从

新车打八折就好

倒了一定有人接手拉 蛮反感说倒了员工怎么办 所以为了他们员工的生计 烂产品也要挺？违法污染环境也要挺？

国产买这么贵，就给市场自己决定去留吧

倒ㄧ倒才知道哪里做错，一直怪都是别人的错

可以折十万又送电视，然后说成本直直涨

倒光最好啦干

台湾汽车产业技术层次太低，不配发展汽车工业，赶快收一收最好100%全面进口

同意楼上

降关税，全面进口

倒光，现在

就像之前在车版看到一位前辈说的一样，这种情况就是国产车太没远见跟把国民当白痴一样宰才会出现有一台“正

裕隆不倒台湾车市不会好 早点倒光人人都有低价进口车开

常”配备的进口车一进来大家才拼命端早就应该有的牛肉出来，结果端出来还没能拉回国民的心

保护裕隆30年，结果只换来专领补助的纳智杰 早点死透吧裕隆就好比台湾的垦丁 曾经辉煌过但是每每把台湾人当盘子宰 现在才在哭已经都太迟了

吃屎吧

60万6颗球做不出不来？

这篇就是叶佩雯阿 帮阿斗抬轿的我还是觉得国产车如果要这样下去 那倒光也没啥不好如果拉屎俊垃圾车降价个20% 我就不信卖不好重点就是车商想要大赚不愿意降价 结果销量大减就用“救国、爱国”来绑架国人 台湾人没这么笨啦

国产车的难处在于市场太小，对岸一个月的销量就抵你整年

快倒一倒好吗?只会占自己人便宜

整篇的重点不就是要大家去买癌董牌的车

母厂根本不在乎你台湾卖多少，要配备也是要回不回，

太好了 再过5年就可以买安全实惠的进口车了

怎么没看到其他车商出来讲话 最后在那边靠背的不就是裕隆吗？最会

现况国产车成本叠一叠的确无法和进口车比

市场小不会做出口唷，讲白了就是没战力

原来是篇严家叶佩雯啊，车烂又爱打悲情牌 悲哀

国产车精品化还不安全 进口车平价化至少撞测 当然买进口

做出口要母厂同意 台湾基本上就是边缘市场 母厂不鸟你

还要五年才倒喔 都保护好几十年了 吸了多少纳税人的钱

国产车商跟垦丁店家真的有的比

现况国产车供应链的存在讲难听点只是在帮忙撑失业率

要倒了，怪我囉...

Impreza AWD 6安 循迹 底盘钢性 ，Tiida有三小

我是消费者 为什么花一样的钱 我要买国惨垃圾自己卖垃圾 然后整天怪国人不买 是谁的问题

最后介绍那两款车一看就业配文

要不是马川开这个价格 国产中型房车还要贵5w以上八

不用整天在那边威胁台湾人啦 国惨车倒了 搞不好车市就起飞了

民众觉醒了 是好事啊

癌董就是嘘

虽然国产必嘘 但马川也没好到哪里去....

各车厂都在强调盲点侦测....这根本骗人用的

老挝vios七气囊 visa 台湾呢？

又在买新闻 干

花差不多的钱买垃圾车?

倒了对台湾才健康

盲点好用 不过都可以之后再加装 esp跟气囊这种最基本的安全配备却都死不给齐 才真的欠骂

全面进口 谢谢

国惨汽机车一样烂 都是外销比内销贵 真的把台湾人都当盘子了

裕隆业配文XD和泰本田根本没在怕

国产都不要买等要倒了就会自觉

今年国产车厂中台本大爆发 三阳也有成长 裕日 中华 福特三家持平 真正大幅衰退的只有国瑞与纳智捷 不过国瑞丰田的市占率太高 所以他们下跌对国产车总量的影响很大国产车厂若再继续偷料 消费者自有盘算

