借此新闻想问问
林口41A南下有人碰过完全没塞的吗?
我在那附近上班每次搭936 937那边都必塞十分钟
早上七八点就算了 我今天打铁六点多就出门
结果七点不到 林口41A还是塞
不改善设计结果先架摄影机来抢钱XD
喔对 三重客运真的很会插队-.-
身为乘客我不知道该感谢司机还是骂司机违规了..

会罚公共汽车吗？ 好奇

林口下去的车道已经比覆鼎金好很多了,下去的外车道设

最讨厌插队的驾驶！

覆鼎金一堆X型交叉交流道又缓冲距离超短才是脑包设计上交流道跟下交流道直接打结,又只有2线道连直行都卡死在那边

这里没办法修改了~长庚死不释出土地~现在高架都固定了~没救

我是觉得就算拓宽交流道也只是卡死文化1路,瓶颈点还是存在,回归到最原始车流大的问题

我觉得林口没有五股北上塞吧?

改的再好也不能消化大量的车潮

嘘"抢钱"二字。若守法且事先了解路线，焉有被罚的可能

如果都是这种下贱民族的思想，什么设计都没用

就算再加长几百公尺都一样，还不是把排队的当白痴

取缔违规叫抢钱？ 这逻辑真的呵呵

乖乖排队 不抢线插队 绝对会比现在不塞

抢钱?不违规抢的到吗最喜欢检举插队的人了。爽

抢钱...那警察在你眼里全都是抢钱的正义魔人检举魔人了..

打铁？你Kobe？

不违规何来抢钱说法？

爱插队被罚钱刚好而已

遇到插队，车上乘客还不是笑呵呵，会指责司机吗？一边抱怨别人插队，一边对自己搭的公共汽车会插队喜滋滋

南下北上出口都已经有拓宽加车道了

林口下车道不会干扰,但是桥上的会阿一堆转弯硬过绿灯就卡住直行,然后两边互卡把A1下交流道改成不能左转不就好了,文化二路这边车流量也不多这样BUFF就会超大,堵车机率就会小很多

就继续插啊，改天后面煞不住一次就永生难忘，只怕没有下一次