楼主:
yokann (欧洲)
2017-11-27 09:28:32※ 引述《nissangtr (成大山下智久)》之铭言：
: Opel已经在台湾汽车市场消失了一段时间，台湾平价欧车区段可以说是被VAG集团整个吃
: 下来。
: 应该可以卖得不错吧？
: 裕隆怎么不考虑再开始卖opel咧？
opel就算了 台湾有VW 然后skoda又便宜
opel在台湾大概也卖不出什么气候
倒不如卖雷诺 印象中盐董是有雷诺的代理权的
台湾没有平价法车 我去法国以前真的以为peugeot是中间以上高阶以下的牌子
到当地才发现标志 雪铁龙 雷诺多到就跟我们的双田一样
208 clio大概就像我们的FIT Fiesta一样多
如果引进雷诺马干 clio这种小型车款 或许有其卖点
作者:
dayjay (The last of us)
2017-11-27 09:33:00没卖点，现在品牌观念已定，不耕耘个十年看不到效果
台湾的Peugeot以前在羽田、协和代理时有平价时代但一堆人买得起却养不起，买来开后才说零件贵？零件一堆都是德、法、西班牙制，当然比日本车的贵现在宝嘉用高价来过滤口袋不深的车主，买得起当然养得起，买不起的自然就不会抱怨零件比日本车贵的问题
法国车的问题是修不完不是零件贵，我家以前那台公司配养的都修到烦了
以前羽田、协和进的车多，跟PSA谈的价格可以压，但常
常到年底还卖不完，只好跳楼大拍卖。以前VW、Audi也是问题多到修不完，但价格高买的人少，抱怨比较少听到现在VW问题一样多，但用低价策略，买的人多抱怨也多永业时代的VW、Audi真的卖得不怎么样
作者:
yoyoruru (哇系笨阿佑)
2017-11-27 10:15:00Benz的A.B系列 BMW的1系列 打到VW要高不高的价钱VW这几年只好很有感的降价
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-11-27 10:20:00VW有点被之前 Golf MK6 时代 DSG 和 TDI 问题打坏名声吧不过可能跟休旅车更流行也有关。更多捏一点买 Tiguan 去了
很久以前的Golf Mk3、Vento等就已经跟Peugeot一样惨当时妥善率都是半斤八两但羽田、协和比较会用低价卖，永业就是死猪般高价
所以后来日系车市占率会大增不是没有理由的，同样买平价车，谁要整天跑修车厂零件价钱可能是个因素，但是假日出游被迫取消因素更
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-11-27 10:25:00以前我家在开B4 Passat的时候真的是每个月在修车，但
我家的505水箱炸了好几次在休息站陪引擎散热就放弃了然后冷气一天到晚坏，夏天出游没冷气真的会气炸
我家的405冷气只坏过鼓风机与没冷煤各一次现在25年的车冷气还是好的
作者: com3 (com3) 2017-11-27 10:49:00
peugeot定位是中高阶内错啊 雪铁笼才是中低阶没错
作者:
Clarkliu (noname)
2017-11-27 10:50:00可是根据celsior的blog 当年opel还是黑字.
作者:
koloerty (bogako)
2017-11-27 12:14:00我家以前就开opel 姨丈也开 料真的很难等 修也不便宜..
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daae (南极熊猫)
2017-11-27 12:20:00我爸的505 买1.8手排后来领牌后换2.0的
作者:
torija (小镜子的爸)
2017-11-27 12:58:00以前家里的国产雷诺常常半路熄火，我爸一天到晚跑车厂...
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CORSA (重型爬行兽)
2017-11-27 14:07:00以前有OPEL的时候 VW根本没啥能见度
作者:
sagat666 (只是个ID)
2017-11-27 14:23:00想买雷诺那买Nissan就好，不都同一家的，日产某些车型还主打雷诺欧系底盘