[情报] 美国政府与国会全力冲刺创造有利无人驾驶车发展之法规
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美国参议院宣布，针对自动驾驶车技术的发展已经达成内部共识，预计将于2017年10月4
日针对自动驾驶领域的制造商制定相关规定。也就是说，美国即将展现在无人驾驶领域领
导全球地位的决心。
参议院商业委员会主席 John Thune 和参议员Gary Peters提交给参议院的原始法案，被
称为“透过先进革命技术提升安全运输之美国愿景（AV START）”法案。除了移除无人驾
驶车之制造障碍之外，该法案还提出加强对制造商的安全监督，以及对州和地方对交通安
全和执法挑战的研究指导。其主要目的是加强网络安全政策，保护司机的资讯和安全。该
法案还包括自动化卡车运输，消费者教育和残疾司机保护措施等。
该法案与2017年9月初在众议院通过的类似法案中的一些规定相同。未来其将允许制造商
在第一年可生产高达2.5万辆无人驾驶车。三年之后，如果能够证明人工智能车辆具有不
可取代之安全性，那么每年将开始增加到可制造10万辆无人驾驶车。
基本上，现今无人驾驶已经成为国家与厂商积极介入的领域。例如：英国预计在2018年年
底前测试半自动驾驶的卡车；优步（Uber）已经在匹兹堡和亚利桑那州使用无人驾驶车接
载乘客；Lyft在旧金山也推出类似服务；加州的沙加缅度正在寻求整座城市成为一个无人
驾驶的汽车测试场。特斯拉执行长Elon Musk认为，大多数生产的汽车将在未来十年内实
践自动驾驶。
对于美国来说，其认为自动驾驶车将彻底改变人们未来的发展方式，所以公共政策必须跟
上快速发展的脚步，让这些自动驾驶技术可在几年之内真正在道路上进行运输工作。除了
可以带来上千个工作机会，还可免除每一年94%的交通事故的人为疏失而造成的死亡。
另外，美国交通部于2017年9月底也宣布推出新版无人驾驶车指导方针，这一政策简化了
无人驾驶车研发的评估和测试程式，期望加速推动美国无人驾驶技术，并为发展创造有利
条件。这已经是美国政府针对自动驾驶车制定的第二版指导方针，预估2018年还会提出第
三版方针。
新规定主要针对无人驾驶车第三到第五级的自动驾驶标准（SAE标准）。此外，新规定也
明确规定由联邦政府统一处理和制定安全问题与绩效标准，各州仅负责车辆的登记、许可
证和保险问题，取消了之前各州的不同标准。（855字）
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心得：
其实目前绝大部分的交通事故都是因为人所造成，光是天天看新闻什么酒驾、疲劳驾驶的案例就一大堆。
若自动驾驶技术够成熟，规范技术都足够完善，期望能够在这部分有很大的进步。
美国已经开始进入法规规范的阶段了，乐见其后续发展。