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U5车主大声说系列报导(一) 外国乘客都说赞!全台第一位U5小黄司机专访
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并不是刻意想要抢第一，买车前也曾考虑过Volkswagen Caddy和Kia Carens，但在整合保养费用、空间表现及车价等考量之后，最终还是选择了台湾自主设计与制造的Luxgen U5，让黄昌明意外成为全台第一辆使用U5作为出租车 (小黄) 的职业驾驶。
工作的关系，黄昌明每天开车时数绝对比一般人多，而他的U5更是“阅人无数”，因此U-CAR特别邀约黄昌明出来聊聊，看看Luxgen这辆全新跨界休旅车的表现，是否会让开车熟稔的小黄司机，以及搭车的客人想要按个“赞”！
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原本开惯欧系商旅，换车时却选择了Luxgen U5
黄昌明本来就是个职业驾驶，之前是开专门接送贵宾的租赁车，每天都接触Volkswagen T5、T5 GP及Crafter等欧系商旅，长时间下来习惯了欧系车的操驾感受，口味也这么被养刁了！因此决心转做小黄司机时，他脑海中第一个想到的就是Volkswagen，去看了看Caddy，但后来忆起过去T5和Crafter惊人的保养费用而作罢。
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后来又耳闻韩国品牌Kia的MPV休旅车Carens很有欧洲味，因此也将Carens纳入了考量，不过后来却还是让老婆做了主，她看到新上市的Luxgen U5造型很特别，而且还是辆让人赏心悦目的跨界休旅，再加上老婆本来就对裕隆集团董事长严凯泰的创业精神很欣赏，因此夫妻俩最后决定支持国人自主品牌Luxgen，选择U5作为小黄生涯的重要伙伴。
"12吋萤幕、AR科技、重低音，超诱人的配备迷倒了我"
黄昌明说他和老婆本来就有打算换跨界休旅车，但市面上的车款都不是他的菜，不是过于保守、就是太没特色，直到今年9月Luxgen U5推出时，黄昌明这才眼睛一亮，就连老婆也很感兴趣。
帅气的飞掠式LED方向灯一把攫住黄昌明的目光，再加上科技感超强的12吋多功能HD触控萤幕，以及AR底盘透视影像、无盲点车侧影像等配备，这些国产同级对手没有、甚至在欧系车款上也相当少见的行头，不仅彻底迷住黄昌明，这些Luxgen在IT科技上的研发成果，让严凯泰在他老婆心目中又多加上了好几分。
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后来，黄昌明购买的是次高阶的U5旗舰Hi-Fi版，不仅拥有AR环景版所具备的APA智驾辅助停车系统、AR View+ System 行车AR影像系统及后座出风口，更进一步加入包含重低音及升降高音喇叭在内的7具扬声器，让黄昌明的小黄拥有非常豪华的内装配备，跟以往出租车总是选择最低规入门版的作法很不一样。
12吋HD大萤幕最吸睛，连外国客人都说“赞！”
关于这点，黄昌明说U5不仅是他的生财工具，同时也是全家人的外出伙伴，选择安全、舒适及科技配备都较齐全的高阶车型，家人坐起来舒服、放心，相信客人也会感觉得到其中的差异。
确实，从闪亮的外表及一尘不染的车室，就可以发现黄昌明非常注重乘坐环境，无论车队电脑设备、计费器及零钱盒都被他妥善的摆放在U5车室内，再加上U5本身宽敞的车内空间，以及旗舰Hi-Fi版所拥有的高质感皮质包覆内装 (座椅、仪表板、车门等部分)，黄昌明替他的U5创造出非常惬意的载客环境。
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他回忆起自今年10月初交车后驾着U5的这段日子，客人一进到车内，多半会被中控台上超大的12吋多功能HD触控萤幕给吓到，不少人以为这是辆Lexus，也有对车较了解的乘客会惊呼这不是在Tesla电动车和Volvo上才有的配备吗？
黄昌明印象最深的，是有一次载到一位外国客人，对U5搭载的数位仪表和12吋大萤幕很感兴趣，了解是台湾自主品牌Luxgen的车款后，马上竖起大拇指比了“赞！”肯定台湾的造车实力。
另一方面，U5的行路表现也搏得很多掌声，黄昌明说许多常坐我车的熟客，在路上拦到Toyota Wish都会坐不习惯，他们觉得U5不只座椅比较舒服，行进间的表现也更平稳。
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AR影像科技协助辨位，窄巷会车不担心
黄昌明自己也有这样的感觉，之前开习惯了欧洲商旅，换开U5后没有任何不适应，高速跑起来扎实又稳定，不会有轻飘飘的不安全感。而在市区里U5的车身尺码也刚刚好，大台北地区许多狭窄巷弄都进得去，可以贴心的把客人载到距离目的地更近的地方。
更重要的是，黄昌明觉得U5的行车AR影像系统非常实用，之前曾在窄巷遇到休旅车，两车间的距离很“一拜”，但透过AR影像系统显示在中控台大萤幕上的画面，很容易就抓准距离轻松会车通过，不像以前还得把头探出车窗查看，碰上下雨天也不会狼狈不堪。
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小黄司机直白推荐：安全、科技、爱台湾
黄昌明的这段经历，证明Luxgen前瞻科技研发这条路是正确的选择，影像科技方面，U5已经进化至目前最夯的AR扩增实境程度，除了拥有让黄昌明赞誉有佳的Around View+环车AR安全影像、Active Alley View+车头双侧主动影像及Active Eagle View+360度主动环景影像之外，更有车坛目前仍十分罕见的AR See-through View+底盘透视影像功能，能协助驾驶者看见车身底下的影像，丰富的功能不仅对行车辨位有帮助，同时也是主动安全配备的一部分。
也难怪今年10月11日交车到现仅约两个月的黄昌明，对他的新任小黄非常满意，他还说只要是着重安全、喜爱科技，或是爱台湾的人，都很适合U5这辆跨界休旅车。话才说完，黄昌明车里的无线电就传来车队任务指派的讯息声，他拨拨头发、拉挺制服，熟练的跃上驾驶座，发动引擎向U-CAR采访组告别并扬长而去，继续用U5的舒适性，让每一位客人享受到最惬意的通勤过程。
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心得:
大家都知道小黄司机工作成本考量，选工作车会选维修便宜、省油、耐用的车
这次U5车主大声说系列报导才开头就请小黄司机来背书，实在是挂保证的猛!
后面要怎么玩啦XD
U5订单已经够多了，我看这系列再报导下去，产线吃不消啦!