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http://www.7car.tw/articles/read/45325
原文内容：
空污新对策，18年大货车汰旧换新省五万
为了改善老旧大货车带来之空污问题，立法院财委会于 10 月 11 日初审通过货物税条例
修正案，只要是 1999 年 6 月 30 日前出厂的大货车，汰旧换新每辆即可享有货物税减
征 5 万元的优惠，期限为即日起至 2019 年 12 月 31 日止。
祭出该项大货车汰旧换新的优惠，是因应国内大货车车龄普遍较高所带来的空污问题，根
据环保署统计，柴油大货车排放的 PM2.5 占境内总量高达 11.2 至 16.8%，其中 10 年
以上车龄者超过五成。此次补助汰旧换新的对象为 1999 年6月 30 日前出厂的二期大货
车，车主或是相关业主只要报废二期大货车并购买新大货车且完成新领牌登记，货物税每
辆就可定额减征 5 万元，预估有 800 辆大货车适用此方案。
官员表示，虽然此项补助措施将造成约 4,000 多万元的税损，但也会因为车主换购新车
增加产业效益，整体税收效益可望达到 9,000 万元。
心得/说明：
五万哪够?一台中小型卡车的售价都是百万起跳,小发财车也要80万以上!
要嘛学欧洲,五期以前的车禁止进入市中心
保证很多货运主就要去换车了!
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-10-16 10:31:00一台国产日系大货车都百多万起跳，欧系甚至都300万以上，才补助5万哪有啥诱因？
作者:
dslite (呼呼)
2017-10-16 10:32:00直接强迫汰换吧
作者:
ckHuang (无料摄影师)
2017-10-16 10:33:00省5万不无小补啊
作者:
catkaka (猫卡卡)
2017-10-16 10:33:00笑了，大车就算年份高，价格也不低
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-10-16 10:33:00强迫加税比较实在... 没办法符合新环保标准牌照税燃料费200%
作者:
dslite (呼呼)
2017-10-16 10:37:00跟这些人客气什么 老车也赚够本了
作者:
chungj (msck)
2017-10-16 10:39:00不淘汰就等阳明山事件重演
作者: alienslesh ((#‵)3′)▂▂▃▄~~) 2017-10-16 10:44:00
政府只会用消极被动的方式根本无心处理把责任推还给业者罢了
作者:
dslite (呼呼)
2017-10-16 10:52:00之前不是说要补助加装DPF 怎么变成换车补助了?
作者:
dayrain (今天没有下雨)
2017-10-16 11:04:00楼上 一台三百万怎么强制
作者: lfw20174 (kiil_dragon) 2017-10-16 11:52:00
你的发财车80万怎么来的？
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-10-16 12:00:00一台两百多万的车省五万?干脆强制淘汰比较快.
作者:
decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥)
2017-10-16 12:01:00没竞争力惯老板fuso350再战20年
作者:
KGSox (天天开心)
2017-10-16 12:01:005万块去补助换堆高机啦XDDDDDDDDD
作者:
dayrain (今天没有下雨)
2017-10-16 12:43:00连2行程都没强制了..
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2017-10-16 12:48:00不是都机车吗？ 想到大车了逆。工厂勒
作者:
rifinah (rifater)
2017-10-16 13:58:00干 什么五万，强制加税啦
作者: YJM1106 (YM) 2017-10-16 14:14:00
工厂设备其实有啦，空压机，鼓风机节能补助的力道很强好像要结束了最近
作者:
iamrtp (:P)
2017-10-16 15:03:00不换车倒时候车祸又哭哭说鞋长要痒家火口..搞得全台湾好像只有他们在辛苦认真工作似的...zzzz
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-10-16 20:18:00不是原本就有五万了？