楼主:
ko232 (洋基洨王子)
2017-10-20 17:13:03原文连结：https://goo.gl/sPkjbv
原文内容：
在集团资源共享策略下，车辆售价较亲民且车型与大众（Volkswagen）汽车重叠的 Skoda
，日前爆出因为销售表现太优异，招来大众汽车的不满，并向母集团提议增加资源共享授
权费，以及调整产能，来纾解斯汽车目前所遭遇的问题。这话题发酵数日
后，集团 CEO 也终于发表看法。
日前大众汽车不满同集团 Skoda 汽车销售太强势，要求提高资源共享受权费用后，大众
集团 CEO 终于表态喊话，也将要解决这项问题。
由于大众汽车的柴油引擎排放丑闻，导致要付出高额修正与赔偿费用，集团内部也经过一
次重整，包括新任大众集团 CEO Matthias Mueller，推动许多改革与改进措施。对于这
次集团内部的品牌纷争，Matthias Mueller 认为：“需要让 Volkswagen、Skoda 以及
Seat 品牌的差异更明显，以减少销售重叠的问题。”
Matthias Mueller 提到：“基于欧洲市场 14 个核心销售区域，Volkswagen、Skoda 以
及 Seat 汽车品牌未来都会有不同的产品重点。最重要的是，这些品牌未来目标是能完整
覆蓋欧洲地区，来确保各市场的销售地位。”下一步大众集团也将追求更明显的品牌差异
，并将这战略扩大到其他市场。
大众集团 CEO Matthias Mueller 要让旗下 Volkswagen、Skoda 以及 Seat 品牌的差异
性更明显，并巩固欧洲市场的销售份额。
至于大众汽车的资金问题，路透社《Reuters》报导将从新车展间营运来着手。大众汽车
销售总监 Juergen Stackmann 表示：“现在目标是让欧洲地区 3,000 家的经销商，盈余
和效率提高 10％。”虽然没说明计画细节，但最快方式就是缩减营运、减少成本支出，
意味着可能透过裁员与关闭新车展间来达到目的。
心得/说明：看来VAG要把这三个品牌差异化更为明显~应该会间接反应在售价上吧??
想必未来Skoda这个品牌后势应该很看好~反倒是VW确是越来越想走与原
先品牌成立的宗旨背道而驰的路线~CEO也承认未来VW的路线将会往同集
团的Audi和保时捷的路线靠拢...我看还是算了吧...欧洲人对VW的品牌
形象应该很难扭转吧...跟Skoda~Seat一起共享市场不是很好吗?
作者:
Tosca (hi)
2017-10-20 17:16:00差异化更明显?我看skoda要被砍一堆车款 直接变suzuki了...举例来说 superb跟passat几乎重叠 除了砍掉别无他法
作者:
aimlin ( )
2017-10-20 17:31:00superb价格比passat好多了一样的东西买便宜就好 vw也没啥品牌光环吧品牌差距没有Toyota跟歪 l大superb价格更低 空间更大
作者:
keroromoa (发言要小心 避免踩到陈雷)
2017-10-20 17:36:00这点Toyota跟Daihatsu就分的很明确
作者:
Tosca (hi)
2017-10-20 17:37:00所以passat一定会被打死阿 那你除了砍superb 哪有其他办法
作者:
iamspy (宁)
2017-10-20 17:39:00superb出房车 passat出旅行车~ 解决!
