※ 引述《r1006274 (毛头)》之铭言：
: 日前福特发表Escort
: 先来谈谈入门款那个连ESP都没有的车型好了
: 福特高层是因为假想对手没ESP
: 所以也跟着拔掉压低成本的概念吗？
: 但人家入门款才53.9万 而且还不提妥善率
: 一般普罗大众照理来选一样选神V吧
: 另一车型有6安 、Esp 、内装升级 要67.9万
: 价位跟四门1.6NA Focus几乎重叠
: 所以福特这次删掉只留涡轮款
: 而Escort外型其实跟Focus四门几乎一样
: 后座空间我不清楚 但跟日系比应该也得不到什么好处
: 这样特别弄一款看起来像新款的车型
: 但其实根本跟旧的车型定位重叠
: 真搞不懂福特在想什么
: 那直接把Focus拉低价位不就好了
: 之前入门款接订单的四门FOCUS 50几万就有了
: 四安 Esp 基本的都有给
: 福特真的砸大钱把妥善率搞好绝对能起飞
: 但这种事需要慢慢累积 稳扎稳打
: 以上如有忽略的地方欢迎一起讨论～
身为一个Escort潜在车主，在这边分享一下看法
先讲结论，以“现在”的编成来说
在同价格带四门房车中
安全: 看的见的只赢City、Vios及Sentra，心灵安全则不能做数
动力: 只赢S3
妥善&后勤: 未知，但很大机会输日韩系厂
空间: 仅赢Vios，和其他伯仲之间
持有成本: 全盘皆输
其他: 隔音、操控、底盘 “可能”是价格带的王者
就是一台试驾觉得很棒，但购买时谢谢再连络的车界好人
也可以称呼为砲灰车
*****************以下解析*********************
首先，我们可以先直接忽略雅致型车款，理由BJ4
而时尚型67.9万价格相近的四门房车有
车型 价格 重量 0-100加速 油耗 轴距 折扣
Escort 时尚 67.9万 1300 11.52(Mobile01) 14.2 2687 空车折3+万
Toyota Altis 豪华 73.9万 1275 10.6 (8891) 15.6 2700 空车折6+万
再送大电视
Toyota Vios 豪华 62.9万 1080 11.11(8891) 17.4 2550 空车折5+万
Nissan Sentra 豪华版 69.9万 1255 ? (旧款11.3) 15.5 2700 空车折5+万
之后应该会越折越多
Hyundai Elantra 1.6 64.9万 1256 ? 15.2 2700 空车折4+万
Honda City VTI-S 66.9万 1100 10.6 (8891) 17.5 2600 空车折3+万
Luxgen S3 安全尊爵型 65.9万 1250 12.02(8891) 15.1 2620 配件金3.5万
Luxgen S5 安全经典型 71.9万 1390 8.7 (TCar) 14.3 2720 配件金2.5万
Mitsubishi Lancer豪华72.9万 ? 10.59(Mobile01) 15.7 2635 空车折5+万
备注:有鉴于70万级距的买家不少都已经捏爆
且能买进口车的买家基本上不考虑国产，就不列直上系列了
再来依 安全、动力、妥善、后勤、空间、持有成本、其他 来比较一下
(重量、轴距依官方资料，加速没有网站统一测，附上来源
另外折扣参考ptt及WeWanted，基本上折扣只多不少)
***************一、安全*********************
我想车体安全可以就三个方向来探讨，安全配备、车体结构、车身材质、以及车身重量
1. 就“安全配备而言”，除了Vios及Sentra以外都具备车板标准: 6气囊 & ESP
(新增Sentra，感谢板友提醒)
2. 车体结构而言，我想以台湾造车工艺水平应该是没有能力去更改原厂的设计图
所以参考其他国家的国产车撞测分数高低应该某整程度上能反映结构好坏
尽管造车工艺应该是比台湾先进不少，不过考虑到国情相似
姑且以中国C-NCAP撞测结果作为参考
年分 车名(中国) 车名(台湾) 分数 备注
2014 卡罗拉 Altis 58.4
2014 威驰 Vios 55.6
2010 轩逸 Sentra 40.3 注1
2017 领动 Elantra 54.4 注2
2014 优6 U6 52.2 注3
2014 飞度 Fit 53.6 注4
2010 翼神 Lancer 48.1 注5
2015 福睿斯 Escort 56
注1: Sentra是旧款车测试，改款后分数不明
注2: Elantra欧美撞测很好，不确定是不是撞测变严格而导致分数较低
注3: 考量到得意作U6 52.2分，合理推测S3、S5分数只低不高
注4: 因找不到City分数，参考相近车型Fit
注5: 碍于原厂没更新，拿这样分数也是很正常的
小结:
就结构而言，合理“推测”Escort优于S3、S5、旧Sentra及Lancer
和其他车款相比则差不多
3. 车身材质
尽管Ford强调使用棚钢，不过具体多“刚”也还是没个数字
看车商DM的话连____都宣称使用超高刚性车体 (乡民各个都30cm呢)
不过撞出来结果大家都有目共睹(可能是用了0.01%的1470MPa也算用吧)
虽然Ford近年的道路实撞结果都不错，不过没有公平公正公开的撞测结果的话
都只是像义和团宣称刀枪不入而已
(以工作经验参考，没考核或Review的话，成果如何大家心知肚明......)
4. 车身重量
所谓“一寸长一寸强”、“大_就比小_强”，在其他条件相同的情况下，两强相遇胖者胜
除了Vios及City明显较轻及S5较重以外，其他重量差距在50kg内
值得注意的是Lancer，官方查不到车重
网络上众说纷纭，13XX~15XX都有，都比Escort重就是了
小结:
