先给网址：
日文版：http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/19121010/
中文版：http://forum.jorsindo.com/thread-2519990-1-1.html
JPN TAXI 是针对东京2020奥运，还有为了替换掉老旧的 Crown 出租车推出的
外观内装全部是听取出租车司机的建议而生，但外观真的蛮奇特的
不过比起 Nissan 直接用 NV200 下去改的简略做法，Toyota 有诚意多了
而且在动力系统还换上1.5 LPG THSII Hybrid 系统
完全是为了经济性出发点设计的车，和泰真应该进口这种专门出租车才对
另外其实以前的皇冠出租车并不是正统皇冠，而是采用MARK II X80 半大梁底盘打造
充其量仅有车名相同而已.....

很可爱的车

MPV缩短版

看起来很棒啊，这种月销售量还可以客制化，终于可以摆脱昭和风的crown了

完全就伦敦出租车翻版啊 改一改规格搞不好还可以输入英国

长得超级有特色的

车顶高车门高适合乘客上下 伦敦的Black Taxi是轮椅直上的https://youtu.be/YzvejjipQy0

一台要价将近一百多万台票...台湾应该会卖不好

TOYOTA应该有参考类似的设计(除了改用滑门)日本好像都是车行 应该还好

JPN TAXI也是轮椅直上，但是于车行方向同向固定（英是反向

Sienta

看成 新车型XJAPAN

很棒啊！！！

有点殡葬风格的感觉（是隔热纸的关系吗）

看起来很可爱，路上一堆在跑的话满不错的

比现在的出租车好看多了

感觉很棒，真心有在为出租车设计专用车型！

安全带插口有led蛮实用

椅子不知道是一般轿车高度还是有跟着车身一起变高

可爱的灵车XD

干 和泰引进这台就好 吸恩塔根本就是垃圾

JAPAN Edition FAKE TAXI 准备开拍

只是不知道为何是左侧滑门而不是右侧.安全上.应该是要反过来才对..但想想算了.开门是司机控制的

想买耶..感觉很适合载老人家右驾开在左侧,没错吧?左侧靠路阿靠路边

应该是要让轮椅好上吧

干嘛模仿人家造型

滑门才能贴近人行道阿

右驾左驶 当然是左侧靠路侧的门好开为主啊XD

轮椅这设计很棒

为何不两侧都滑门?

因为出租车规定临路不能开右侧车门不能开的门设计侧滑门只是增加成本吧

日本出租车的门开启是司机控制的

日本如果后座坐2个人以上，都是坐司机后面的人先上车，再移动过去，司机是不会开右侧的门的

瓦斯车喔？

好像买台来营业欧，感觉也适合一般家庭！ 和泰进我会买诶

丑死了

好像短一点的灵车= =

在台湾乘客从驾驶侧上下车也是违规的 除非是单行道靠左停

有acc吗

楼上没，TSS-C跟TSS-P就是差在跟车但出租车主要在市区用，自煞真的比较重要

虽然不太可能有左驾版 但真的蛮适合当福祉车的

比吸菸塔好

丑死了 有够像灵车

车头好像Subaru forester

当福祉车很棒 但是坐出租车还是想坐crown那种豪华车

月贩目标才1000台 ?!

好看 车型很可爱，很像小朋友画车的轮廓

出租车功能性比外型重要太多了

很有特色

wish改装一下比这个还赞!

很多车行都已有Crown Hybrid等新型车了 没规定强制换车款当然是慢慢卖(伦敦是有限定车款的样子?)

后座感觉很舒适

不得不说真的是蛮丑的

漆成香港的红色看起来就不会那么像灵车了吧?

黑色的话很像....

和泰那种公司就算了吧