现在有两大趋势，
一是年轻人越来越不想买车(一部分是智慧型手机的关系，自己开车手痒不好滑)
二是自动驾驶车的进展，这两趋势都会让个人自购车自驾未来走入历史。
国产车商车厂应该力图早日转型，不然这样的趋势不可能反弹。
每天台湾路上的事故，有多少是明显的人为失误？
如果早日导入自动驾驶公共汽车、卡车，台湾高速公路伤亡应该可以立刻减半。
文章连结:
http://bangqu.com/81iNX7.html
英文原文出处：
https://goo.gl/tknVPi
通用汽车前副总裁：汽车行业的末日已经到来
通用汽车公司的前副总裁、产品开发主管 Bob Lutz 在 Autonews 网站发布文章，认为
汽车时代即将结束。“汽车行业的变革正在加速……在过去的 120 年里，人类的主要交
通工具是汽车。如今，汽车的末日即将到来，因为人们出行乘坐的是标准化的驾驶舱。”
他认为，随着汽车完全自动驾驶，驾驶人员已经不再有任何作用。路上的交通工具与其说
是汽车，不如说是自动化驾驶舱。你呼叫自动驾驶舱，输入目的地，然后，它会驶入高速
公路，无缝融入其它驾驶舱组成的车队，以每小时 120 或者 150 英里的速度行驶。
......
※ 引述《yoyoboy1 (就是这样~)》之铭言：
: 台湾老板大概只会这样
: 哭哭，进口车跟国产车价差不大，要倒惹
: 政府：为了就业，提高关税，进口一台贵10万
: 无良车商： 嘿嘿嘿， 国产一台也贵9.9万
: 5年后..
: 哭哭，进口车跟国产车价差不大，要倒惹
: 政府：为了就业....
: 哇，车商越赚越多， 哭的越大声了～
: 是世界奇蹟！！
: 不要说不可能，永远记得某垃圾牌
: 政府补助买车3万，他刚好小改款，啥都没改
: 也贵三万呢～。真的是很巧呢

其实不想买车的关键是现在的年轻人生活圈越来越窄(都宅化)以前都是放假要出门去哪玩 现在则是在家玩on line或是追剧

是呀，以前还要有台车好上卖场采购，现在手滑一滑东西就送到家了～所以汽车业的竞争对手不一定是彼此，网购线上游戏等都算是潜在的汽车业杀手

都市是真的不太需要啦但是乡下真的很需要

现在越都市的地方越不用车

不买车是因为台湾车都共潘仔 还有出去玩 能开车去的地方 几乎都是观光价

听你在喇叭现在年轻人不买车，车马砲理论不懂逆

住都市的人真的不买车也很好，反正塞车还很严重。只是自动驾驶真的普及不知还要多久？会影响多少购车意愿？我认为现阶段这并不是主要原因。高速公路的使用量也还持续增加，无人驾驶车若能让这些使用量降低一些都算是好事。

全自动时代少说也要20年，讨论这个干嘛

你几年后得癌症都不知道呢...买保险干嘛?事情就是再发生了还装不知道...

鬼岛车厂只想安稳的趴在民众上头吸血跟哭妖叫政府救市

第一个趋势再回去写过

不是不想买,是没钱买

滑手机不开车？？？

确实如此，美国跟日本都有统计现在年轻人买车比例比以前少https://goo.gl/a4zEP8 日本https://goo.gl/ixpiQ6 美国

全自动跟不买车有关？

先不要期待自动驾驶。只要政府愿意用政策让车商愿意加速进阶主动安全的配置，车祸伤亡率应该就能有效下降了...

滑手机跟开车的关联是??

养车成本越都市化的地区越高 所以各国年轻人当然难买车光停车费和油钱就要花掉年轻人一星期薪水了 大约25%月薪

垃圾史

笫一个理由鸟爆了

听你在放屁

数据在那？瞎扯没意义

我感觉的趋势刚好跟你相反 年轻人买车的反而多 因为买不起房

现在的人不一定有车也是砲的不要不要的啊……