就看的见的安全配备或车身重量而言，Escort只优于Vios、City及Sentra
就“心灵安全”推测而言，Escort车体结构及刚性优于S3、S5、旧Sentra及Lancer
***************二、动力*********************
1.5L引擎配上1.3吨车重0-100能压在12秒内已经算是可圈可点
不过相近价位竞品中，Escort唯独胜过S3...
***************三、妥善*********************
我想车子的设计是影响一台车妥善率的主要原因
其中又分会顾路的大毛病及不会顾路的小毛病
大毛病像是PS、DSG变速箱，或Nissan当年感知器设计不良害我顾路
小毛病则是漏水、渗油、电子零件故障之类
观察大陆Escort已经上市两年，换成6AT变速箱后没什么大毛病案例
基本上可以排除顾路问题
再来小毛病的话则要长期观察
不过合理推测妥善率应该还是赢不过日、韩系车，和S3、S5比则未知
***************四、后勤*********************
虽然网络上都在表Ford后勤，但因为没实际去修过也不晓得
但在这边要帮Ford技师说些公道话
就我认知技师修车多半照SOP走，插电脑看代码，代码说哪里坏就换哪个零件
如果代码没显示就只能猜，累积经验后才知道怎么修
Ford车近年不断更换引擎变速箱，等到会修上一台下一台又改款啦
能坏的东西越来越多，花样也越来越杂
基本上技师不进修的话应该是蛮难跟上新设计
(外厂听过不敢或不会修福特新车，但没听过不会修日系新车)
但进修的话又没多多少钱，除非是志愿当教授或研究人员才有动力进修吧
然后又因为车子设计不良顾路常跑车厂，遇到没心进修或还在研究怎么修的技师
最后就恶性循环，演变成近年妥善差、后勤烂的形象
(明明课程最多、Loading最重，还要被表翻天，怎么哪里似成相识...)
和我爸当年福特满天下的年代相差甚远啊...
小结: 我认为福特后勤应该没特别差，只是车子不停改版
设计本身问题不良而造成常修的形象
常修->遇到不会修的技师->后勤不佳，X!
不过Escort以大陆上市两年的经验来看，应该是没什么大问题的好车才对...
(以上言论仅代表个人认知)
***************五、空间*********************
纵向空间除了明显大于Vios以外，和其他车款其实大同小异
以2014年台湾男性平均身高174来坐前后座应该都有一个以上的拳头
***************六、持有成本*********************
持有成本大致上分为 折旧、税金、保养、维修、及油资
a. 折旧方面，其实有去观察二手车版的话会发现排气量影响比较大
除了中古战神们如Civic, Fit, Swift以外，70万上下的车开10年都约剩20万上下
b. 税金方面则都是1.2~1.8L的级距，完全相同
c. 保险方面的话，福特可能可以少保窃盗险，不过多的数字可以忽略不记
(窃盗险算是比较便宜的保险)
d. 保养及维修的话，国产车差异不大，不过日系车有众多外厂的优势
(依我修老车经验，外厂大约原厂打5~7折，
　　
　　毕竟原厂有吃有玩有迎宾人员，还有正妹接待)
e. 油耗以中油95，油价$27/L，每年15000KM，油耗能源局测试打9折计算
车型 油耗 每年油钱
0. Escort 时尚 14.2 31690
1. Toyota Altis 豪华 15.6 28846
2. Toyota Vios 豪华 17.4 25862
3. Nissan Sentra 豪华版 15.5 29032
4. Hyundai Elantra 1.6 15.2 29605
5. Honda City VTI-S 17.5 25714
6. Luxgen S3 安全尊爵型 15.1 29801
7. Luxgen S5 安全经典型 14.3 31468
8. Mitsubishi Lancer 豪华 15.7 28662
小结: Escort油耗是这个价格带的loser
保养维修及折旧的话有蛮高的机率输给日韩系车
另外和S3、S5比则未知
***************七、其他*********************
另外还有不少板友在意的隔音、操控性及底盘
1. 隔音方面，绝对是这个价格带的前段班
试驾经验是静止时听不太到外面的人正常音量谈话
时速120没听到风切声、轮噪及引擎声也都不算大，引擎4000转比老Sentra 2500转还安静
(根据业务表示隔音和Focus有得拼，甚至优于五门Focus，希望未来有实测数据以供比较)
2. 操控性，有请假日试车手帮忙补齐了，不过就大陆评测而言不差
但只能是下坡车了吧
3. 底盘，正欧系底盘，BJ4
小结: Escort唯三有可能胜出的，不过隔音没具体评测，操控性及底盘又是心灵分数...
******************结语**********************
很早就在关注这台车
在大陆真的靠产品力卖车的市场，还能挤进销售排行前十的Escort
靠的是比Vios、Fit还便宜的入手价，买到更好的行车质感
堪用的动力、不差的妥善、足够的空间、该价格带安全、隔音、操控、底盘的王者
不过跑来台湾开价67.9万
注重安全、质感的跑去买进口车
注重折旧、妥善、后勤、持有成本的跑去买日系车
注重CP值、帅气、心灵安全的跑去买韩系车
爱台湾、勇者、被推坑、喜欢电子配备的跑去买台系车
不过我想Escort还是有它的市场
注重隔音、操控、底盘、及心灵安全，就可以考虑入手了吧?
(但扣掉隔音的话，又有其他选择，且小马力操控好远不如大马力操控差吧?)
不过早买早享受，晚买享折扣，蛮期待之后出个安全特式车62.9万
定速、皮椅、六安、ESP 再空车折7万，办到好60万有找就一桶糨糊啦!

