楼主:
WMX (这学期要加油阿～)
2017-10-16 08:21:51平常一堆人都在酸TOYOTA很软、但是这一次Altis溃缩区漂亮的就停在A柱、
而且从车内影片看起来人员撞击后都还算可以喊叫、等待救援
https://video.udn.com/news/767151
要不是Altis有溃缩设计，整台硬梆梆地撞上MINI，MINI就被弹飞了。
虽然这次可能对MINI车主结果是一样的...
一堆人在酸TOYOTA溃缩设计、
酸保险杆软，保险杆被脚踏车撞一下就凹
保险杆要硬有什么难？直接用钢梁做就好了啊！
如果车主装一个铁保险杆，脚踏车从巷口冲出来撞到保险杠、结果重伤再看看怎样赔
作者:
starts (珍惜平凡的幸福)
2017-10-16 08:26:00保险杆被脚踏车撞凹的不是lexus吗
作者:
ryu057 (Joe)
2017-10-16 08:35:00我一向推荐别人买国产toyota，友善好车
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2017-10-16 08:40:00我不管啦，toyota就是软
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2017-10-16 08:42:00无限循环型吵架 呵呵 希望和泰粉和和泰黑能够继续加油
作者:
claymath (轮回的印记 藏在我眉宇)
2017-10-16 08:47:00神A棒棒
现在对神A标准已经提升至保护自己也保护被撞的人其他车款都只能保护自己根本不够看
作者:
crazydj (萍水相逢~..~)
2017-10-16 08:55:001楼那个case业务还说是保护行人的设计XDDDDD
作者: jansonman 2017-10-16 09:02:00
点亮自己照亮别人的概念好车一台
作者:
cool0503 (Be Smart)
2017-10-16 09:15:00头又大溃缩设计领先全球，保护自己也保护他人
作者:
berryc (so)
2017-10-16 09:16:00保险杆本来就是用来降低双方撞击力的设计啊
作者:
googlo (googlo)
2017-10-16 09:18:00你快买 我安全
作者: gazelle74 2017-10-16 09:26:00
mini真的好软
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-10-16 09:31:00一楼那个Case本来就是美规保险杆，就是用来保护行人啊，那个并不是业务说词。
作者: songyy2003 2017-10-16 09:33:00
我推头又大给别人呵呵
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-10-16 09:33:00况且，当初那台被脚踏车撞凹保险杆的是ES，这车一年在美国卖几万台，能容许是一台铝罐吗？只是一堆人看到黑影就开枪一直狂酸。
作者:
hito80686 (frank0516)
2017-10-16 09:36:00用最硬的地方撞对方最脆落的地方..低调点吧
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2017-10-16 09:37:00酸业务说词的可以去看看ENCAP的影片，有两关真的就是行人防护，引擎盖跟前保太硬一定不会高分。
作者:
kelon (MAN)
2017-10-16 09:39:00引擎盖跟保杆就是酸民跟记者最爱的现代车酸点
作者:
welcome ( )
2017-10-16 09:47:00一堆酸民秀下限,连保护行人都可以酸
怎不酸了 volvo也这样宣称 还有行人气囊呢 车主？
呵呵 曾经被酸最软的引擎盖现在又说是最硬的点 真乱耶
作者:
hito80686 (frank0516)
2017-10-16 09:56:00谁跟你引擎盖最硬 车头机械结构这么多本身就已经跟车侧强度不同
作者:
bgflyer (sephiroth)
2017-10-16 09:56:00脚踏车又不是豆腐做的...
作者:
sseraph (妳微笑的样子)
2017-10-16 10:07:00楼上 如果角色互换 也会高潮的
作者:
garbo (阿勃勒垂淚)
2017-10-16 10:09:00上次阳明山车祸，被大车下坡侧撞的副驾没事
作者:
gk1329 2017-10-16 10:11:00侧撞无安全带做拉扯缓冲 就算有气帘 速度太快一样难救三点式安全带侧撞 人会滑出安全带
作者:
ZhaShi (JSkidding)
2017-10-16 10:15:00唉…真的是飞来横祸
作者:
snownow (雪纹)
2017-10-16 10:28:00garbo 阳明山我记得驾驶侧挂了，撞到后应该有推+滑开
作者:
berryc (so)
2017-10-16 10:50:00我比较想看重机侧面撞击铝罐
作者:
imutek (imutek)
2017-10-16 11:57:00小车阿，iihs 再怎么高分质量还是台小车，不敌物理定律。
mini车重1.2吨，Altis车重1.4吨，这样会差很多吗
作者:
kk0716 (莫言)
2017-10-16 12:19:00200KG差 在时速80KM的情况下互撞 200KG不算差很多吗???
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2017-10-16 12:24:0011.5代神A车重1275kg，mini车重1295kg，呵呵。
作者:
snownow (雪纹)
2017-10-16 12:35:00加上乘客应该有100KG啦，不过差异应该不太大
作者:
Yatta (三发效力射)
2017-10-16 12:42:00侧撞真的很吃亏，Volvo or Subaru 应该存活率会高一些。
作者:
werz (werz)
2017-10-16 12:42:00请问一下，如此高速的撞击下，有什么车的车头不会溃烂损坏到这样的状况？
作者:
XDGX (￣ ﹁￣)
2017-10-16 12:53:00两台车重差不多啊
作者: Luks 2017-10-16 13:08:00
toyota真的是安全好车，路上越多越赞
作者:
petus (鲁‧南子)
2017-10-16 13:53:00mini 是侧边撞上，是整台车最脆弱处..。要是是正面撞上，结果很可能就不一样了。
楼主:
WMX (这学期要加油阿～)
2017-10-16 14:33:00两台车正面对撞就都溃缩阿~~~但是正面对撞是双方有仇吧...
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-10-16 15:20:00其实大家不用再研究重量了，很多人只是拼命把神a讲烂而已，所以要狂帮mini找输的理由 重量轻 角度错 车子旧 气囊少一半 xx牌子来烂的就是谁a等等
作者:
void0 (想被杀啊)
2017-10-16 15:52:00很好奇车上叫老公的人是谁
作者:
nosay (拥有16分之1日本皇室血统)
2017-10-16 16:05:00正面撞侧面也敢说嘴？
作者:
snownow (雪纹)
2017-10-16 16:19:00影片明明是在喊好痛...你怎么听成老公的XDDD
作者:
emoil5566 (一抹儿五六变全暗减阵容 )
2017-10-16 16:52:00是说神A这一撞真是让人改观
作者: NEWinx (yoyo) 2017-10-16 18:02:00
酸酸无下限，连现在车子都有设计保护行人都不知道
救护车镜头看起来神A连左后门都被推挤到了吧？全车溃缩结构94猛
作者:
amosyu (amos)
2017-10-16 19:22:00用板豆腐去撞嫩豆腐，然后再来夸板豆腐很硬？我不懂这个逻辑
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-10-16 19:45:00就算撞测面也是时速80以上去撞的，果然开始找理由XD
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-10-16 20:19:00想到东海大七事件