来看看什么叫做为酸而酸 什么叫做双重标准
来看看有人不惜唬烂讲干话也要酸纳
※ 引述《Sturmvogel (Schwalbe)》之铭言：
: ※ 引述《HappyPorsche (嗨)》之铭言：
: : 更重要的是，周昱纬有看到媒体报导，
: : Luxgen大费周章的将U5送往西班牙IDIADA实验室进行撞击测试，
: : 这可是国产车厂从来没做过的事，足以证明Luxgen对U5车体结构有十足的信心，
: : 而这也是周昱纬最终舍弃HR-V、选择U5的主要原因，
: : 因为他认为“安全”绝对是最重要的。
: 让我们看一下忧五的车体结构怎样的给人信心
: 根据西班牙的1/24测试
: 如果人穷命贱，买低阶板忧五在车主开车时戴安全帽比较好
: 因为假人的头撞上玻璃，不死也脑残了
: https://i.imgur.com/rvF0EoW.jpg
: https://i.imgur.com/zwhruvi.jpg
: https://i.imgur.com/MCpwdBp.jpg
: : U5是一台安全的欧洲の优车 (媒体都有报导西班牙撞击测试，U5安全性完胜日本车)
: 忧5有没有完胜日本车不知道
: 我只知道
: 大七系列:
: https://i.imgur.com/2CjfwDZ.jpg
: https://i.imgur.com/YqyWwY4.jpg
: 被万转鸭完胜
先贴个原始网址免得我像某人一样爱唬烂
http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=3387 U7
http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=1324 万转鸭
接下来:
https://i.imgur.com/citlQi3.jpg 东风裕隆纳智捷大七(2009版规则)
https://i.imgur.com/WknH1p6.jpg 广汽丰田雅力士(2006版规则)
原来不同年分的C-NCAP规则出来的分数可以直接比较
(有兴趣的话可以看看这篇中国文章简单介绍C-NCAP历来规则变化
https://wechatinchina.com/thread-194707-1-1.html)
好啦那给你直接比的话，有完胜吗??
https://i.imgur.com/YLIHxAQ.jpg
https://i.imgur.com/2Z7iqI5.jpg
是不是要来几滴新一点灵B12?
: 囚六系列:
: 配备六气囊
: https://i.imgur.com/GPFAbCM.jpg
: 后座全灭
: https://i.imgur.com/aLkyyfs.jpg
https://i.imgur.com/BAHv3rW.jpg
后座全灭这2014年的资料耶
你拿来类比2017年上市的U5??
要不要干脆拿飞羚101来比一下??
: 被没气帘的欧洲车狂电
: http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4566
: https://i.imgur.com/gHi7P89.jpg
: 所以我不知道这牌子的车要完胜谁?
: 0000被完封倒是事实
: 然后忧五只有1/24的测试，跟本只有被电的份
最后来谈谈大队长口中所谓人穷命贱这回事
纳智捷U5只买得起最低阶的话至少还有给你VSC耶
回过头来看看其他国产大厂
大队长最爱的大汽车厂骄傲的后裔和泰车系
ALTIS,VIOS,YARIS,SIENTA等等
不仅最低阶连VSC都没有
更惨的是有些买到最顶级还是没有六气囊
再来另一国产大厂盐董金鸡母NISSAN
MARCH,TIIDA,SENTRA,LIVINA,TEANA
通通都有一样的情况
其他像盐家三弟中华三菱就不提了
讲了只是更叹气而已
怎么给的比较齐的被你骂成智障
其他罔顾消费者基本安全的大车厂就没看你出来靠北？
如果真的没啥新梗的话 建议你下次还是大汽车厂历史拿出来继续讲就好
你说好噗好？