这排班...

你可以准备选课了

好文给推

福特车底盘和隔音真的不错

好文推推

大大真有心，为了这种车还可以写一大篇

虽然讲地很中肯，但感觉你还是会选他

在中国Escort就是用低价合资品牌魅力来打自主品牌啊所以有很多地方包括后座头枕都是低成本取向的产物有点像上汽大众桑塔纳/一汽大众捷达那样

试驾操控加速ok,折价要再等

好认真客观的分析，推

客观分析！！

分析的很不错帮推

推一个

推想买

认真中肯推推

你福特系

.......你在写论文吧，果然是研究很久这台，祝你买到适合的好车

写的很棒,推推!这台如果有特仕版,真的会心动

推分析

每次都在那高折扣 为何不一开始就低价吸引人上门这也是福特行销很怪异的地方...

推一个

卖这么贵的普通货色也能写成一篇

可以更懂车

推认真文

SENTRA只有79.9万才有6安+循迹防滑 其他2安

高折扣是因为要包含贷款费用利息吧 贷款就几乎没折

看来这么懂车 该来修个福特学程囉

零百没有八秒 这车在这里不能上高速

推

改购车志介绍的碟煞也才两万五

还没买就上课了 赞

用心推 这台就是捡一些不买T牌制服车 韩国车的 多少卖

推买车用心做功课~

预算有限的买家 大家不用为这台定位担心 原厂的企划人员找就找好它的市场定位了

用心推

感谢分享~

推一个 写得有够详细推

1

可惜福禄仔高层不会这样想

你在认真什么啦

推了~~

挖考 好详细的比较，优文神A摆在那位置，其他车种要卖真的难XD

这台车一个月应该卖不到200台 被S3屌打的

真用心 推

ELASNTR汽油1.6 大概11.8秒https://mook.u-car.com.tw/article1713.html

神文

会买这个价格带的车主首重省油+妥善率高 这台车没卖点订价减10万 天窗取消 然后换1.6NA引擎 还比较有吸引力

你也太认真

专业推

这是模范生等级了啊！

不须要天窗啦

写的详细不推不行!!!