国惨车商：唉 台湾人越不来越不爱吃大便了不要为了保护这些垃圾国惨车商 牺牲台湾人的安全

政府赶快公布撞测，大家酸国产铝，安全配备不足，即使品质能外销也继续酸，马自达撤出台湾变进口，就是好车一台了，真的很理性。

知道现在台湾还是有对汽车进口产地有设限的唷 若设限解禁的

卖不好加价卖

某些车商真的跟垦丁店家差不多 自己玩死自己

仔细想想，只要裕隆倒，国产车就能马上复苏！

除了降关税全面进口外 更重要的是要对产地来源彻底解禁赶快开放陆车进口让更多更优质且物美价廉的好车进来台湾~

拜托快点倒光

不过同是国产偷料大厂 裕隆日产今年还是不差 国瑞丰田却

国惨车这种价钱要国人怎么支持

爆跌 这我就不是很懂了 癌董靠裕日和中华还是赚得很爽

国产只剩业配的功能

等和泰推出牛肉，裕隆从不考虑

真的跟卖卤味的一样科科

和泰品质能外销也看看销去哪些国家啊 威到销回日本吗？

加满七颗球，上9吋影音，高级皮椅，其他拔光，台湾人最爱这味。

就wish和innova停产阿，导入的sienta又不理想

中国车加配备还降价..台湾人标准盘子纳智捷就是加配备没降价才卖不出去台湾国产车价真的不如买进口

然后外销中东被看破手脚 量也gg了

国产车没有比较便宜啊 不如垫一点买进口目前只有focus比较有竞争力

光是看盐董各式广告业配跟网络行销买到翻过去 就知道超好

有本事就消失啊

赚，反正都是各种拼装不用研发 说不定一台成本只有售价

丰田不只是Sienta的关系 很多车系销量都下滑

进口没比较贵又比较好，当然买进口的啊

台湾各产业老板都一样，只会想坑杀自己人国产车卖进口价，活该死好

倒光最好

老板自己都开进口车了 当台湾人北七吗

台湾要像韩国金融危机一样，全部死光再重新来才会更强

要发起买altis救台湾的活动了

而且说真的有本事直接把关税取消当像xc40能和国外一样能3.5万美金能买到的时候我们在来看看国产车能提升多少竞争力

赶快开放陆制车进口 这样双B就能用更低价格造福消费者了~

早点取消关税 开放大陆车进口造福大众 国产车那什么笑死

开放陆制车进口 马三也能用更低的价格推广 陆制车快开放吧

人的定价

这很明显的买新闻，用新闻来包装广告…

Nice

主管拿少一点呀 董事长

韩国人口台湾两倍，有KIA和现代两家国际车厂，现代还变成世界前五大车厂，问题在哪里很清楚了吧，平平都是吸奶水长大的企业，一个在世界发光，一个还是废物

倒了最好

老板能力的差距，党国裙带第二代能期待什么?

进口车国产价~~谁还想买国产车?

全面改进口吧……

说真的台湾人虽小 纳智杰的车拿去国外卖全都铩羽而归车烂根本没人买 只有在台湾靠着送政治献金继续吸血

我不求你可以在国际上可以多发光发热但能不能求求你给

看到烂货还扯市场小就好笑 跟怪路克布莱有87%像

只能靠神A继续撑了

干嘛救，倒一倒阿，有什么可以说服要他们存在的理由？

6安esp装一装啦

如果100%进口车，和泰爽的咧有丰田车可以代理，谁要代理国瑞车？

赶快倒一倒辣

国产高阶车款全面40万元内办到好,配备给好给满,这么简单还要我教？

说真的啦 韩国人的现代车厂都比台湾这些国惨车商重视台湾人

这么重视台湾人结果那个烙赛销量我也是看不懂啦

国产进口一样价钱 进口有撞测安全配备也足够 你他妈国产有啥小？

国产车的难处是市场太小?你把车做好,不就可以卖到国外去了吗?

苏纯兴平常会开盖美丽或神A吗

某车厂开了几十年,比本田现代还久,人家都已经是世界大厂了

回某楼，丰田中东没设厂，所以用国瑞外销，有设厂的地方，为何要用外销？连川普都还要美再加码，丰田在台湾投资国瑞国产，台湾人却只要日本制，大概只有台湾人希望外资撤出台湾吧！

国产车？ 去死一死吧

丰田有土耳其厂 国瑞为了和他们竞争只能拚命cost down

连气囊都给不起 外销给鬼吗

降关税，不需要再保护坑杀国人的国产车了

但国瑞超高的cost down目标让被大砍价的协力厂很不好过

怎证明坑杀，看他每年盈余就知道，利润超高，肉从哪来的

关税本来的用意是保护国内产业"发展"用的 结果现在进口车

降关税吧！

这新闻是三小？前面很正经，后面只讲裕隆业配文

垃圾快倒 都坑杀台湾40年了

和泰车一百％进口最好会爽 国产利润高多了是说进口车破50% 和泰的影响没有其它厂大就是了

笑死，卖最好的国产车也不是底下那几台啊XD

业配文

跟政府一样都是看不到问题出在哪？总是在“呼吁”？出张嘴能解决问题的确轻松多了

500辆就不满意喔 要其他牌子脸往哪摆

看看最新swift1.0,yaris卖那什么鸟价钱？

赚成这样还要政府补助，有没有这么不要脸的

干脆直接做奔驰的副厂零件商算ㄌㄜ

汇率继续升就大家一起死吧

好

台币对美元不会升到哪去,其他国才比较有差

护卫队怎么没来护航一下

一例一休吧

活该死好

看看htc 没人要买手机还是会有google接手国产车这么烂干脆收一收生产线卖给外国车厂

不要笑死人了 google接手的是VR谁要烂手机部门

Htc还有技术可以卖 裕隆剩什么？领补助的技术吗？

现成的产线不能卖? 虽然小严不会卖 靠补助就赚饱了

Google是买HTC的代工部门 VR是HTC现在的核心怎么可能卖?

HTC的技术研发算很强，废的是管理阶层和老板

Google 不是买手机部门吗哪来的vr部门？平行世界？

HTC卖的是ODM 看来有人不太懂 还VR咧

一堆人爱拿HTC类比裕隆 但这还蛮侮辱真正有花大钱研发且曾是世界大厂的HTC 不过癌董赚得比王雪红爽就是了

哈哈哈 小厂新闻随便看 反正不重要 搞错了

癌董不意外，阿斗不是叫假的，3好+1好=死好

纯嘘最后一句

一样都有日本技术，Toyota与Nissan在台怎么差这么多?

