新旧世代双线、国产进口并行，新世代Camry最快2018年底进口现身
于2017年北美车展首度登场的Toyota新一代Camry车系，继美规及日规车型陆续上市后，
国内新一代Camry的发表时程及车型更是备消费者所瞩目，据多方了解之下，新世代Camry
最快有机会在2018年底于国内现身，甚至有可能会在2019年初才正式发表；此外，现行世
代的Camry很可能也不会完全走入历史，而是与新世代分别以进口、国产之姿，在市场上
持续抢攻各级距市占。
由于新一代Camry已改采全球规格统一化的设定，所以将不像前代车款般有着美规、亚洲
或是澳洲等区域性的车型设定，已可预见未来采进口方式导入国内的新一代Camry车系，
将拥有与现行美规及日规车型相同的外观配置，动力部份则有望搭载新世代2.5升四缸直
喷自然进气引擎，以及2.5升油电混合动力系统。
另一项值得期待的，就是将会进口导入的Camry，应当会将TSS (Toyota Safety Sense)
主动式安全防护系统列为标配，以符合现行车坛对于安全防护与驾驶辅助系统的潮流，当
然，也可以预测在被动安全防护上，新世代Camry也会有着更趋全面的配置。
值得注意的是，Toyota总代理和泰在新一代Camry车系正式导入国内后，现行国产Camry车
系应当不会立即走路历史，毕竟国瑞产线仍有一定产能需要顾及，再者，商用市场在相关
法规的放宽之下，近来成为各大国产品牌竞逐之地，因此合理的规画，应当是新世代
Camry攻进进口轿车市场，而现行世代的国产Camry则保留较为入门的战力配置，持续抢攻
租赁、出租车、多元出租车等市场。
https://goo.gl/EyX2fg
这次是U-CAR的新闻
看来应该是确定了
未来没意外会变成
国产七代2.0L汽油
进口八代2.5L汽油+2.5L油电
不过中大型房车市场萎缩太快了
和泰也变得很不积极
要拖到2018年底才会上
有得等了
作者:
flexin ((喘))
2017-11-29 21:19:00和泰也不太想卖吧，夕阳级距，可有可无。。。
作者: djcc 2017-11-29 21:24:00
又在摆烂等死 不错 给推 再等一年变全进口
作者:
magi3Q (我ä¸è¦å›°é›£æŠŠæˆ‘馬åŠä¸‰)
2017-11-29 21:28:00好久，大厂也这样，台湾越来越边缘了
作者:
ubei (ubei)
2017-11-29 21:30:00年底有点撑不了这样久了
作者:
theeau (eau)
2017-11-29 21:32:00模具还没摊完
作者:
kirry (kirry)
2017-11-29 21:32:00盒太一样爽爽赚~有差吗..
国瑞没有能力生产TNGA的车型 但是进口车不应该拖那么久
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2017-11-29 21:38:00先看看进口价格是多少
3.5冠美丽要卖给谁... 两百万toyota+高税金吗 XD
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-11-29 21:47:00不管进口国产都屌打马川
如果国产价格因为世代老旧有所下降，也不是坏事，只是安全配备感觉也会少很多…
希望有2.0油电2.5油电会不会有全速域acc啊？
旧款国产2.0杀到7字头应该可以吸引原本要买神A的客人
作者:
YU0121 (爱玉冰™)
2017-11-29 22:07:00进2.5就根本没心想要卖
作者:
EtIris (爱的一粒柿)
2017-11-29 22:12:00who cares
所以我才说这是10代Accord的大好机会啊XD 税金、动力再
作者: milkyway168 (云河) 2017-11-29 22:40:00
尾灯有福特的感觉
作者:
kevinaa (111)
2017-11-29 22:47:00双田虽然威 但花到150不如去买高级车吧
作者:
QUINY (是的，关于思念...)
2017-11-29 22:52:00大家理一下mmppeegg好吗 人家刷存在感刷得很可怜 都没人理
作者:
LSFL (山寨伪尼熊)
2017-11-29 23:01:00要从美国进的话 也没有2.0给和泰选吧
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-11-29 23:03:00应该不会从美国进，从日本即可
100%从美国进口 日本没生产左驾车比照sienna模式吧 日本不太可能为了台湾开模具
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2017-11-29 23:04:002.5很难卖啊
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-11-29 23:06:00日本有生产左驾，因为美国产能不足
作者:
yutete (駱é§)
2017-11-29 23:06:002.5到底想卖谁
作者:
ckWade (只好喜欢自己)
2017-11-29 23:58:00好奇问一下为什么不做个1.5t之类的 像Focus那样
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-11-30 00:00:00
很聪明阿 这样出租车可以继续买2srs 拔光光的 camry
作者:
jo4 (jo4)
2017-11-30 00:29:00进2.5要卖多少 太贵根本没人买~
作者:
cfk301 (WHY ME)
2017-11-30 00:30:002.5是个连和泰都卖不动的级距....80w满配的盖美丽其实很不错啊～开个15年不是什么难事！很划算的
作者:
b642897 (bowa)
2017-11-30 01:04:00进口不好赚 我猜啦
ck大 可能是现在中大型房车至少都要先有2.0排气量 Tur
bo要挂再挂 面子跟习惯问题？除了少数像雅哥1.5T这种的特例 个人拙见欢迎讨论另外现在开的就是七代camry2.5 每年多缴快万的税金 就为了几十匹马力跟那根定速拨杆QQ但很少人买是真的
如果油电进口 马六 PASSAT MONDEO应该都会很惨QQ
作者:
dai26 (dai)
2017-11-30 06:14:00这款车已非和泰主力，我相信进口款利润会抓hen高
日本没有生产左驾车的话 台湾的RAV4、Prius哪来的？
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-11-30 06:45:002.5一年只多五千
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-11-30 06:48:00很少人说有1.5、1.6、1.8，谁要买2.0但是很多人说2.5没要买，何解？
税制是以600cc为级距，所以越靠近前端越亏 另外一班的
作者:
alurel (南无观世硬皮鲨)
2017-11-30 06:52:00还要等一年 出来都变旧车
1.8通常都是1798cc. 2.5离2.4很近, 2.0也离1.8很近这是台湾的奇怪税制，没办法
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2017-11-30 07:44:00有3.0就会心甘情愿买下去
新camry国外只有2.5汽油、2.5油电、3.5V6，2.5引擎都是新的，热燃烧效率40%，上面推文想要2.0万年旧引擎？假如到时进口真有2.0旧引擎，可能一堆酸怎么配这引擎
作者:
amou1030 (手牵手一起走过)
2017-11-30 09:22:00还要18年年底？根本不想卖
作者: kira3917 (基拉) 2017-11-30 10:43:00
同意，根本不想卖
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-11-30 10:50:00平反一下，Camry现在的2.0也不是万年引擎啦，这颗6AR-FSE也才发表三年而已，算新啦！RAV4的3ZR-FE才是真的老旧，已经十年以上了
作者: kira3917 (基拉) 2017-11-30 11:45:00
摆烂，再嘘一次
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2017-11-30 23:11:00日本进口应该会比较难 但若是改采从广州转往第三地再进口呢现在不管是日系车还是欧系车 从中国进口是最简单的方式了~为了要保护国产车才刻意限制从中国进口成车才是不健康状态~