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01分享
Honda FIT 不到两年新车炸引擎
106年11月9日艳阳高照的的中午
一台买不到两年的全新Honda FIT 全车原厂无改装
陪我跟家人征战了8万多公里
突然间砰然巨响
让我和母亲停在国道三号北上的和美避车弯
车子拖回了Honda台中南屯向上营业所 车体外观无损伤，才发现是原厂引擎连杆断裂
导致炸引擎
便约了106年11月13日早上10点
会同相关人员＆车主在场
一起拆引擎
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申诉事由(争议所在)：
在保固期内（车子是在104年11月18号购买的），台中南屯向上营业所刘厂长告诉我，
因为引擎燃烧室有进水（只有第一缸），所以不予保固。 但是我的车发生引擎连杆断裂
前的保养，是在苗栗本田原厂。
假如车子引擎有吃水受伤，引擎不管怠速or行驶，一定会有不顺，为何苗栗原厂也没有发
现？？？
刘厂长表示这个他没办法给我答案。
还有车子拖回中台中厂礼拜一拆引擎鉴定时，中台中厂方人员拆卸引擎，动作做到引擎上
下座分离前，
‘示意要我们先走’，待下午我们回到中台中厂时，总公司的人才会来做分解的动作，
他们厂内的技师‘不会做任何拆卸动作’。
但事实并非如此，我们离开后没多久，厂方人员在‘没有我们在场’的情况下，
也没有电话告知我们要拆引擎，却把引擎拆开了！！！！！！！！
并告知我们有鉴定结果了！ ‘当下’告知我们鉴定结果是‘引擎有吃到水’，而造成连
杆断裂，
且跟‘机油保养无关’（因为没有缩缸）。
但现在总公司鉴定报告归咎于
1.保养没有按时回原厂！！！
2.指出车主并未定期按照原厂指示清洗积碳。
不过原厂给车主的保养手册，根本没有明文指示几万公里必须要清积碳这项。
至于引擎怎么吃到水的？ 中台中厂方人员表示，这个不是他们鉴定的范围。
(负责鉴定的是台本的工程师,并且拆卸都是台本的技术人员)
事发至今整整14天，总公司一直不愿意与我们直接对话，因为我们是市井小民？
本田自己的检验人员鉴定，球员兼裁判？何来公平判定？
这样的鉴定真的有公信力？？？
请求内容：
1. 台湾本田总公司的人直接与我们洽谈。
2. 提供保固给予全新的引擎本体。
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心得感想：
首先我对台中南屯向上维修厂感到抱歉，因为我的车并不是在该营业所购买，
也不是在那边保养的。 会在那边做维修就单纯只是因为离我炸引擎事发的‘高速公路
和美路段’比较靠近。
我想我跟台湾本田买车应该是全省原厂都可以保固。 当初购买时就是觉得台湾本田FI
T3代就是空间大又耐用，
而且在台湾双田出保固从不囉唆， 谁知道会发生引擎内部机件断裂问题，
而且因为台湾本田确定不予保固之后，根本不会提供代步车。
对于需要每天用到车的我，这14天真的是非常不便。
我每天一定需要用到车送货
每周也都必须载母亲回诊(因为母亲癌症，需要从大甲到嘉义大林慈济医院回诊)
我一个平凡的消费者面对原厂强硬的态度感到很无奈，原厂硬说有水进入汽缸导致活塞
液压缩，
造成引擎连杆断裂，至于引擎吸水的原因，原厂直接推说是消费者使用问题。
假如我的车子真的有吸过水，从新车~11/09炸引擎，车子完全没有任何不顺？怠速也没任
何异状？
9/21回原厂保养，原厂技师也没有发现任何异状？车子还可以让我每周从苗栗开到嘉义
大林？
事发11/09当日也是大晴天，当日完整的行车记录器影片也能当作证明。
我只是一个平凡人，买车也是用贷款的，今天发生这样的事情，我的车贷都还没缴完，
引擎出怪手炸掉，这叫我情何以堪？
后续的维修假如真的不予保固的话维修费将近20万 (只有换活塞x1、连杆x1、外壳x1、
曲轴x1、气门x4支）。
而且只是维修，并且不提供换‘全新的引擎总成’，
假如我今天用维修的方式来处理我的引擎，引擎内部其他的看似正常的零件，
下次会不会出异状？导致又炸引擎呢？
我想会买这类小车的人，大部分经济能力就是普通而已。
我想借由我的经验给要购买台湾本田的车的人一个参考，
也许你们的Ｈonda开在路上都没事，一旦出事原厂就是这样推托您。
幸好当天有时间并且刚好有机会滑行到避车弯，不然我可能没办法再上来po文了。
以上内容都是亲身经历，句句属实。
行车记录器影片
https://youtu.be/NYfESXowydc
FIT不到两年新车引擎照片
https://goo.gl/c1D6C7
行照的照片、保养原厂工单、保养项目时程表、台本总公司的鉴定报告
https://goo.gl/6tYBUb
https://i.imgur.com/wJy79jI.jpg
https://i.imgur.com/Siam1zU.jpg