国产车就废啊......死好

和泰不会跟阿本仔打对台，癌董家执意跟阿本仔杠上难怪阿本仔会搞癌董，要什么没什么

70也买不到国惨

花一样的钱 买垃圾？

Toyota最厉害的不只是后勤与妥善率，市场反应也很快当Mazda，Suzuki与Subaru等日本进口车市占上升

最厉害的是信仰吧 推屎也一堆人吃

Toyota一定会推一些进口新车型来对打Toyota靠后勤与妥善率所建立的信仰不是那么容易打坏很多老一辈与不想懂车的人还是很吃Toyota那套

请问为了对抗另外三家日本车 您说的进口新车型是?

要讲国产应该是rav4国产化吧

垃圾裕隆 垃圾政府

没竞争力就快点倒

打五折卖也要人教

现在 去死 国惨车

运到杜拜都能比台湾便宜 笑呵呵

国产车真的太废

爽辣

国惨领补助没差，爽当米虫

就是要救严董的后果

国产被关税保护成这样 还这么废 不如倒一倒吧

通通给我倒起来

每次都业配 NISSAN....安全最烂的 XD

拜托消失

10 几年前上上一代的tiida在台湾只有一颗气囊的时候，日本已经是六颗标配。现在最新的tiida还是没六安

如果Tiida六安上了 要纳牌去吃土吗?

美国国力这么强，却希望国产；看来台湾国力已经超越美国，乡民个个比美国总统伟大

国惨就要支持吗？ 国惨端二安铝罐大便给你你也吃吗？

话说回来，除了RAV4，还有进口车卖比国产车便宜吗？看推文还以为来到平行世界XD

降二十万再说，还会倒才怪?!

NX200虽然便宜到夸张，比同级豪华车便宜很多，但顶多比一般进口车便宜，要比国产便宜还远得很，所以不算喔

马三一枪开启进口车常配提升时代 国产车慢了不只半拍 拖拖拉拉的才愿意配上 怪谁？

扣掉商用车 早就破五成了

马三啊，不然还有哪台车

不用理缸妹啦，每次都拿国产入门和进口顶规比说进口比国产贵从不会拿同样规格配备的车型比，除了拿T牌进口比它牌国产的时候不过承认C-HR卖太盘对缸妹来说也是一大进步啦

反正都要倒的

Eps这么高 跟我说会倒？又不是亏损

和泰需要救??? 看看人家eps多高好吗

要比就要拿空间差不多的比，驯73.9起，vios 53.9起，colt 56.9起，而且还没算折扣。比大小应该是国小数学

和泰算了吧，一台车不同业代报价可以差到十万以上，自己搞烂别人不敢讲和泰还是闭嘴吧

国产倒光最好，关税快点降，我不屑买国产车

空间差不多？你的空间只有考虑后座膝部空间，横向空间、行李厢空间都不用考虑？Vios连64分离都没有的烂空间就别拿来说嘴了

这业配文跟路克不来有87%像

肛妹真的是下限王肛妹的破神a你敢嘴？和泰国惨车也很鸟好吗！

封肛真的没有极限...

国产车品质差 又没人便宜 谁买阿 就算国产车破产也是回去做代工而已 好在那危言耸听

外国国产是敢拿垃圾给该国吃民众吃吗? 台湾国产 科科

调降货物税 最后也不会回馈到车价啊

空间相同就可以比啊 铁皮屋也可以比豪宅了这比较有深度 只会小学数学的应该不懂QQ

最后三段

封缸56真的是车版狂人没有极限

车版只能比安全配备, 其他可以外装的都不用钱 自己生出来

国产车何时才要切入电动车产线？中国都已经迈开一大步了。传统汽车台湾真的不行，引擎技术落后太多，早点转换成电动车市场卡实在。

严董早就切入了，只是做不出什么鸟蛋

他有做出电动车来 但说无法量产 根本是找理由不想开产线罢了产线都拿去做U5了

国惨车倒了 有影响的是哪家大家也心知肚明 但是讲难听一点 还有代理品牌 我就不信影响有多大 整天在那边怪台湾人不买 怎么自己的车其他国家卖到收起来连屁都不敢放一声 就会检讨自己人 蒸蚌

某牌总经理又出来哭惹

原来马三的空间可以这样的 那照缸妹逻辑可乐雪碧神A V Y都一起

森林人年底特价89.9万 谁要买国产suv...

快倒啊！

悦！没有不景气，只有不争气的国惨车！

国惨要倒还很难啦 好几年都赚一个股本 根本躺着卖也不会有事 看看六和市占一直退还不是活的好好的 更别提和泰跟盐董集团的 现在就出来哭只是贪心赚不够爽而已

裕日车 EPS 都快20 屌打一堆电子业了还敢嘴

国惨车食屎吧

国产吃屎吧

都有关税保护了还做不出优势，倒了正常

倒光，现在！

再省料嘛

请让进口车与国产车公平竞争，降关税吧