※ 引述《oxygenlucky7 (Oxygen)》之铭言：
: 购车日：2015.12.10，里程数：36000
: 车型：IS-200t
: 最近定保日：2017/11/29，结果一切正常
: 故路日：2017/12/15 20:00，原因：电瓶异常，发不动，临时接电启动，因时间已晚，
先
: 行多开半小时充电，但隔日一早还是发不动。
: 进厂检测日：2017/12/16，结果：电瓶异常需更换。
: 费用：因电瓶保固是两年内全保，两年至三年50%，所以我必需自付50%费用..。跟服务
厂
: 主管反应，只是请我打0800到和泰反应，打去和泰之后，因为是周末，所以要我等到周
一
: ....且要我先follow当地保养厂的rule走，届时再说。后来保养厂就说下次保养的费用
上
: 打折，希望可以不用打到0800...
: 各位大大认为合理吗？
: 若近期没经过定保检测，我也不会不爽，我甚至在怀疑11/29有检查到，但因为快过保
了
: ，所以不说？
: 真的很不开心
电池特性受温度影响较大，铅酸电池蓄/放电能力受环境气温
影响的关系，请参考下列网址：
https://goo.gl/oGYqsz
依气象局历史资料，
1129 台北1200气温29.8度
1215 台北2000气温21.3度
(因无确定保养/故障时间地点，假设以台北，中午最高温时检查)
两者温差有8.5度
即使其间并无多跑短程充电不足，亦无未关大灯或室内灯过
放电等情形，
气温变化，对电瓶的自放电率，充蓄效果，使用寿命仍会
有相当影响。
详细内容感兴趣的话，可参考网页，此不另赘述。
就此件情况，个人是觉得原厂愿意打五折换新还蛮优惠的。
p.s. 很在意用车临时发不动的话，可考虑准备一车用行动
电源，或换成车用锂电池。
提供参考。
后注: 刚刚才看到原PO使用的是高级的EFB电池，那这篇
谈铅酸的内容不适用。但还是保留给乡民们参考吧。