即使你定期保养与清积碳，也会有别的理由来塘塞

还是不影响Fit神保值的地位 唉...

所以清积碳。跟机油强化剂不能砍单？爆料公社会收吗？

闹大就好 加油

狠扯 扯到连积碳很严重会坏掉一样

在01也有看到这篇耶..你加油吧

告到底你赢面大 加油

扯到爆

修要20万，不如就换车了吧

本本：个案不排除使用者问题

三万公里之后间隔到七万七公里才回原厂保养@@?!中间都没???原厂手册我记得都是建议每5000-10000公里就要保养阿=.=

加油告死他

台湾车厂碰到出保固都是各种理由，除了比较无法瞎掰的案例，你怎么会有出保固不囉唆的错觉？

挖 Honda引擎

保固内不在原厂保养本来就挥不完 认命吧

靠北 我以为原厂清积碳都清心安的 原来是买保固的意思

以为八万公里有过保 查一下本田好像事三年十万公里保固

保固内就是要给保固,不然保固要干嘛?

比我引擎室生锈狂(拜)

回原厂本来就缴保护费而已

吃水造成引擎抖动导致连杆断裂？

有哪家定保会拆汽缸检查的吗?

四万公里没保养... 原厂一定装死 原厂赢面大

对这种个案无感，买本田就是为了他的妥善率，昨天才看到一

大家去看车时问一下最近fit炸引擎的事就可以解决了

个本田粉告诉大家什么是本田精神，所以我不会把个案视为通案

给外厂保养跟炸引擎到底有何关联??支持闹大.

问题就在于已经缴保护费了还没有被保护,被黑了

你想要享有完整保固 那不就相对的要照原厂规定保养规则走吗

高调

鉴定报告结论有够扯，有水跟积碳有什么关系，这样路上很

保固内要给保固 前提是定期要回去保养阿 三万跳七万七保养?