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-20 17:41:00未看先猜 seat-ibiza vw-golf skoda只剩citigo 帮QQ4弟果然躲好好的
作者:
iamspy (宁)
2017-10-20 17:52:00回归正题: vw现在每种级距都出一台~ skoda是能闪到哪
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-20 17:52:00只能卖yeti吧 我猜 QQ
作者:
dslite (呼呼)
2017-10-20 17:54:00鸟头牌内装还不够low? 要改回机械式中控吗
作者:
iamspy (宁)
2017-10-20 17:55:00yeti下一代karoq跟 大众T-Roc还不是打到
作者:
Tosca (hi)
2017-10-20 17:56:00skoda更屌的是他居然还有性能车款RS版本那不是更加打到VW而已XD
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-10-20 17:56:00Passat 2.0T(高低出力/4WD) 1.8T Superb 1.8T 1.5/1.4TVW还有电混动 可以做区隔
作者:
iamspy (宁)
2017-10-20 17:58:00D大说的是可能的方法，只是这样分PASSAT只会卖更少吧
作者:
Tosca (hi)
2017-10-20 17:59:00其实我觉得第一部就是skoda RS车款全部砍掉 性能车款全砍反正性能车本来就利润不高 只是先确定品牌定位你skoda就是skoda 不要出三小性能车以下犯上
作者:
iamspy (宁)
2017-10-20 18:02:00若没有skoda这几年突起的销售，罚款缴起来会更吃力啊~vag没这么傻~ 自断手脚
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-10-20 18:07:00就产品配置这部分来说 可以大略分成两部分一个是高配置高自行车利润 另一个是低配置冲销量降成本把这两部分分给两个品牌去做 也是一个方式
作者:
iamspy (宁)
2017-10-20 18:09:00要把skoda砍成第2个seat吗? seat销量剩skoda四成左右了
像octavia和golf差异化就很明显,superb就该砍
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-10-20 18:10:00这样当然会造成VW销量降低 重点在工厂产能的调整看起来最大的问题在于 VW与Skoda还是属于不同公司 不灵活调整
作者:
bbbing (无)
2017-10-20 18:19:00很想看他们是要怎么差异化，目前真的混的很严重
作者:
dahanhsi (dahanhsi)
2017-10-20 18:31:00PSA的品牌差异就做的蛮明显的
作者:
biomagic (biomagic)
2017-10-20 18:34:00砍skoda结果VW销量还是没增加就好笑了
作者:
Tosca (hi)
2017-10-20 18:41:00很多人不知道VW地位有多高 他当初成立其实值接创造一个城市也就是德国狼堡 狼堡足球队还是德甲的 VW 100%持有而且大众本身德国政府我记得持股15%左右所以美国对大众重罚其实也是变相在搞德国啦 都嘛故意的
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2017-10-20 18:45:00vw想要提高skoda的售价只是降低差距打死自己吧
产品差异和零件成本很难两全除非有办法像toyota单一品牌卖很好我倒觉得该维持skoda,vw双品牌，毕竟过去的几个大集团里面，只有vag有办法维持好几个品牌他只要撑过2015年开始爆发的柴油风爆，未来这几个品牌还是可以或的好好的（seat有跟没有好像没差）
作者:
sychang (知天易 逆天难)
2017-10-20 19:02:00其实就是品牌太多了，导致间距太小目前感觉就是seat Skoda vw Audi ，低 中低 中高 高，中间重叠了
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-20 19:23:00vw我们邦政府持20%....领公家钱 我也只能说vw好话 (误)seat其实卖不错 之前策略错了而已 原本是要作vw副牌 但是没料到德国公司抵税要以五大德车厂为优先 所以当年单少 现在改打年轻运动风 有吸引到正确族群 看过新七彩ibiza就不会买polo了 反过来 双生Leon就被抛弃 只剩Cupra
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-10-20 19:33:00Seat路线应该是年轻运动品牌 以前纽不停刷单圈都是找Seat
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-20 19:34:00Golf GTI价格可以买到R等级的Leon Cupra 又好改撞了也不心疼 (无误)
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-10-20 19:44:00Leon Cupra 跟 GolfR 是有差异的 Leon Cupra 主要是前驱可以视为高动力版的GTI直到这两年才有四驱的版本
作者:
ducah 2017-10-20 20:22:00VW往高端移动 十几年前才失败过一次 应该不会想再来一次吧
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-20 20:32:00A4跟Passat 价格差不多的话 你买哪一台
Skoda专心做户外感较重的休旅和旅行车，VW做都会感较重的房车和7人座，Seat就低价年轻人第一台车
作者:
jo4 (jo4)
2017-10-20 20:58:00Skoda质感比VW好
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-10-20 21:12:00不知道为什么 seat 还不会台湾。记得小时候还有...
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-20 21:27:00你看看代理权在谁那
作者:
googlo (googlo)
2017-10-20 21:43:00skoda强项在旅行车 其实没什么冲突
作者: leaveleft (离) 2017-10-20 22:05:00
其实他们想做的是产品阶梯策略，如A4卖200万，帕莎卖180万，超级B卖160万，但大家觉得要么买超级B要么买A4，肇因VW当时的品牌溢价策略没成功，无法塑造平价以上豪华未满的形象，所以面对许扣大的压力还蛮大的…
作者:
iamspy (宁)
2017-10-20 23:37:00其实passat确实衰退不少，但总销量还是superb的2倍多啦主因是这代superb外观成功 比passat流线~ 吸过去不少单子
作者:
jabari (Still不敢开枪的娘娘腔)
2017-10-20 23:57:00imgur.com/N8fKBWY passat的单有91%是公司车
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-10-21 02:16:00目前来说 A4 跟 Passat 共用的极少 高价品牌的差异仍在