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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201712050342-1.aspx
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(中央社记者陈苇庭台北5日电）用路人注意，高速公路局交通管理组长卓明君今天表示，
已经在国1林口A南出口、国3南港系统北出口完成高画质摄影机建置，预计12月验收后
协调公路警局启用取缔违规车辆。
卓明君表示，为避免尖峰时段用路人在主线车道插队下高速公路，甚至跨越槽化线，影
响主线行车秩序及安全，高公局已在国1林口A南出口、国3南港系统北出口完成高画质摄
影机建置，预计12月验收后协调公路警局正式启用，取缔违规车辆。
他表示，国1林口A南出口及国3南港系统北出口因尖峰时段车流量大，往往有用路人下交
流道时不愿排队等候，而在主线车道龟速前进伺机插队，甚至跨越槽化线下交流道。
他说明，在高分辨率摄影机启用后，连同先前设置于中和南出口、鼎金系统南入口与北出
口、大雅南出口及五股北口出等5处，高速公路计有7处交流道出入口设有高分辨率摄影机
，全天24小时录影蒐集进出高速公路的车流。
他呼吁，用路人要下高速公路时，如发现外侧车道已有车辆排队，应提早变换至外侧车道
跟着车队循序进入减速车道，切勿在主线车道伺机插入连贯车队，以免造成后方车辆追撞
或回堵。
他强调，违者若遭取缔可处新台币3000元至6000元罚锾，用路人如已通过等候车队而无法
顺利变换车道进入车队时，应续行至下一个交流道再依序驶离主线。
另外，高公局已于易壅塞交流道上游，利用电子看板显示“出口壅塞靠右排队”，提醒欲
驶离高速公路的用路人提早靠右行驶，并依序排队驶离主线进入交流道，以维护行车安全
与秩序。1061205
心得/说明：
之前说要装好久了，每次乖乖排队下交流道看到前面被插进来都觉得自己是白痴。
希望这次真的有取缔而且真的有效果。
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三宝红绿灯都没在管的，摄影机更视而不见

林口A每次都塞 早上六点多也能塞.......摆明就是设计有问题却迟不改善.....

拜托国一南下机场系统出口也安装一个 整天都被插假的

新竹公道五往北上多少人闸道走路肩插队抓一下

林口那边,三重客运的都到终点前硬插的今年我才共检举3件,2件就是送给三重客运

奇怪汽车也会违规喔？！

鼎金有没有装了？

国一南下建国出口也来一下

之前想说怎么汐五南下出口没在安装名单，原来是有闸道拓宽工程，现在完成了已经不用排队了

南下竹科交流道前也一堆插队

有些地方根本是设计有问题，只想取缔不想办法改建

先装鼎金吧 每次被插队都超不爽的我也检举了几次 就觉得麻烦

不解决高速公路塞车问题先开红单 脑包

长庚的汎航不徨多让~都是插队狂飙缺切车走右转专用道再直行

我最喜欢检举这个了，超容易。

鼎金真的很需要

堤顶也麻烦装一下

希望别的县市也可以跟进

中和北，国2西接国1不也顺便装吗？检举影片都不会7天过期 因为很快就达到保护档案上限XD

一堆设计根本有问题，下交流道要左转车过去结果又遇到红灯，尖峰时间根本一次过个十几台车而已，如果遇到白

三重客运真的很垃圾 都硬切

赞啦

林口那个先天设计不良

装了绝对有差，之前国三南下中和交流道都会塞2个车道，现在很少塞2个车道了。

国三木栅也装一下啊，每天早上上班一堆车狂插队

这边每天一堆双B到槽化线才又切 被罚也罚不怕的应该要记点制吊销驾照才有用

检举插队成功率高吗?除非有影响后方车流，不然行进间插入几乎不会成立，即使保持二台车的小间距

林口这边设计太鸟了,出口的红绿灯左转会卡住然后就会卡到来向直行的,来向直行又会堵到右转那条左下高速公路的,车一多就整个卡死不会动,插不插队都一样

三宝如果摄影机视而不见没关系 记得去缴钱就好

检举插队要有技巧...你一开始不要让 最后被逼到底就煞停当然是在塞车车速非常慢的时候才能这样而且是插你,插你前车就没办法了检举过N台了, 先别让 识相的就等我过了再插后面, 硬要插的我最后还是会让, 让你去缴钱啊 XD

装啥高画质 能拍到就好了 就算拍不清楚也没关系罚单寄的出去就好了