多车子几乎都有水，阿不就好棒棒，建议闹大+1。

不然大家定期回去保养是白痴多花钱吗=.=?十万公里内保固 那难道九万五千公里再开去一次保养就好?!如果吃定原厂保固 那干脆大家都别花钱保养了 不是吗=.=

阿不过如果是第一点，你可能比较吃亏，看看当初保固合约是否有需要全原厂保养吧。

中间没有定期回原厂保养就输了

这真的车主吃亏 保固期内却不在原厂保养

先解释一下中间的保养怎么差那么多30000->77000之间11000->30000，中间外厂保养2-4次30000-77000->外厂保养4-8次？

不会有因为fit爆引擎就觉得台本烂，难免会有不良车子，但推托态度，让人无法认同

本田如果有日本精神,就应该不囉嗦1台换1台本次事件的处理态度只看到了台湾精神

不过中间四万多到外面保养 如果又有改装那不给保也正常阿

没回原厂，外厂用什么油，怎么保养原厂没法控制，恐怕是不会赔的

袜考 我看以后只要有在外厂待过就不用出保了 伟栽

你蛮吃亏的，没按时回去缴保护费又想要被保护

回原厂真的是交保护费没错

看一看没什么赢面，还是支持你去争取看看吧唉

在台湾都是新车前几年小心点 不然出事就是被等著挑毛病

可是报告说跟机油保养无关意味外厂保养也不是此案造成

谁叫你不回原厂保养

其实国产车回原厂保养 不会贵多少 但是出事了 原厂就没话说

是有原因吃水，跟炸引擎有啥关系？？？？

很多lexus车主过保了也是都回原厂保养因为如果出事了还是可以给善意保固 加减给个折扣这样

不然这种炸引擎 台苯没道理自砸招牌 你不回去保 台苯有理由就没再怕了

中间没回原厂保养还想叫人出保固 这告得赢才有鬼

我上次自备机油回台苯保养 才几百块 难道这样也嫌贵？？

推楼楼上sl大，帮高调

嗯...保固内没回原厂 出问题要原厂出保固真的有点困难...

别说风凉话，这案例应该要支持原po的

台苯哪有啥日本精神 XDsupereva 我相信今天换成你炸引擎 台苯也是不理你

为啥要支持原po 都不回原厂了 谁知道进水为啥 单方面说法而已吧

应该是保养场的问题

台苯精神 先拆引擎就赢了

基本上不到两年就开到八万公里是非常操的开法了.....

这案例原厂肯打折修理费就不错了，还要凹新品，科科

是不是加油加到水会造成引擎吃水吗

但我至少理解 “不一定会理你”和“一定不会理你”这两

这么操车却又没照规定按里程回原厂保养 本来就容易被叼....

啧啧

两年八万多公里，很会开!

supereva大又不是本田车主干嘛要炸引擎...在讲什么

https://i.imgur.com/tUlkp6g.jpg 光这几点就够能解释

我没看错的话!中间你都没到原厂保养!然后8万才回原厂

说实在的只要不是回原厂保你几乎没胜算的

太扯，这ㄧ定要闹大，欺人太甚

还有一点!保固内想要自备机油的人也要三思!差几百块还是算了吧!保固内就乖乖用原厂机油,不然出事真的损失很大!过保也可以去外厂保养!省更大!

手册没写清积碳还怪车主不清积碳

引擎耐操车子也是要保养啦…

站在消费者立场，如果是我们自己买两年车遇到这种状况真的

最后没办法就去外厂换引擎吧，五万多应该可以打死

去外场都做哪些保养先po一下吧 为什么一下外厂一下原厂

台笨的引擎零件是在日本制造。台湾组装吗？

擅自拆引擎说引擎进水又无法证明如何进水

但此刻我觉得还是支持原po给他一点力量对抗不愿意负责的车商，我不认识他，但现在是支持他的

都是they的错 台苯真的很棒

好惨，国惨日常

台本品质 唉.........

原po加油，祝你母亲治疗顺利，大家给予温暖吧

输爆了 省小钱赔大钱

没回原厂保养就gg

台本吃大便

告死他就对了 顺便再爆给苹果 原厂手册没列的为何要做

帮高调，记者快来抄

两年八万还好吧，天天高速通勤的话差不多啊，车子又不是纸糊的

这个告到哪，爆料给谁都没用啦，我也希望原po赢，我

是gan哥上武岭后的事情吗

二手车平均一年里程超过4万就是再扣一笔钱

间隔里程那麽久，4万公里，哪台车能称4万不保养的，去外厂，怎不要求外厂给保固..这篇神逻辑

操引擎跟引擎吃到水有什么正相关?

任何一个车商接到一个没回原厂保养的车,而且又是2年开8万的车!要赖炸引擎要求赔一个新的!怎么可能!支持的原po的人请用客观角度看此案好吗

你没原厂保养真的要有保固失效的觉悟

保固内没回原厂保固 光这点就让原厂吃死你了..

