楼主:
mcu (接受挑战)
2017-12-09 18:10:08我也是一直在考虑这两台车
先看看一个有关eyesight的介绍
(我找不到台湾版本 此为中国大陆版本 非喜勿入)
http://0rz.tw/mj0Gs
目前两部车价差大约在8万左右
如果以现在的油价及官方公布的油耗来看
大约在行驶42000公里后
P4的省油价值会超过8万元的价差
我个人
比较喜欢IMPREZA的外型
虽然被酸动力
但是
我开车是稳扎稳打型
高速时速很少超过125公里
山路也很少跨双黄线超车
所以这样的动力对我来说好像也足够
IMPREZA最让人担心的还是后勤问题
我相信
在扣除油耗的价差
行驶42000公里后
TOYOTA的后勤保养预算
绝对远胜SUBARU
不过EYESIGHT的功能
只要有一次拯救可能的车祸发生
也远超过P4的油耗和后勤价值
可惜啊 可惜
P4的ACC是半套 又没有盲点
IMPREZA又输在后勤
这两台车在100万左右
绝对都是好车
但最后我会选哪台
说实在我到现在也没头绪
作者:
bowex (幻影)
2017-12-09 18:14:00真的很难选
作者:
JuanWang (谷底之路 没有尽头)
2017-12-09 18:15:00这么好解答 台本怎么还不赶快进C10？如果进C10能有搞头 台本怎么不快点进？
作者: color529 (color) 2017-12-09 18:17:00
P4没AEB跟BSM且车机导航听说烂到爆，软鲨车机支援carplay跟Android auto赢不少
我也不懂，ACCORD 和 ACCORD HYBRID 都这么勇敢了，为何不敢让配备点满的 CIVIC 直接100～120万出来卖
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-12-09 18:36:00盲点很好装
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-12-09 18:45:00因为Accord只有美规，Civic会有日规可能更便宜所以台本在等
虽然P4省下来的油钱，换电池的时候差不多就吐回去了
作者:
sai1268 (....)
2017-12-09 18:56:00说到电池，究竟小电池有没有外厂支援？之前那篇最后也没后续
作者:
CloudJ 2017-12-09 18:58:00小电池有啦，只是现在最旧的也才两年，还没去换
省下来的油钱绝对是电池钱的好几倍要确认过才说别误导，不然好车就被埋没了
作者:
RDSON (Rds(on))
2017-12-09 19:13:001.6NA 什么烂动力
作者: cainhighwind (五岁七个月) 2017-12-09 19:50:00
也有在考虑这两台，1.6顺顺开还可以啦…
软鲨的动力 载家人很够用了啦 就是山路30以上别想超车然后高速公路100以上再加速引擎很吵而已不过如果是想要热血杀弯、所向披靡的话 这台车绝对会让你干不绝口
作者: gsx911 (天空之?) 2017-12-09 20:16:00
P4 盲点 5~6万 外厂可装回 ACc全速域有人分享了我是打算如果 两个加起来 10万 我就立刻装回去
作者: wysptt (无) 2017-12-09 20:33:00
PRIUS 4 vs IONIQ vs IMPREZA
作者:
bowex (幻影)
2017-12-09 20:38:00Prius acc全速域我看到的是测试失败，有成功吗
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-12-09 20:44:00记得外厂有在改回原厂全速域ACC跟盲点侦测，价格好像在不贵
作者:
JBourne (回到备战状态)
2017-12-09 20:46:00我请日本邻居帮我买台湾偷拔的格栅起闭系统Grill ShutterP4差这个冬天油耗有差 希望台湾版可以装的回去日本原厂BSM+RCTA 我也在等开团 上一团没跟到底盘再稍微加强一下 换个17"胎 就很会跑了
作者:
sqr (发查它)
2017-12-09 21:12:00Grill Shutter补上需要电脑调整什么吗? 还是装了就可以作用?
作者:
Lineages (Mr.Children)
2017-12-09 21:14:00大电池坏了油钱会吐回去...去算一下12万公里的油钱是多少吧，就算是开到12万换电池油钱也是赚
省的一定比较多 而且多很多有些版友就是不负责任乱发言
作者:
JBourne (回到备战状态)
2017-12-09 21:33:00我开1年的里程 大概跟原本的旧车 1年油钱就差5万了用95 1公升25元来算 1年跑约3.5万公里买车的时候 就估10年会换2个大电池 然后再换通勤用车假日有别台车可以开 P4这台只开上下班用to sqr 估狗大神有 就是"自动启闭进气闸门"的意思P4 比较像 下雨天不会淋到雨 又省油可吹冷气的4轮速可达怕是怕 台湾版连线组跟孔位都没有....=-=
作者:
sqr (发查它)
2017-12-09 22:19:00J大好 小弟知道是被拔掉的东西 只是不知道会不会像全速域ACC一样装上去无法正常使用 或是像BSM一样装上调整即可正常使用?
作者: louder1369 (新手爸爸) 2017-12-09 22:56:00
就取舍啊 P4外观和配备 虽然配备可以加的回来 但是总车价也是被拉高了
作者: iman00b 2017-12-09 22:57:00
如果很在意ACC(ES)就Impreza，实际比过觉得比 P4 强
作者: louder1369 (新手爸爸) 2017-12-09 22:57:00
然后速霸陆的就是后勤和前档 后勤真的无解 说动力烂的也给全速域又不是你开车有差别吗？IONIQ则是嫌后勤和品牌 而且也是没有全速域，后勤没听说有什么大问题也没成为酸民的传说，品牌这个看人吧……至少很多东西他们的确有优势而且说真的外观真的是每个人选车必考虑的……硬伤啊这三台撇除品牌 我是选ioniq
作者: wysptt (无) 2017-12-10 09:45:00
对高里程数的用车人，软皮鲨的油钱花费大输P4及 Ioniq
推IONIQ, 没有全域ACC但是有车道维持系统，好用。车道维持系统，试过才知道好用。