感觉赢面不大 你无法证明外厂保养而且还是爆引擎 如果是电系出问题还可以凹

是说两年了应该不算新车拉 如果说保固内都算新车也是有点牵强 买iphone也不会说我用了七个月的新手机

如果我是台本我就赔新的给你，反正也当做慈善推一下fit，

说吉的慢慢吉 光是不按照 保养程序就不会赢

要是台本开了赔偿先例，那以后谁还会去原厂保养?都在外

保固内外厂保养因小失大

厂保养出事了再回原厂讨保固就好了啊

要让舆论多一点 才有谈判机会 加油

不会赔 保内车就是缴保护费

保固内还是乖乖回原厂缴保护费 自备机油差没多少钱

外厂应该比较便宜吧！这篇的用处就是告诉大家保固内不删单，乖乖报到～不然双田也是炸。

引擎吃水所以引擎会爆？ 保固凹不动很正常 要告要告对才有赢面 不要去告保固的部分

这个好像要打民事耶！二审又一定要请律师。很麻烦......

内文对于在厂外保养避重就轻，5次都在厂外保养已经没有资格跟原厂全保固了，责任归属无法判定！结案

有的吵了

坦白说清积碳是借口，没回去按时保养，才是整件事的争点，原po的软肋

就算回原厂一样可以删清积碳和清洁，毕竟手册没写

Honda 品质算不错，妥善率也高

谁知道你中间是没去保养还是去外厂保养还是怎样

3万后到7万7中间是没保养还是去外厂保养？难怪站不住脚

保固内没钱回原场还是不要买车

原来是没有回原厂......应该告不赢吧

外场保养谁知道你加的是机油还是灌水，3年10万公里基本原场保养都要省...那当然没保固阿

这样就出事，双田不意外

去外厂保养,责任要自己扛了.....以后还是乖乖回去缴保护费XXDD

买车又不是只算车钱 保养也要算进去了

保险的做法就是保固内按时间回原厂保养，过保再到外厂。我以为这是常识？

高速公路故障真的很危险...支持原po

小车两年开八万蛮操的

没缴保护费，有可能站不住脚

刚内的现象看起来像是吸不到空气,油气变多引擎也跟着点大火

责任归属就要打很久了耶 你的保养厂不止一间

还没过保固当然赔新的 什么?4万7都没保养纪录?任何人都可以怀疑车主4万7完全没保养啦

保固内有一大段里程没回原厂保养，炸了叫原厂出保?

我是honda车主啊 都乖乖缴保护费 自备机油其他花费不到一千 一年保养一次 这样还要嫌贵我觉得骑机车算了如果今天这篇是volvo之类的牌子 推文可能不会一面倒 这是国产honda...

说不定去外厂保养给人偷加水都不知道 颗颗

今天你去外厂保养或是没保养 不就是赌保固内不会出事？如果撑到过保都没事 就是你赌赢了 你大概会笑去原厂的是笨蛋吧 但不幸的是 今天你赌输了 那应该就愿赌服输很合理啊 这跟买二安abs不是也在赌不会出事吗 不买保险也是赌不会出事啊就我来看 保固 保险 安全配备 都是在看机率 都是同个道理 你前面为了省钱 怎么会觉得后面能跟别人一样 享受保固呢

连买引擎送车壳的honda都炸引擎了…

楼上+1 要省又要保固 支持走法律途径浪费时间 XD

一定是二万就开始被洗单洗的吓到吃手手啦，难怪跑去外厂，哈哈

honda不删单也是很可怕的 记得什么全车光触媒喷剂要给你

你在外厂保养这么多次，应该去跟外厂要赔偿

收两千 当然我删掉了

搞不好外厂弄坏的。更正一下不是"你"，应该是车主

通常honda开到全车烂光 引擎都还没坏

真烂的引擎

固定回原厂保养炸掉再来说烂吧

没定期回原厂请写在文章开头，谢谢

01那篇fit还是city的“当我是盘子”那篇蛮经典的，可以再调出来看看

事主针对6.(2)项的反驳，根本就是承认他有在外厂保养啊XD

保固内的车就是原回厂，外厂保养、改过!!都会让原厂有不

删xx剂 要出保被囉嗦还吵的赢 都不在原厂是要怎么吵

感觉外厂用什么油根本没人知道，原厂当然不买单

说不定用沙拉油

干 fb用沙拉油椰子油的 拆引擎汽门超精彩XD

违反规则用身体去碰球,再跟主审凹触身球?主审自然不买单

保固内要被原厂保养给绑架不是常识吗?

外厂很多真的是促销台湾神油的集中营

如果是真的台苯真的是烂到底了

过保出去外面保不就ㄧ堆炸引擎的

只有一台炸引擎，看01推文说有改东西耶不要变成被酸爆?

我是原厂我也不买单 刚出社会吗

那一堆没回去保养的不就炸引擎了，先问问自己有没有改了什么吧？一台车77000km洗单想来带风向

我看很快原厂就会开一个正式记者会打他的脸了

说真的啦 我是原厂我也吞不下去 XD 毕竟有在外厂保养最新文章说有在外厂保养

根本不用开记者会啊XD 一定是记者先打电话XDRecall都没在开记者会的，这个案层级的怎么可能开XD

想凹原厂...省省吧看看自己几两重

一堆业务 反正这种处理态度 台本以后不考虑了

其实如果楼主赢了 消费者就是大胜了，买车不用回原厂外面有没有保养都没差 保固期内开坏了 回原厂出保即可

重点是时机点很怪… 四万多都没回原厂，非里程整数且一回原厂马上就爆… 这也太准了吧，mobile01那也是一堆人质疑，没有讲明而已。

保固内 还去外面保养 原厂最好会认啦

外面保养有没有改才是重点吧 动到啥了提出资料阿

两年开8万 算新车吗

外面保养秀出来

没回原厂保养，很难赢，他会说外厂保养坏的

还好送的...咦，送的是车壳不是引擎..(!)

先说明中间4万公里没保养还是去哪保养？

2016年有新闻进口车坏了结果去原厂闹一问，女的说他开两万多都没换过机油，好歹这女的也骗一下说外面有定

开八万还强调全新干嘛，中间又隔好几万没回原厂，除非还有

期换过机油阿，其实什么人都有啦

8万 不到两年新车 中间四万没保养? 很难护航阿

对啊..我只看标题就推了..是分享01那篇文喔

原文已更新，是去外厂保养

基本保固是3年/10万公里啊～在保固期限内没错，但在外厂保养就是不在保固范围内了XDD

保养没确实要站的住脚，难

引擎还不是会炸 本质粉之前还敢嘲笑福特 哈哈 脸好肿

没在原厂保养 要保固难喔

本质粉不是说买Fit不用修的痛快? 看来是又铝又要上课

全台湾也只有他炸引擎 福特是全台车主一起上课

前几楼福粉?可能是车主乱改引擎才报的

这篇还告诉还有想买的人要记得四万公里要做生锈处理

换个角度想 不是你保养的 谁知道消费者搞什么鬼

中间四万没保养?有人在洗白痴推文??

中间里程不在原厂保养，突然又回原厂保养，肯定有鬼

车商的嘴脸好像都是这样

保固内外厂保养炸引擎应该去找外厂理论吧开坏掉才回原厂凹保固这什么逻辑你在A医院手术开刀出问题会去B医院理论吗

中间跳这么多当原厂棒槌？

我是觉得很难啦, 能凹一点折扣就不错了

买到不负责任车商的车你也没辄

我真心觉得，这篇能被推爆真扯，中间全部在外厂用你没事会突然回原厂？？感觉就是知道出问题想回原厂凹保固

喜美的车不意外

，原厂又不是智障，居然没什么嘘我也是醉了

百万喜美客货车铝CRV继续噱盘子

这篇文章是转过来的 跟原po又没关系 要嘘不会去01噢

事主更新外厂保养单 一次只换一罐机油

国产车要不赔钱一年得卖三万台，转po新闻都被嘘爆了

这样原厂保固还有意义吗 好笑 难怪现在保固越拉越长

所以不是有说过 保固内其实就是赚你保养费阿

外面保养秀出来

保养ㄧ次只换ㄧ罐机油...看来不是引擎进水是脑子进水了

一罐机油没4L装的？谁说一定要四罐才是4L？

保固内部回原厂，还想凹。其实条款都说得很清楚了

就算事主拿得出1罐4L机油的发票好了 外厂保养凹原厂一定还是GG

第一次看到本田新车炸引擎

又是福……疑，不是

两年开八万 等于你这两年至少应该要去原厂报到八次 中间有跳去外厂又这么高用量 等于自己破保 有点难凹原厂

车在原厂手上就没辙了，不然活塞连杆送去材料实验室就见真章了，材质成份如果都没问题，那就是人为，如果连杆强度不足，材质比例不符合规定…例如xx钢，那可就是世界大新闻了，这可能不是保固一台车能解决了。

支持化验材料 引擎偷工减料可不是小事 但我猜验了本田应该站得住脚 那么多东西可以偷省成本 没有车商会蠢到偷引擎和底盘的重要元件

才两年车是能积碳积到那个程度

楼上有可能啊 因为他开了八万公里八万还是有里程的 这种重度使用加上怠速

这两年的锈锈事件，我想要说品管多严格…真的有待商确，一支活塞连杆热处理有问题或是材质不良，这也不是不可能发生。更何况劣质钢新闻不是才刚爆完没多久。

积碳就能将引擎炸裂，本田宗一郎听到吼应该会爬起来

这就是省小钱 花大钱. 拍拍

都在外厂保养还有脸要保固?谁理你啊

保固期内照规定走，不然原厂怎样都赢

直接上苹果

回堡内原厂的意义是? 当大家都盘子吗?

没回原厂保养，基本上很难出保啦，拿断掉的引擎连杆去送金属送验，看能否扳回局面...

笑死 保固内不按时回原厂保养还想凹原厂 这下糗了吧

开20万 没清积碳 也不会爆引擎呀 真有点扯

双田的妥善看来是都市传说了

外场保就死好了 嘘回来

本田的车要清积碳…宗一郎应该在哭vtec开了连屎都喷了还要清积碳…可怜

锈Time还偷差哈哈

新车中间隔了快5万公里才回原厂保养是哪招?

假设连杆连结曲轴部分 如果没安装好会也有可能越来越松拖 这时候连结活塞的连杆往上运动就会变s型波浪状往上顶 连杆早晚都会断 只是时间早晚问题 并不代表之前开过多久就会没事

没清积碳会炸引擎也不用开车了没一台车不炸的

没回原厂保养，坏了跟原厂要求保固

四万没保养，你保重

感觉是加到黑心汽油！

游戏规则很清楚 你赢面很小保重加油

支持原po讨公道

岳父一代crv常用来送货现在还在开

没回厂保养这样要申诉根本不可能 外场保养一次就破保了只是车主可能觉得没这么虽轮到我吧

保固内乖乖回原厂 清积碳当理由也太扯

连本质都不行了...

买国惨车的悲哀 真的坏了还不是要花钱自理 惨惨

就算是严董的车 八年都不换机油也不会炸引擎好吗

国惨车也要比人品 比人品! 那买进口车还开比较爽

前面锈，后面炸，期待续作

你中间四万没回原厂保养，是我我也会咬这块不给保固自己也没交代你保养去哪就一直说人家拆引擎，个人认为你自己问题很大，应该讨不到好处。有点避重就轻的说法。

我是制造业，客户有日本人，异常出现时还要我们做不良再现，确定发生原因是不是与分析结果相符合，原厂在告知车主原因前，不知道是否做过不良再现

会不会像锈锈一样吞下去呢？ 让我们看下去

我觉得不是讨好处 ㄧ般人哪个到8万会定期5000回原厂被赚工资?站在原po角度想 有经济压力本来就该精打细算原po回原厂保养后 原厂为何没有检出毛病？是否技术不足 或要等爆了才知道问题?每次回原厂的消费者是否也不一定有安全保障?

看到第二项清积碳就吐血....

到底是去那间外厂保养 可否公布 避免他人受害

因为你在鬼岛 依民族性这个你只能自己吞下去

有经济压力就不要买车啊 拜托买车本来就要看保养多少钱

2年八万L原厂保养这样有点难凹